Beiträge von alexFan183

Ich möchte jetzt auch mal den Brennitzer Linienstern kennenlernen.

Da ich so ein S-Bahn Fanatiker bin, stürze ich mich gleich mal darauf. Danach etwas Güterverkehr

Freue mich auf ein schönen gemeinsamen Abend. Start? 2000lcl, bringt Lust und Laune mit. Bis dahin

Jedes Video, jedes Foto von der Lok macht mich echt an. Schön zu sehen, wie sich das Teil immer mehr und mehr zu meinem Favoriten entwickelt 🤪

Ein absolutes “Gefällt mir” Kal000px oder wie die K-Pop Band Twice sagen würde: Likey ✌🏻

Freu mich schon darauf diese Lok zu fahren 😎

Ein Band voll Leidenschaft und Spaß

Keine Ahnung. obs jemanden gefällt. Ich mag die Baureihe 440 (allgemein) nicht so. Daher habe ich einen anderen Fuhrpark gewählt

Hey Leute,

tut mir echt leid, dass das Szenario "broke" war.

Ich war selbst sehr traurig darüber, aber es liegt wohl an den Kesselwagen.

Ich mach's mal ganz kurz: Kommentierte (ausreiz) Fahrt von Ingolstadt bis Regensburg auf der RSSLO Strecke.

Schauen wir doch mal, ob man da auch mit dem Signalskript gut rangieren kann

Ein paar Fotos von einem Zug nach Neustadt (Donau)

Strecke Regensburg - Ingolstadt

Klingt nicht wirklich gesund.

Dann muss das aber wirklich ein auffällig hoher Abrieb sein 🙁

Seltsame Sache. Hoffen wir auf schnelle Störungsbehebung.

Dank euch ✌🏻

Ah also die 146er Garnituren. Dank dir 🙂

Hey Leute,

ich weiß nicht ob es dazu schon einen Thread gibt. Aber (mein) Stand heute, sind sämtliche Desiro HC Garnituren der DB Regio Südwest (BaWü) im Werk zurückgehalten werden auf Grund eine dringlichen technischen Untersuchung 🧐

Richtig genial, ich liebe diese Strecke!

Ich bin die so oft zur Vereinsvollversammlung nach Nördlingen gefahren 😍

Szenario-Content garantiert 🙂🥰

XinoTroN Nein! Nicht dass ich wüsste. Das ist ein anderer Kontext.

Das Problem haben wir eben schon entschärft

Intertrain That's what i told

Kosten-Nutzungsverhältnis gibt es einfach nicht. Preis-Leistung ist definitiv ein eignes Ding

Jeder muss sich selbst im klaren sein, ob ihm das Wert ist oder nicht. Jedoch wage ich es jetzt mal zu behaupten, dass auch die K-Trains 193 aufm Tauern mit DT und 1200t (bei besten Wetterverhältnissen, verrecken wird. Natürlich probiere ich das aus

Wenn dies passiert, ist sie nicht ganz so realistisch

PS: Leute, ich wollte ich damit auch nur sagen, bitte macht Qualität echt nicht vom Preis aus! Ich denke wir wissen alle zu gut, dass dies keine nennenswerte Aussagekraft hat.

Ich freue mich genauso wie ihr auf die K-Trains 193 und kann es kaum abwarten sie "auf Platte" zu haben.

Ich glaube, nicht, dass ich mich da jetzt zu sehr reinsteigerte.

Denn wenn ich ehrlich bin sehr gut umgesetzte Zugsicherung, die auch nicht mit abhängig von einer gut oder doch nicht ganz so gut umgesetzten Strecke ist, gibt es, wenn man doch ehrlich ist ja schon. Dies ist doch in Zusi der Fall, oder stehe ich da total neben mir?

Der Batteriesteuerschalter sollte im Mittelgang auf der Gefahr der Tiefenentladung, bei vielen Unternehmen bei einer "A" in Null-Stellung gebracht sein.

Ich habe im TS noch kein Fahrzeug gefahren, welches nicht PZB und LZB beherrschte. ETCS im Train Simulator, sehe ich mit sehr viel Skepsis (Befasse ich mich auch nicht mit).

Was fahre ich überwiegend im TS?

RWA/3DZug ICE 1 | RWA Railjet Advance |vR Baureihe 101

(Ich muss sagen das erfüllt mein "Kosten-Nutzungsverhältnis")

Thema Fahrphysik:

Ich finde es Lobenswert, daran zu denken, dass die Lok auf Grund Ihres minderen Eigengewichts, ein simuliertes Schleudern bei Fahrmotor 1 und 3 emuliert, jedoch ist es schon etwas Merkwürdig, wenn die Lok das, wie im Video gezeigt, bei einer leichten Eurofima-Garnitur schon bei knapp 50% mit Fahrmotor 1 und 3 erzeugt. Das bei besten Wetterverhältnissen, das hat mir tatsächlich bei einem leeren Containerzug mit 650t Gewicht am Hacken, die Lust genommen, damit weiterzufahren.

Thema Zugsicherung (vertieft):

Ich brauche kein funktionstüchtiges Mirel, wenn ich Container auf Hamburg - Hannover Deluxe zeihe.

Ich brauch auch kein super LZB Fahrzeugskript, wenn es die Strecke nicht gescheit umgesetzt ist.

Jetzt unterstreiche ich alles mal. Was bringt es euch eine Lok für 50 € im Train Simulator zu kaufen, die jetzt nicht gerade eine Revolution (wie es hier in manchen Themen gepriesen wird) mit sich bringt, dann auch auf Wagengarnituren angewiesen ist, welche auch (bei guten Wagen) einen Kostenfaktor haben (es sei denn jemand fährt gerne nur Lz ) Damit im Forum auch noch angibt, es sei ein lascher Kosten-Nutzen Faktor?

BWL war nicht so die Stärke, was?

Leute, bleibt doch mal kritisch! Diese Lok ist auf dem selben Skriptstand wie RWA/3DZug und TSG!

Würdet ihr fürn ICE 1 80 € ausgeben?

Ich auch nicht, weil ich Simulatoren mit deutlich mehr Systemtiefe, als den Train Simulator benutze

Das war's von mir zum Koster-Nutzenfaktor. Macht nicht immer alles andere so runter, nur weil die Lok mehr spielerein hat.

luca_dml So ganz Richtig ist das nicht. Du kannst jetzt nicht ein nur ZWS basiertes Fahrzeug mit der ZMS addieren. Das eine ist nur für maximal zwei Teilnehmer ausgelegt und bei der ZMS kannst du mehr als zwei Teilnehmer (Angaben lt. Siemens bis zu vier) ansteuern. 😁

Ja aber ist schon alles „Zeitmultiplex“

DasMoooritz Mit diesem Beitrag hast du bewiesen, dass du es nicht kannst!

Auch wenn PZB und Sifa die wichtigste Rolle in deinem Spielleben spielen, nun wieder zur Begründung, was sei das Kosten-Nutzungsverhältnis im Train Simulator?

Um dir zu erläutern, was das Kosten-Nutzungsverhältnis aussagt:

Du gibst Geld für etwas aus, und willst einen Nutzen davon haben.

Nehmen wir jetzt an, du hast für den Vectron Geld gezahlt, was der Entwickler für sein geistiges Eigentum selbst festgelegt hat.

Preiskalkulation werde ich jetzt nicht erläutern.

Jetzt dein Punkt, das Kosten-Nutzungsverhältnis.

Der Entwickler, hat festgelegt, wie viel ihm sein Produkt Wert ist. Je nach Veröffentlichungen kommt noch eine Provision für den Publisher drauf.

Wenn ich sozusagen hingehe und selbst ein Lokmodell entwickle, welches ich für 5€ vermarkten lasse und sowohl ein sehr realitätsnahes PZB Skript, als auch Sifa Skript damit konzipiere. Wo ist da das Kosten-Nutzungsverhältnis?

Weil du dich damit austoben kannst einen Taster zu bedienen und es erscheinen die richtigen Anzeigen welche mit einem bestimmten Time Skript, die Nichteinhaltung der Geschwindigkeiten mit einer Zwangsbremsung bestraft?

Nur weil man das so Not hat? Sagt man dann das ist ein sehr gutes Kosten-Nutzungsverhältnis?

Schlimmer bei der Sifa. Du drückst eine Taste auf der Tastatur! So ein Skript bekommst du auch mit einem HTML Code, den du separat als local-host auf einer Website ausführen kannst. Nur die Zwangse bleibt aus, aber das will man ja eh vermeiden.

Kosten-Nutzung kannst du nicht an den animierten Zugsicherungs-/und Beeinflussungssystem ausmachen. TS kann ja noch nicht mal Flankenschutz!

Was wenn ich ein super modelliertes Fahrzeug habe, das keine PZB und Sifa Skripte hat, aber 100% nach Realität bedienbar ist (z.B eine DB V60) bei der alle Sicherungsschalter und selbst der Sifa Absperrhahn am Außenmodell modelliert und funktional gemacht habe. Ist dein Kosten - Nutzenfaktor gleich Null, da ha das gewünschte simulierte System fehlt

Ich möchte einen weiteren Punkt hinzufügen, dass ich es einfach nicht gut heiße, immer andere Modell als Vergleich zu wählen, in meinem vorletzten Beitrag habe ich noch mal erwähnt, dass es auch Spaß macht mit nicht so tollem „skripting“ Spaß zu haben.

Es gibt im Train Simulator kein Kosten-Nutzungsverhältnis!

Man sollte jeden Input schätzen und niemand zwingt einen, eine Messlatte zu setzen.

Wie würdet ihr damit umgehen, wenn nach euren rechtlichen Möglichkeiten und eurem Budget für ein Projekt, das daraus resultierende Produkt am Ende niedergemetzelt wurde, weil jemand anders durch bestimmte Umstände, Mittel und Wege gefunden hat mehr daraus zu machen?

Zufällig die selbe Lok?

Na und! Priorität wie viel simuliert wird, liegt beim Künstler.

Er verkauft sein Werk oder stellt es kostenlos zu Verfügung 🤷🏻‍♂️

Aber auch eine Freeware kann geniale Systemtiefe haben.

DasMoooritz Kannst du mir bitte den „Kosten-Nutzen-Faktor“ eines Lokmodells im Train Simulator erläutern?

Ich erkläre mich eigentlich immer freiwillig zum Kauf von DLCs und nicht gezwungenermaßen 😅

Bisher hatte ich selbst mit Produkten die hier tot geschrieben wurden Spaß. Egal ob realistisch umgesetzt oder nicht.

So habe ich auch mit den RSSLO Vectron oder der EuroDual, mit viel Freude Szenarien gebaut und habe nie die Lust daran verloren (Die Lust nimmt mir eher öfter der Dispatcher).

Trotzdem freue ich mich sehr auf das Kal000px Produkt zum Vectron. Wenn dort die „Gimmicks“ (allen schon die Spielereien mit dem CCD) von der 386 eingebaut sind, veredelt das einfach meine Lust, damit unterwegs zu sein.

Zitat von luca_dml

Der Karlsruher Kopf hat nur KWS, die Vectron hat allerdings nur ZWS.

Na na na, ZMS ist auch dabei 😅

chr.train Dito, so schlecht sind die Triebzüge von RSSLO wirklich nicht.

Leute bedenkt bitte, je „einfacher“ das Fahrzeug eingerichtet ist, umso weniger Probleme hat man mit den Skripten.

Jedes weitere Skript das gelesen werden muss, kann unausweichlich auch zu Problemen führen.

😉

Heute mal die vlexx RE 2 Leistung Koblenz - Frankfurt

Da kann ich Schienenbus nur bestätigen.

Tatsächlich sind die Hektometer-Steine bei der Bamberger Strecke fast noch alle in vollständigem Verwitterungszustand vorhanden.