Hmm, ich finde die Fahrzeuge von Railtracion dann doch etwas besser... Denke nicht das man das um modden müsste. Funktionen kosten halt Geld, und die einzuarbeiten kostet halt Zeit und Entwickler wollen für diese Zeit auch entlohnt werden. Denke nicht das sich dafür einer bereit erklärt das für jemanden umsonst um zu modden... Und wenn jemand das wüsste, würde es viele Downloads von demjenigen geben. Da gehört ein wenig mehr Script arbeit zu als für Szenario basteln.
Beiträge von Tilmann
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Verstehe nicht, wieso jeder einen "Zuglängenmesser" haben möchte?! Das haben in der Regel nur wenige 185 damit umgerüstet. Zumindest zu meiner Zeit wo ich 185 gefahren habe. Das war immer ein Kostenpunkt den einige nicht bezahlen wollten. Kenne eher wenige Loks, die damit ausgestattet sind. In der Regel eher Privatbahnen, wie TX. AngelTrains bspw hatte keine in ihrer 185 installiert. Naja... Aber ist ja jetzt mit nem Patch gekommen, habt ihr Glück gehabt. 100% nötig wäre es nicht gewesen, da es eben nicht jeder 185 hat.
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Das interessiert doch jetzt gar nicht was vorher war. Es geht um diesen Vorfall jetzt... Verharmlosen möchte ich nix. Man kann nicht gleich beschuldigen. Nur weil jemand einmal geklaut hat, kann man den auch nicht 100 mal verdächtigen, bestraft wurde er ja schon. Zudem hat er ja auch nicht wenig für die Community geleistet. Verdächtigungen muss man immer erst mal hinterfragen, und erst wenn jemand überführt ist, kannst du den verurteilen. Das Vetrauen dann fehlt, nach solchen Aktionen ist mir genau so klar. Aber macht uns das nicht besser wenn wir voreilige Schlüsse ziehen.
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Naja, immer schön langsam... Das Problem hat rein gar nichts damit zu tun, das die das gerne machen. Ich habe bei ihm schon angefragt, was da im Discord Chat los war, bzw ob er es überhaupt war. Einige haben auf Schnellschuss ihn halt verdächtigt, im Discord Chat rum zu spammen mit "Tierbildern" usw... Es ist aber allerdings nicht möglich nachzuweisen ob er es war, und laut seiner Aussage war er zu der Zeit dienstlich unterwegs mit einem Azubi. Wenn ihn natürlich dann genau so Trolle in hunderter Scharr voll spammen, was er da tut, ohne erst mal zu fragen ob er was getan hat und auch über keinen klaren Namen wonach man den erkennen kann, kann ich seine Argumentation auch verstehen. Hier gibt es sicherlich noch mehr schwarze Schafe, die diese TS Community lieber nicht gemeinsam agieren lassen wollen bzw sich daran ergötzen wenn sie zwei Partien aufeinander hetzen können. Vielleicht einfach mal mit dem Schnellschuss mit Verurteilung abwarten. Ich denke wir sind alle keine kleinen Kinder mehr und können schon vernünftig miteinander reden, statt übereinander. Sind halt immer mehr Spinner im Netz die sowas ausnutzen... Und ich wäre auf allen Seiten vorsichtig, gleich schnelle Vorurteile einzuhämmern.
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es kommt auch auf die Bremshunderstel an, ob ein Zug eine bestimmte Geschwindigkeit fahren darf, nicht nur abhängig mit LZB
... Mit LZB darf man halt etwas zügiger fahren, weil man bis zu 4 KM längeren Bremsweg hat und sich schneller darauf einstellen kann, wenn was Geschwindigkeit begrenzendes kommt. -
Aber um die Lok ging es ja nun mal
... es ist nun mal die vR 189 mit nur einen DE SA.Hab ich ja auch nicht anders geschrieben. Gibt es halt, aber nicht bei jeder Firma
... bzw ist es nicht bei allen zugelassen, obwohl es evtl. gehen könnte. Es gibt 185 die könnten in Dänemark von KV Einstellungen dort fahren, sind aber dort nicht abgenommen ... Das meiste ist eher Papierkrieg, als was die Möglichkeiten hergeben könnten. Kostet halt zusätzlich die Fahrzeuge zu 100% Kompatibel zu machen. -
DTG hat so gut wie nie ausgereifte Strecken gebaut. Signale standen meist an richtiger Stelle, aber Handweichen sind meist falsch gesetzt usw... Wie auch Markierungen fehlten. Aber das wird sich so schnell auch nicht mehr ändenr. Beim TSW konnte man ja noch hoffen.
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Lustig, erst wollen alle das die Loks fast original sind und jetzt sollen die Loks alle Kompatibel sein. Sind 185er aber in der Regel in echt auch nicht mit Siemens Loks, nur teilweise
... 185 müsste mit 145 und 120 gehen, aber mit Siemensloks normal nicht. Dafür brauchen die eine Zulassung. Bei der Bahn gab es das eher weniger bin ich der Meinung, MRCE Loks bin ich mir nicht sicher. Aber bei TX konnten wir auch keine 185 mit Siemensloks schalten ... deswegen war DT immer sehr schwierig zu bekommen, und mussten teils Loks getauscht werden.Die Stromabnehmer sind schon so richtig. Nicht vergessen, das die 189 nur einen DB 15 KV Stromabnehmer hat.
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Hab noch ein Handbuch von 2004 hier auf dem Rechner, also danach ist diese Anzeige auch so richtig. Man kann es ändern, muss es aber nicht
... Ich weiß gar nicht, wann bzw mit welchem Update die neuen Anzeigen kamen?! -
Vielleicht hatten diese auch eher die älteren Daten von der 185 ?! Damalige Displays waren ja schon ähnlich, denen der hier gezeigten von vR. Die Frage ist eher, haben sie die Daten gehabt von den damaligen Display Anordnungen oder von den unzähligen Updates, die es nach dem erscheinen der 185.2 gab
... Oder evtl. sogar gar keine Daten von den Displays?! -
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Ich kenne die Aufgaben von JTG nicht wirklich... daher kann ich dazu keine Stellung nehmen.
Allerdings auf vielen vielen Lets Plays muss ich wirklich schmunzeln, wenn ich Aufgaben von 3D Zug sehe. Ist ja alles ganz nett mit den Gesprächen zwischen FDL und TF aber eher sehr Fiktiv. Der FDl weiß mehr als der TF, das müsse einen zum Denken geben
... gerade im Güterzug Genre, und diese ständige Gepiepe, als ob die Bahn mittels Polizeifunk arbeitet. Für mich ist das leider eher Spielerei... Ganz nett für die Leute, die normal nur im TS mit der Bahn zu tun haben, aber für mich ist das leider nichts. Ich bleibe dann doch lieber bei den Wagen die 3D Zug baut ...----------------------------
Schon morgen Veröffentlichung ... Oha, so schnell habe ich mit der 185 nicht gerechnet, aber klar, das Außenmodel war anscheinend ja schon fertig... Muss ich mal gucken ob mein Budget das noch zulässt für diesen Monat
... hab mir erst die 4 Varianten der 151 EL gekauft. Sonst mit dem Mai Gehalt... Bin auf jeden Fall gespannt, wie die so wird und ist ... und auf die Tonlage 
nach dem was man hier so alles gelesen hat, wie die zusammen gebaut worden sind. -
Ich denke das @Maik Goltz wahrscheinlich eher für sich ein anderes Level an Produktion denkt, wenn er die Loks für den Preis verkaufen will. So möchte er sicher mindestens 100% rausholen, was in seinen und im TS an Möglichkeiten bieten. Die Tonleiter der Loks sind ja auch sehr elektronisch, daher kann man sicher auch einiges davon nutzen. Muss man halt mit dem Sound und der Lok als Original vergleichen. Zudem weiß man auch nicht wie lange @Maik Goltz schon wach sit und sich vielleicht deswegen auf den Schlipps getreten gefühlt hat. Falls er vielleicht die ganze Nacht durch gemacht hat... Ich denke das kann man nicht so pauschal sagen, ob einen Audacity reicht oder nicht. Zudem er es für den Verkauf macht, ob es Lizenz mäßig überhaupt zulässig wäre. Das ist ja denke ich eher für nicht kommerzielle Zwecke gedacht?! Sonst könnte ja jede Firma den kostenlosen Openoffice nutzen
... da sind auch in der Lizenz ein paar Sachen drin, das es nicht geht...Mir gefiel der original Sound von vR bisher auch immer am besten.
Ich freue mich auch auf eine endlich vernünftige 185, ist eh meine Lieblingslok und die erste Elektrolok wo ich meine E-Ausbildung genossen hatte (2008)
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könnte auch sein, das die Technik wie Mischpult, also originales, nicht nur Software gesteuertes, mit einfließt und andere technische Geräte, die etwas kosten werden. Denke damit sind alle Utensilien gemeint, die man zur Sounderstellung benötigt. Hier wird ja eher die letzten Arbeiten gezeigt, und nicht alles was von Anfang an benötigt wurde?!
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Seit wann fährt WEG wieder Güterverkehr?! oder ist da eine ganz andere Firma mit gemeint? WEG hat seit langem kein Güterverkehr mehr gefahren und werden diese auch wohl kaum noch fahren. Wenn das mal nicht eher eine Ente war?!Leider kein Bild von gemacht, aber ein Parteimitglied von "Die Partei" hatte beim WEG Aushang ein Zettel dran gebabbt und geschrieben, "Die WEG streikt vom 29.02. -31.02.2018" ... Tatsächlich haben einige Fahrgäste ganz sauer reagiert, und gefragt, warum wir wieder streiken, und naja... Die WEG hat noch nie gestreikt... Also da gibt es schon einige Scherzkekse... (Gemeint von mir Württembergische Eisenbahn Gesellschaft)
Ein Wanted Zettel irgendwo hin zu hängen wird die Dispo sicher auch nicht weiter helfen
...Und wenn man mal weiter schaut, gehört die 185 564 zu MRCE die wohl an CTL vermietet wurde ... da passt so einiges nicht zusammen Ok eine österreichische Gesellschaft ist damit gemeint.... Warum müssen die alle die gleichen Kürzel haben?!
Und ich wusste das ich die Loknummer von der CFL schon mal kannte
__.04.2008 hired to CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette [L] "185 564-2" 16.10.2008 subhired to TXL - TX Logistik GmbH, Bad Honnef [D] "185 564-2" __.01.2018 hired to WEG - Walser Eisenbahn GmbH, Wien [A] "185 564-2" -
Denke das Kuju damals nicht gedacht hätte, das die Simulation so genutzt wird wie heute, daher haben die das in ihrem System nicht eingebaut. Wie diese das damals mit Hagen Siegen getestet haben, weiß ich nicht?! Vielleicht dann immer ein Zug irgendwo hinsetzen das man Switchen kann zwischen den 8 KM?!
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Warum man sowas im TS nicht schafft, weiß auch nur DTG.
Naja, man kann im TS nicht in einem Zug mit fahren, daher wäre es im realen ja auch nicht möglich wohin zu fliegen. Trainz / PTP ist mir eher als Modellbahn Ersatz gedacht. Im TS geht es weit mehr um Fahrsimulation, was bei Trainz durch die verbugten Bremsen nicht wirklich der Fall war. DTG hat das Spiel ja nicht in dem Sinne verbrochen, sondern Kuju. Ab DTG neuen Spiel TSW kannst du ja zu den nächsten Zügen fahren bzw übernehmen. Also ist es dann ja möglich. In einem Szenario würde man ja auch keine Lok in 8 KM übernehmen können, wenn man das real nachbilden möchte, dazu müsste man ja schon dort hin fahren
... Ist ja sonst auch im Fahrplanmodus möglich -
Müsste es da nicht auch eine 422 geben, im Kölner Raum?! Oder wo war die wieder unterwegs?
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Allerdings bei der RSSLO BR 193 Advance daran denken, das die Meterangabe im Display eingegeben werden muss für AFB Betrieb, ansonsten piept der schon bei 20m
... Da dort nur die Grunddaten aktiv sind. -
Genau das meine ich ja, da liegt es an der Grafikkarte. Nicht an der CPU. Man kann eben nicht jedes mal die CPU verantwortlich machen, wenn die Grafikkarte schon ausgelastet ist bzw bei mir auch der RAM. So muss der Prozessor ja auch CPU Leistung für Virtuellen RAM mit verbrauchen und auch eben die Grafikkarte soweit mit unterstützen. Ein neuerer AMD Prozessor würde ich gerne mal gerne testen, ob der wirklich das Spiel so ausbremsen würde. Bisher weiß man es ja eher von etwas älteren Modellen, von der neuen AMD Familie, hab ich dahingend noch nichts gelesen von Tests mit Train Simulator 2018. Es ist durchaus möglich, bei gerinegeren Kernzahl und hoher Prozessor Leistung, das bestimmte AMD Kerne genau so gut bei dem alten Spiel arbeiten würden. Gibt ja nicht nur eine Bauart der AMD Kerne.