Eben mit Firefox 105.03 getestet, lüppt 1a.
Beiträge von BlackHawk
-
-
Sonderfahrt einer "fiktiven" U-Bahn
So fiktiv ist der Triebwagen nicht, denn es wurden durchaus damals S-Bahn Züge zu U-Bahnen umgebaut, besser bekannt als Baureihe E.
-
-
Ich habe bis ende des Jahres das 29€ Ticket

-
In echt würde nur die Lok alleine so fahren,
-
Kommt mit einer anderen Linie.
-
Wenn man in die Steckdose packt, hat man mehr Spannung


-
Man kann auch auf das X in der Werbung klicken und dann kann man zwischen diversen Optionen wählen.
-
Lasst ihn erstmal das Modell bauen wie er es hier vorgestellt hat, das dürfte für's erste genug Arbeit sein.
-
Da die Ringbahn ja in zusammearbeit mit dem Verein Historische S-Bahn (HISB) geschieht, wird da kein 485 mitgeliefert, da sie solch einen nicht besitzen (nur einen Wagen des Prototyps 270 001 bewahren sie auf).
Ich denke es wird eher die Baureihe 475 "Stadtbahner" werden, da 475/875 605 nach der erfolgreichen HU, mit ZBS Ausgerüstet wird als allererstes Fahrzeug des HISB.
-
Wie ich ja schon woanders Schrieb, kann er ja gerne an anderen Sachen arbeiten, aber die Updates für den Vectron nicht außer acht lassen.
Bei der 186 kamen die Updates ja auch in relativ kurzen abständen, trotz das er an anderen Sachen arbeitete.
Aber wie wurde gesagt? "Seit doch mal mit dem zufrieden was ihr habt"

-
Tja, bin halt kein Experte im Gebiet des bastelns, hier und da sicher einige Fehler drin noch, und man muss natürlich etwas improvisieren, wenn man die Marschbahn als Vorlage nimmt
Learning by doing

-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Niemand sagt das seine arbeit minderwertig ist und was bringt es dem Kunden wenn sie in CZ funktioniert, aber in z.B. DE Probleme mit der LZB hat? (so wie einige im Forum)
Und "Hate" hat schon jeder Hersteller über sich ergehen lassen müssen, aber da sollte man darüber stehen.
ZitatEinfach mal wertschätzen. Das Positive sehen. Nicht immer Ansprüche stellen; auch mal mit dem zufrieden sein, was man hat.
Genau, einfach zufrieden sein das man ein Dach hat, auch denn es undicht ist.
-
Nur das daß eine mit Geld bezahlt wurde und die 109 freeware ist.
Und das er an dem Arbeiten möchte was er will, habe ich nie in irgendeiner weise abgestritten oder sonstiges.
Aber Kunden erwarten halt Zeitnahe Updates oder sagst zu z.B. bei deinem 7 Monate Kaputten Hausdach "Ach, es ist das gute Recht des Dachdeckers erst an etwas anderem zu Arbeiten, anstatt mein Kaputtes Dach zu Reparieren"?
Manche Sachen erfordern halt höhere Prioritäten, besonders wenn Geld im Spiel ist.
-
Das ist Falsch, die EuroDual ist beides, eine Vollwertige E-Lok & Diesellok.
-
Kann er gerne tun, aber sollte bitte nicht die Updates für vorhandene Sachen vergessen.
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Uffff, Euro 9000 mit 23m länge und etwa 30% mehr Leistung als die "kleine" EuroDual

Euro9000 Lokomotive | European Loc Poolwww.europeanlocpool.com -
Auf der Innotrans hat das Tschechische Bahnunternehmen (CD) insgesamt 50 neue Vectron für den Internationalen Verkehr Bestellt, welche eine Höchstgeschwindigkeit von 230km/h Besitzen werden (vorher war 200km/h das Maximum).
Beinhalten tut die Bestellung ebenso einen Full-Service-Vertrag mit einer Laufzeit von 15 Jahren.
Zugelassen werden sollen die neuen Loks (welche eine andere Getriebeübersetzung, Motoraufhängung & Dämpfer besitzen) für Tschechien, Deutschland, Österreich, Polen, Slowakei und Ungarn (Dänemark ist Optional).
Bis 2025 sollen damit CD Railjet Garnituren bespannt-, und damit die bisherigen EC Züge auf der Relation Prag-Hamburg-Berlin ersetzt werden.
Ausgestattet werden die Loks mit dem Siemens-eigene ETCS-Fahrzeugausrüstung Trainguard 200. Diese ist spezifiziert für das Europäische Zugbeeinflussungssystem ETCS Level 2 Baseline 3R2. Zusätzlich werden die nationalen Class B-Sicherungssysteme eingebaut.
LOK Report - Innotrans: Der Vectron wird schneller - 230 für die ČDFoto Innotrans. Bislang war bei 200 Stundenkilometer Schluss – künftig werden 230 möglich sein. Siemens hat seine Lokomotive Vectron „beschleunigt“. Die…www.lok-report.deDa muss die CD ja bis 2025 noch mindestens 43 Railjet Garnituren bei Siemens ordern, da sie ja nur 7 Garnituren besitzen.
-
Der TS und Trainz sind sich näher als der TSW, da man dort selber Content einfügen kann, was beim TSW nur über DTG läuft.