Urks... kompliziert... aber ich wollte es ja wissen, auch wenn ich teilweise nur Bahnhof verstehe
http://de.wikipedia.org/wiki/Zusatzsignal
Jetzt aber nochmal zum Thema. Ich habe selber bereits einmal bei einer Zugverstärkung im Fst. gesessen und zugeguckt. Es war ein "Rangiersignal" (So sagte es mir der Lokführer) aufgestellt, welches zwei oder drei weiße Lichter zeigte und wir konnten den Zug verstärken und ins besetzte Gleis einfahren.
Ja, in echt bekommt man einen schriftlichen Befehl vom Fdl. Danach gilt fahrt auf Sicht (Vmax 40 km/h), bis das nächste Signal wieder einen Fahrbegriff zeigt (Hp1 o. Hp2). So iss das glaube ich.
Bitte nehmt es mir nicht übel, wenn ich etwas falsches sage.
Ich glaube Du hast der anderen 424 einen Fahrplan gegeben. Die andere 424 die Du vom Abstellgleisfährst musst Du als Ziel auf dem Fahrplan eine Rangierfahrt geben. Diese ist in der Fahrplan-Ansicht im Szenario Editior.
Ich kann auch von erfolg berrichten. Hab die Verzeichnisse zwar nicht getrennt, aber läuft optimal. 
Ich würde sagen irgendwo an der Grenze von Deutschland 
EDIT: Aber die Oberleitungsmasten sehen hier glaube ich anders aus 
Die AKN. Wieso? Hast Du das nicht gewusst?
Natürlich wusste ich das , ich bin dich selber mitgefahren . Wollte nur mal nachfragen 
Es ist die Linie A1 Richtung Eidelstedt kurz vor Schnelsen.
Ich kenne diese Strecke ja auch, wie meine Westentasche
Desswegen darfst Du auch nicht auflösen
Das ist Schnelsen, Blick nach Süden!
Hört sich schon nicht verkehrt an. Welches EVU fährt da?
Ja, das hat was. Hab ich so wo anders auch noch nicht gesehen 
Leuchtet auch so schön, wenn man dran vorbei fährt.
Moin,
danke Ich hoffe es ist nicht all zu einfach
Wenn ich das richtig Überblicke ist BkBtMarcels Rätsel noch nicht gelöst. Der, der das Rätsel von BkBtMarcel löst ist an der Reihe und stellt das nächste Rätselbild ein.
Ahh, Ok Hab das Bild wieder raus genommen. Sorry
Alles klar, jetzt traue ich mich mal. :$
EDIT: Bild wieder entfernt.
Müssen es DB Strecken sein, oder können es auch Privatbahn Strecken sein?
Schöönen Sonntag
Das kannst du so machen. Du solltest aber die Installation des TS nicht abbrechen sondern durchlaufen lassen sonst gibt es Probleme.
Wenn das dann geschehen ist einfach den railworks Ordner austauschen.
Das habe ich selbst schon so gemacht und funktioniert definitiv.
Moin,
jetzt ist es soweit, Steam hat alles gedownloaded. Nochmal zur Bestätigung. Ich kann den neu heruntergeladenen Railworks Ordner einfach mit dem alten RW Ordner überschreiben? (Ich werde aber ein Backup des neuen Railworks Ordner machen.)
Schöönen Sonntag
Das hört sich doch gut an!
Ebenfalls viel spaß!
Hallo LMund
Ist es doch, er hat dann einen Brouser der funktioniert.
Mfg
Ja, eben einen anderen. Aber der IE geht dann immer noch nicht. Es gibt halt bestimmte Webseiten die man nur mit dem IE optimal nutzen kann.
Das ist dann aber keine Lösung des Problems
EDIT: Aber ich benutze Firefox auch lieber.
Deinstallieren geht auch nicht, da wenn ich auf installierte Updates gehe, ich nigends einen IE finde (vieleicht habe ich auch Tomaten auf den Augen)
Aber danke Dir für deine Hilfe
Da ist tatsächlich dem Verfasser des verlinktem Textes ein Fehler passiert.
Also jetzt nochmal von mir selbst:
Systemsteuerung/Programme und Features/Windows-Features aktivieren oder deaktivieren/
Da den Haken bei "Internet Explorer 11" rausnehmen und das ganz übernehmen.
Wenn das abgeschlossen ist kommt vielleicht ein Neustart. Nach diesem das ganz nochmal, diesmal aber den Haken reinsetzten.
Vielleicht bringt das was.
Schönen Abend
In dem Moment wo man eine HD öffnet ist der Tod der selben so sicher wie das Amen in der Kirche.
Selbst kleinste Schwebeteilchen die sich in der Luft befinden wirken wie Schmirgelpapier und zerstören die Platte.
So was sollte nur in einem Reinraum gemacht werden andere Alternativen gibt es da nicht.
Aber wenn man die HD schon mal offen hat dann kann man auch gleich mal einen vernünftigen Defrag machen
Geöffnet hätte ich sie sowieso nicht. Die Anleitung ist Genial! 
Nimm das aber lieber wieder weg, sonst machen das noch welche 
