Same mistake when they put in the scenarios this br294 "DB-BR294" Blue "by newS". It is not standard. ( http://www.klemund.de/RailSimulator/downloads.html )
Standard= Blue
Repaint= 294blue
Beiträge von Sven Svensson
-
-
If you have TTB 294 go here to the sound. (Post 223 Madison)
-
Railway bridges, roads, Russian cars and trucks.
The Russians cars and trucks very helpful to those who build routes DDR.
https://yadi.sk/d/Qxra2w6SDgwJB
https://yadi.sk/d/dLBQ_w-6FG3kg
-
Ihr Spitzname ist: Tamara oder Walentyna
-
Never look back to rectify their mistakes. Better to use their energies to new things.
-
-
BR 03
http://www.justtrains.net/prod…br03-class-locomotive</a>BR 95
http://www.justtrains.net/product/romantic-railroads-br95
BR 52 und P8
http://rail-sim.de/railsimnew/…viewcategory/66-dampfloks
Bayerische PtL 2/2http://rail-sim.de/railsimnew/…viewcategory/66-dampfloks
http://rail-sim.de/railsimnew/…viewcategory/66-dampflokshttp://www.klemund.de/RailSimulator/downloads.html
-
Deine Bilder sind ausnahmslos von einer anderen Baureihe, nämlich der BR E60/160. http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_60
Dank Safter. Ich korrigierte.
-
Alle acht Lokomotiven überstanden die Kriegsereignisse mit geringen Schäden, wurden repariert und wieder in Betrieb gesetzt. Die E 63 04 und 08 befanden sich in Bludenz/Österreich, kamen jedoch im Tausch gegen altösterreichische Lokomotiven zurück nach Deutschland. Die E 63 04 und 08 kamen nach Augsburg. Ab 1952 wurde die E 63 07 in Garmisch-Partenkirchen stationiert. Im Tausch gegen die E 60 05 ging die E 63 07 zurück nach München. 1959 kamen die E 63 05 bis 07 nach Augsburg und die E 63 04 und E 63 08 nach Stuttgart Hbf, so dass alle AEG-Maschinen nun in Stuttgart versammelt waren; die BBC-Maschinen blieben in Augsburg. Bei der 1960/61 durchgeführten Grundüberholung wurden die Loks mit Rangierübergängen über beiden Pufferbohlen versehen, es gab zusätzliche Fenster im Führerhaus, alle Fenster wurden in Gummi eingefasst, und der Anstrich wurde in rot statt des bisherigen grün ausgeführt. Im Jahre 1968 wurden die E 63 in Baureihe 163 umgezeichnet; zu dieser Zeit waren noch alle Maschinen im Einsatz. 1977 kam die 163 002 nach Augsburg zur Unterstützung der 163 005, da zu diesem Zeitpunkt alle anderen E 63 ihren Dienst quittieren mussten. 1978, nach Fristablauf der 163 005 kam die 163 002 noch nach Garmisch-Partenkirchen, wo die Lok jedoch nicht mehr zum Einsatz kam und 1979 als letzte dieser Gattung ausgemustert wurde. (Wikipedia)
Wir alle Routen auf diese E-Lok. Wer weiß. Vielleicht eines Tages vR den Wunsch erschöpfen.
-
-
Nenue FS Güterwagen : Falns Gbs Habbiins Tadgs und Tds.
Download: http://railworksitalia713.blog…/p/download-rotabili.html
-
-
Es gibt ein Spezial-Signal vor Klappbrücken, sieht wie ein SH2 aus. Hier, Bild in der Mitte.
StSDeckungssignal einer Klappbrücke: thanks it was a signal for me unknown.
-
I hope this answered your questions?
Be always welcome
CheersI'm satisfied. Everything perfect. Thanks.
-
I don't know of such signals.
I only know of signs to prevent an emergency brake inside a tunnel or on a bridge. Instead the train will then stop just after the bridge or this tunnel.
This sign is called Milepost with NBÜ (Notbremsüberbrückung = Override emergency brake) and looks like every other milepost except with an orange strip at the bottom and top.
Pictures in german wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Notbrems%C3%BCberbr%C3%BCckungthere are no such signals in Germany. In front of Drawing or Turning Bridges there can be Hauptsignale, or a mechanical Sh2 or Sperrsignale
Thanks Prelli and Barret. You are very kind.
-
In emergencies, the train must be stopped before a bridge or a tunnel (collapse of a bridge, obstruction of a gallery). Which signal is placed (HV series) to avoid the derailment? There is a rule for the protection of bridges and tunnels?
-
Signale am Eingang des Tunnels und Brücken: es gibt spezielle Bahnsignale auf Eisenbahnlinie? Welche Art? (HV Signale)
Danke für die Erklärung.
Sven
-
2014/11/23 In Kazakhstan, the truck collided with a freight and passenger trains. Tragedy hit the lens of a surveillance camera . The driver of the truck on a slippery road did not have time to stop and went to move .
https://www.youtube.com/watch?v=5S4ys6PvoTY
-
-
