Beiträge von Clemens Hoffmann

Also zur Bremse: Die Gesamtbremsleistung sollte eigentlich passen aber die Wirkung kommt viel zu verzögert. Geht doch mal in F3/F4 auf Dynamische Bremse und dann beobachtet wie lange es dauert bis der wirklich volle Bremsleistung hat bzw. die Bremse wieder gelöst ist.

In den niedrigen Geschwindigkeiten (ca. 60-0 km/h) könnte ich mir aber vorstellen das der Talent in echt besser Bremst und auch keinen Radschlupf (gleiten) bei gutem Wetter in der Vollbremsstellung entwickelt. Also beim Bremsen in niedrigen Geschwindigkeiten (ca. 60-0 km/h) ist derzeit der 644 in der Realität besser, ich kann mir nicht vorstellen dass, das Stimmt.

Das mit dem Bremsen in Mehrfachtraktion hatten wir schon beim Hamster zur genüge. Das ist ein TS fehler, den man aber umgehen kann.

Zitat von Matze L

Mich besticht das Gefühl, das manche zum Fbv greifen.

Das glaube ich auch....................................

Zitat von Knuub

Also ich nehme auch gerne eine Vorabversion

Dem kann ich mich nur anschließen

Also es ist echt Interessant wie viele eine Vorab Version vom RWA Railjet/Taurus haben...

Und die Bilder auf dem Kamera Display sind vom Desiro....Da dürften auch ein paar neue hin.

@lol515

Das ist ein Problem vom TS beim Fahren mit Doppel/Dreifach-Traktionen mit der "E-Bremse" bzw. der Desiro und Fahrzeuge anderer Hersteller haben das auch. Aber @Cotten Eye Joe hat beim Update für die Hamsterbacke bereits bewiesen das man den umgehen kann.

Ich finde aber im ganzen die Physiks nicht ganz passend, irgendwie ist das alles zu Stark verzögert, das passt nicht zu einem Modernem Triebwagen. Also auch wenn der 644 kein vergleich ist aber bei dem, geht das in Echt schneller von statten.

Wenn München - Augsburg wieder zickt, mache ich halt hier weiter (Wip.) IRE 18093 Hamburg Hbf - Uelzen (-Berlin)

Schön zu hören das die Strecke auch noch Ansage bekommt, Danke. Lass dir ruhig Zeit, bis zum ÖBB Talent ist es bestimmt auch noch ein bisschen. Vielleicht haben wir ja jemanden aus Österreich der die Ansagen da kennt?

@Mozart ist eines das ich grade baue, bzw. eigentlich ist es fertig, nur fehlen noch Ansagen.

Thurbo ist die S-Bahn die dort in der Schweiz fährt. Ich würde mich halt über Ansagen von dir zur Strecke "Dreiländereck" freuen, grade auch im Hinblick auf den ÖBB- Talent. Vielleicht sprichst du uns ja irgendwann welche, du hattest das ja mal in deinem Thread in mögliche Aussicht gestellt?

Hallo,

mein neues Szenario EC 1289 von München Hbf nach Rosenheim ist im Downloadbereich. Ich hoffe, dass euch das Szenario gefällt, über Feedback oder ein Bild im Screen-Thread würde ich mich sehr freuen!
http://rail-sim.de/forum/wsif/…EC-1289-V1-0/#description

Ein besonderer Dank geht an:

@Jason für das Sprechen der Ansagen.

Die Beta-Tester: @buttercup und @Rene Schreiber

Die ZZA von @Scarlet

Weiter geht es mit:

-Dem Update für den 1. Teil von ICE 581. (ZZAs an den Bahnsteigen)
-Teil 2 vom ICE 581.
-Das Thurbo Szenario muss ich jetzt mal schauen, eigentlich würde ich mir dazu noch Ansagen von @Mozart wünschen.
-Ideen/ Wünschen von euch?

Zitat von Bluebird1965

Also blinkende V-Max Überschreitungslampen gibt es dann nur im MSTS und PTP2?

Ja! Und die damit verbundenen Zwangsbremsungen auch. Deshalb ist mir der Abschied von PTP2 auch nicht schwer gefallen.

@Bluebird1965

Zitat von Bluebird1965

V-Max Lampe

In Deutschland? Kann es sein das du ein bisschen zu viel PTP2/MSTS gespielt hast....?

Das gibt es so bei uns nicht! Nur innerhalb der LZB wird die Geschwindigkeit dauerhaft überwacht. Wenn du da zu schnell fährst (je nach dem wie viel) bekommst du eine gewischt aber ich meine auch nur solange bis du wieder unter V-Soll bist. in der PZB wird deine Geschwindigkeit nur vereinzelt und Punktual überwacht. Hier kann man wenn mann sich aus kennt auch gerne mal ein wenig flotter fahren ohne das was passiert.

Außerdem steht die Pünktlichkeit in Deutschland an 2.Stelle an 1.Stelle steht bei uns immer noch Sicherheit. Hier sollte eigentlich keiner absichtlich zuschnell fahren.

,

Nach dem die Gravita an DTG zurück gewandert ist hat Vr. den Zuschlag erhalten. Die G6 ist genau das Gegenteil hat und hat mir gut bewiesen das es auch besser geht.

Der Hamburger Hafen sieht zwar irgendwie seltsam aus, aber irgendwie auch sehr schön.

@Gainmaster wie kommst du mit der Lok klar? Ich könnte bei der Steuerung der Gravita weglaufen ...

Hallo,

also meine Gravita hat soeben die Rückreise an DTG angetreten.

Model: ist Außen als auch Innen ganz gut gelungen, das war es aber auch.

Die Steuerung ist derart verhunzt, noch schlimmer als bei der ER20, egal ob mit der Maus oder Tastatur, es geht überhaupt nicht ordentlich, fahren ist damit schon keine Zumutung mehr sondern eine ausgewachsene Katastrophe.

Zu den Physik: Das das wieder ein Seifenblasenmobil wird war mir klar aber hier stimmt das ganze vorne und hinten nicht, gerade was die Beschleunigung angeht.

Die PZB ist auch wieder für den A****, ich verstehe hier einfach nicht warum, die von der 185.5 war doch ordentlich, warum kann man die nicht auch wieder hier verbauen?

Fazit: Das übliche, nach deutschen Schulnoten eine glatte 5 (auf der Hauptschule würde die Lok vielleicht noch eine 4 schaffen ). Ich kann vom Kauf nur abraten.

Ich glaube das mit dem Sound haben meine Vorredner schon ausreichend ausgeführt. Fragen noch?

Edit: Rückerstattung erhalten, damit wäre dieses Add-on wieder Geschichte.

Kommt auch das "Bahnland Bayern" Repaint von @yellowdoor dazu?

Ein schönes Projekt

Was ist denn mit dem einem Bahnsteig der in beide Richtungen zu kurz ist? (Wie heißt der jetzt noch gleich... )
Könnte mann dem vielleicht auch noch ein paar Meter spedieren, bzw. (dank München-Rosenheim weiß ich ja wie DTG Bahnsteige baut) den neu bauen?

Zitat von lol515

Besonders bei der DB, bzw. den Talent 2 ist das absolut kein Problem und sogar erwünscht die 1. Klasse mit 2. Klasse Fahrkarte zu benutzen, wenn nicht gerade 12 Leute danach mit 1. Klasse-Ticket in Deutschland weiterfahren (da kann man schonmal gebeten werden sich in die 2. Klasse zu setzen).

Du schreibst doch sogar DB Talent 2??? Und in Deutschland ist die 1. Klasse auch als erste Klasse anzusehen?

@lol515 ,

Wie kommst du denn auf die Idee? Wenn du bei uns ein Ticket für die 2. Klasse hast, dann hast du in der 1. Klasse nix verloren. Wenn dich dabei der falsche erwischt bist du mind. 60€ ärmer! Wer hat dir denn den Mist erzählt?

Das Einzigste was ist, das ist das zb. bei der Werdenfelsbahn das es einen 2.Klasse Ruhebereich zum Resservieren gibt. Nur vom dem wüsste ich jetzt nicht wie die Regelungen genau aus sehen?

Zitat von Dani94

Ich persönlich finde des ne gute Lösung bis die neuen IC Wagen entwickelt sind.

Was für neue IC-Wagen?

In der Zukunft soll es geben:
- Doppelstock IC
- ICE3 (Br. 403, 406, 407)
- ICx (= Triebzüge die sich am ICE3 Orientieren)

Was wird eigentlich aus den ICE-T? Bleiben die auch erhalten, oder sollen die dann genauso wie ICE1 und 2 der Vergangenheit angehören? Ich meine die bekommen grade einen Umbau auf ETCS und mehr, dann sollten die auch noch länger bleiben?

@morb@Railworker die Fahrzeuge für den München - Nürnberg Exprees sollen für 189km/h zugelassen werden, nicht für 200km/h. Quelle: Infos von der Seite des Herstellers.

Ich bin ehrlich gesagt gespannt auf die Züge. Das sie keine 200km/h fahren sollen ist eine finanziell sinvolle Entscheidung gewesen. Zur Austattung will ich noch nicht viel sagen, sieht Interessant aus, wobei ich behaupte das der ICE sicher komfortabler sein mag.

Zur Höchstgeschwindigkeit und Ausstattung sei gesagt das die Züge überwiegend auf Strecken zum Einsatz kommen sollen wo die DB den Fernverkehr schon eingestellt hat oder stark reduziert hat: z.b. Frankfurt - Siegen - Hagen - X?
Oder X - München - Garmisch - Innsbruck und (Luxemburg/Saarbrücken) - Trier - Koblenz - X. Auch sollen sie keine so langen Leistungen fahren wie Hamburg - München, wenn mich nicht alles täuscht. Viele IC Leistungen für 200km/h soll dann in einigen Jahren der ICx übernehmen.

@TrainSimContent du hast PN.

Ich denke wir werden das erst mal klären, bevor wir das hier groß ausbreiten.