Beiträge von Stephan218

BR-218  Steve

Da war ich leider nicht dabei, ich weiß nur das da eben drauf hin gwiesen wurde.

Wie und was genau da abeglaufen ist keine Ahnung.

Aber ich glaube das Thema gab es aber schon mal mit Metronom ansagen oder?

wittjoker

naja vielleicht wurden da irgendwelche Liezenzen gekauft.

SÜWEX

Ich glaube ich kann mich an die Situation erinnern, Versystem hat aber nimmanden abgemahnt.

Es wurde legentlich darauf hingewiesen, dass es eben rechtliche folgen haben könnte.

Und genau so ist es, selbst im bereich Streckenbau muss man schon aufpassen.

Wir können auch nicht einfach ein Hotel in Goslar hinsetzen mit dem Namen ,,Achtermann,,

wenn es hart auf hart kommt, fahren die mit uns schlitten.

Und so ist das eben da genauso, sich einfach hin setzen und Zugansagen aufnehmen und diese dann hier verwenden

kann nach hinten los gehen (muss nicht, kann aber)

Und ich glaube darauf wollte Versystem hinweisen.

Fakt ist Versystem hat Geld dafür bezahlt das Ingo das macht und ich kann dir sagen die Sernarios liefen sehr gut.

Mehr will ich dazu nicht sagen, Firmen geheimnis und so.

Und da bin ich auch an eine gewisse Schweigepflicht gebunden.

Auch wenn ich bei Versystem kürzer getreten bin, sind ja die Verträge noch gültig.

Lückenschluss auf der Innerstetalbahn!!!

Damit sind die letzten Bäume verteilt und die letzte Brücke eingesetzt.

Ich will jetzt nicht sentimental werden oder so aber, da liegt mir was auf den Herzen was raus muss.

Lieber tom87

Was für ein wahnsinn, die Innerstetalbahn ist tatsächlich voll ausgestalltet.

Vor langer Zeit waren es getrennte Projekte die Strecke Bad Harzburg - Hannover im Jahr 2000 und die Innerstetalbahn auf dem Stand von 1975.

Ich gebe zu als die Idee von dir kam die Innerstetalbahn mit der Strecke Bad Harzburg - Hannover zu verbinden und daraus ein Projekt zu machen, war ich doch erst skeptisch

und abgeneigt immer hin liegen 25 Jahre dazwischen und die Innerstetalbahn gibt es in der Realität ja auch nicht mehr. Aber mit deinem enthusiasmus hast du mich definitiv

angesteckt, ich war auf einmal Feuer und Flame dafür. Und wie oft haben die Köpfe geraucht, wie hätte man das gemacht und was wäre aus dem und dem Bahnhof geworden.

Und mal eben mit dem Auto dahin fahren und Fotos machen. Und nun kann man mit einem Zug aus der Jahrtausendwende die Steigungen des Oberharzes erklimmen und den herrlichen Harz

auf einer ganz anderen Schiene genießen.

Viele viele Nächte hast du dir um die Ohren gehauen und Kilometer für Kilometer ausgestalltet mit viel liebe ins kleinste Detail.

Ich möchte mich einfach auf diesem Weg bei dir bedanken.

Keine Sorge SeKu ich habe dich nicht vergessen. Auch dir soll dank gezollt werden.

Ohne die gäb es keine schönen Harz Häuser und so manches orginale Gebäude würde fehlen.

Fakt ist ohne Euch wäre die Strecke nicht da wo sie jetzt ist.

Der Winter ist nun auch im Harz angekommen.

218 451 wartet mit ihrem Rodelexpress auf Abfahrt im Bahnhof Langelsheim

Super ich wusste natürlich von nix, habe das Update erfolgreich runtergeladen.

Kann auch keine Steam überprüfung machen.

oh ich habe das eben nur so überflogen und dachte so ,,warum den jetzt schon wieder eine 218er,,

Habe erst später gececkt das es für den TSW4 ist, wie geil ist das däääännnnnn

Bitte mit Tür steuerung, war schon endtäuscht das die 232 keine Türsteuerung bekommt.

Hallo zusammen,

eigentlich gibt es garnicht so viel neues zu berichten. Bis auf das ich immer sicher werde gerade

im umgang mit der Feuer beschickung und mit der einstellung der Kolbenspeisepummpe.

Die Dampflok ist und bleibt sehr komplex aber das macht es halt spannender.

Ich habe nun die nächsten Tage frei und bringe Euch zwei Videos mit.

Zum einen eine Ausfahrt aus dem Bahnhof Steinerne Renne, zum anderen ein Harzkamel

bei der Ausfahrt aus Elend, diese hat Heute (14.11.2023) eine weitere BR 199 und den Hilfzug nach Nordhausen

üerführt. Dort werden dann die Dreiachsigen Drehgestelle abgebaut und Zweiachsige Normalspur Drehgestelle montiert,

dadurch kann sie dann auf Normalspur der Werkstatt zugeführt werden.

Am Donnerstag müsste eine andere 199 aus der Werkstatt kommen, die hat sogar noch ein altes Trabilenkrad als Schaltrad.

13.11.2023/ 99 232 Ausfahrt Steinerne Renne

youtu.be

So das Rad ist dann auch mal fertig.

Mal etwas aus der blender Werkstatt, zu sehen die Kuppelachse der 01 2077 für den Bahnhofsvorplatz Goslar.

Robin Janert

ja habe ich auch schon mitbekommen, da wir aber im Train Simulator im Jahr 2000 unterwegs sind ist das noch weit weg.

Hallo zusammen,

Hinter mir liegen 5 Nachtschichten, gott sei dank fünf enspannte Nachtschichten.

Die Zeit ging relativ schnell um und es reichte aus alle 1-2 Stunden nach den Loks zuschauen.

Mittlerweile ist der Dienstplan bis zum 31.01.2024 raus.

Somit habe ich nun ein Planmeister und damit auch eine Planlok 99 7241-5, da diese aber

derzeit in der Werkstatt ist haben wir die 99 7243-1.

Zitat von Patti98

D.h. ein Lokführer fährt eigentlich immer nur mit einer Lok ?

Also es gibt Planlok`s darauf kann sich ein Lokführer Firmenintern bewerben.

Die Einsatzorte wechsel aber nicht so oft wie bei einem nicht Planlokführer.

Ein Heizer wird einem Lokführer zugeteilt und somit eben auch einer Lok, heißt aber nicht

das man sein Lebenlang nur auf ein und der selben Lok heizt/fährt.

Meine Laufbahn geht ja auch weiter, also der Plan ist, dass in einem Jahr der Kesselwärter dran ist.

In zwei Jahren soll dann der Triebwagenführer folgen. Bis dahin ist der Weg pflicht danach

darf ich selber entscheiden ob ich auch Dampflok fahren möchte, dass ist eine Menge verantwortung

die man da trägt. (einfach mal an Bitterfeld 1977 denken)

Für die jenigen die es nicht wissen, ein Heizer darf Theoretisch ohne Lokführer keine Tätigkeiten ausüben.

Natürlich sieht es in der Praxis anders aus, die Verantwortung trägt aber in erster Line der Lokführer.

Der Kesselwärter darf alleine die Tätigkeiten übernehmen und trägt auch die Verantwortung dafür.

Zitat von BR323

Weiterhin viel Spaß bei der Arbeit und danke für Deine Berichte

Jo das Einleben läuft, denke ich mal wohl relativ schnell.

Vielen Dank und es freut mich, dass die Berichte so gut ankommen.

Mittlerweile habe ich meine erste Nachtschicht hintermir und muss sagen, einfacher kann man es nicht haben.

Klar kommt es auf die Lok an, wie sie drauf ist. Dann natürlich auf die Kohle Schlecht oder Gut und was ganz endscheidet ist wo stehen die Lok`s.

Im optimal fall stehen die Lok`s im Schuppen keine Kalten Temparaturen, die Lok`s halten sich teilweise gegenseitig warm, kein Wind der

das Feuer aus pustet oder anfacht. Wenn man dann noch gute Kohle hat die schnell und gut durch brennt, geht man alle 2-3 std mal gucken.

Wenn es nicht optimal läuft muss man halt öfters gucken oder man ist nur am Laufen

Zitat von Deinfruehstueck

die Sicherheitsventile schon mit den Hufen scharren.

oh ja das ist auch hier so. Wir haben zwei Lok die relativ frisch aus Meiningen gekommen sind. Die machen richtig gut dampf, da muss man schon aufpassen und wenn dann die Strahlpumpe zickt wird richtig spannend

Deinfruehstueck

wie meinst du das die sofort greifen? Also Wasser ansaugen tun die nicht immer sofort, dass ist so eine Gefühlssache.

Gerade wenn der Heizer hektisch ist, weil der Druck schon bei 14,5 bar ist gibt es erst mal Dampf aus dem Rohr.

Wenn sie dann speist geht der Kesseldruck sofort merklich runter. Je nach dem wenn man kurz vorher das Feuer beschickt hat geht langsammer.

Wir haben die 125 Liter.

(Sound könnte ich eventuell die Tage aufnehmen, habe die ganze Woche Nachtschicht)

Hallo zusammen,

mal den neusten stand raus hauen.

Ich und meine Familie sind seit dem 01.10. in Wernigerode wohnhaft, der Umzug war wie jeder anstrengend.

Die Arbeit macht immer mehr Spaß, weil ich jeden Tag dazu lerne. Die ganzen zusammenhänge mit der Speiseeinrichtung und dem Abschlammer,

die Dampf endnahme durch verschieden Abnehmer wird immer klarer und verständlicher.

Auch das beschicken klappt von Tag zu Tag besser, auch den richtigen Zeitpunkt wird nun öfters getroffen als vorher.

Ab dem 31.10 gibt es neue Dienstpläne und wir werden dadurch einer Planlok und damit auch einem Planlokführer zugeteilt.

Ich hoffe ja das ich von meinem zukünftigen Meister etwas lernen kann.

So ich habe nun die BR 78 auch und bin begeistert, damit das Innerstetal rauf ballern macht schon spaß.

Eine Sache, wäre es möglich den Heizer umzuprogrammieren, so dass er die Speisepumpe nimmt?

Das ist ja wurchtbar, die Lok hat nur noch 10 piepen und der pumpt die runter auf 9 oder 8.

Ich würde von meinem Meister die Schaufel ins genick bekommen

Pro an und abstellen der Dampfstrahlpumpe verliert die Lok ca. 10 Liter ins Freie, mal so als Klugscheißer.

Wo bekommt man den die Lok?

Zwei Threads, tausend kommentare und nirgens ein Link wo man die Lok kaufen kann.

Also das Frei Spiel ist ja der Hammer

Bei mir fehlt die BR 204, die taucht auch nicht in der DLC Liste auf.

Nur wenn ich sie neu kaufen will zeigt er, dass ich sie schon habe.

Jemand gleiche Probleme?

Guten Morgen zusammen,

in den letzten Tagen durfte ich unter anderem die 99 222 kennen lernen.

Eine doch sehr spezielle Lokomotive, macht aber Spaß mit ihr zu arbeiten.

Wie der Zufall es so will, stand an dem Tag ein Fotograf an der Strecke und hat das Bild der HSB zukommen lassen.

Die nächsten Tage wird nicht neues kommen, da ich Urlaub habe und der Umzug nach Wernigerode bevor steht.