Also mal ganz im Ernst.
Ich hätte ja Hamburg-Kiel gedacht, was auch wünschenswerter gewesen wäre.
Die Strecken werden bald immer kürzer und langweiliger.
Für den FV ist die Strecke absolut uninteressant. NV - naja da ist da schon mehr los, aber dennoch ist das kein dauerhafter Spielspaß aller Hamburg - Hannover etc.
(noch): Demnächst erscheint dann DTG's neue Strecke Hamburg Hbf - Hamburg-Altona 
super !
Willkommen zurück nachher !
Hoffe du denkst dann noch an die 146.0 in Metronom look die Tage 
Hi,
mal eine Frage:
Hat jemand zufällig Metronom Ansagen - ich suche diese ganz dringend.
Wenn ja bitte melden.
Die Ansagen dienen nur den privaten Gebrauch und würden/werden keinesfalls für kommerzielle Zwecke etc. weitergegeben.
Also das DTG dieses Jahr keine Strecke mehr veröffentlicht, glaube ich nicht.
Die Moselstrecke sehen die ja nicht als ihr eigenes Werk. Da wird noch was kommen denke ich
der Hbf muss ( bzw. Müsst) auf jeden Fall trotzdem rein, aber wie wir DTG kennen, wird entweder auf Altona oder dem Hbf verzichtet ( sorry würde verzichtet werden )
Also spekulieren kann man wirklich viel.
Die Beschreibung ("DB BR 474") und die Datenbank deutet schon auf DTG hin, was ich auch für am wahrscheinlichsten denke.
Aber bei Hamburg-Berlin bin ich mir nicht sicher:
1) sie müssten evtl. dementsprechend die BR 481 zusätzlich bauen.
2) die S-H Dostos aus Köln-Koblenz wären immernoch unlogisch
3) die Streckenlänge wäre für DTG revolutionär
Aber lasse mich gerne eines besseren belehren.
Mein Tipp (sofern tatsächlich eine Strecke kommt) Hamburg-Kiel
Sieht sehr super aus, freue mich auf die Strecke.
Vielleicht , vielleicht gibt es bis dahin schon die BR 246, sonst müssen wir uns was einfallen lassen
Hamburg-Kiel irgendwie sowas vielleicht als Strecke? Wegen den Dostos vielleicht?^^
Gut möglich! Sonst bliebe immernoch offen, wie die ausgerechnet auf die S-H Dostos kommen..
Naja ich freue mich ja auf die Baureihe aber wenn ich an den Sound denke wird mir jetzt schon kotzübel ... dann erst wieder an Updates aus der Community warten, damit´s halbwegs passt.
Ja, da dürfen wir (wie immer) nichts erwarten. Die 474 klingt ja sehr ähnlich nach einer BR 146.1
*schlabber schlabber*
Nee, ernsthaft, da kann man nur Spekulieren.
Außerdem, glaube ich nicht dass die 474 vor irgendeiner Strecke herauskommt.
So war es ja auch beim Metronom, der kam ja auch nach HH-H, oder irre ich mich?
Jap, der Metronom kam nach der Strecke.
wäre auch möglich, weiß nur nicht was ich davon halten soll, wenn ich mir den Stammstreckentunnel aus München-Rosenheim angucke 
Gut möglich, dass da Streckenmäßig was hinterher kommt.
Strecken wo S-Bahn Verkehr in Hamburg inklusive ist, gibt es:
Hamburg - (Berlin) bis Aumühle (-Bergedorf) (eher unwahrscheinlich - zu lang, höchstens bis Hagenow Land , wäre aber im "nichts")
Hamburg - Cuxhaven bis Stade (wäre erste Dieselstrecke)
Hamburg - Neumünster -(Kiel/Flensburg) bis Pinneberg (wäre möglich, DTG fährt aber enorm auf Fernverkehr ab und der ist da mehr als gering)
oder die Verbindungsbahn Hauptbahnhof - Altona, da könnte jede Strecke ins Spiel kommen
also HH - Bremen oder Hannover - Göttingen könnte tatsächlich möglich sein.
Beide Strecken weisen typische DTG Kriterien auf:
1) SFS Geschwindigkeiten bis / über 200
2) Regionalstrecken - teilweise gleiche Trassen, teilweise getrennt
3) Streckenlänge
So könnte man auch das Metronom-Netz erweitern
Hallo Leute,
mal eine Frage - ich hoffe ihr könnt mir Tipps geben und erklären wie ihr folgendes Szenario am besten bauen würdet.
Strecke : Hamburg - Hannover
In Hamburg kann man öfters sehen, dass auf Gleis 11 - 14 gelegentlich 2 Züge im Gleis stehen (Metronom + Metronom oder Metronom + Nordbahn etc.)
Wie kann ich das in einem Szenario am besten bauen?
Ich will mit meinem Spielerzug auf Gleis 13 A-C einfahren, im Abschnitt D-F steht ein KI Zug.
Nach kurzem Aufenthalt wende ich meine Fahrtrichtung und fahre Richtung Harburg. (Das ist ja kein Thema)
Die Frage ist jetzt, wie bekomme ich am ESig Einfahrt obwohl ein Zug den Block bzw. das Gleis vermeintlich blockiert?
Danke @Cargonaut für die Antwort
Hallo,
beim Dosto Steuerwagen ist mir ein Zischen aufgefallen, das ich noch nicht identifizieren konnte.
Die Zugbremse kann es nicht sein, aber eine Art Lösen einer Bremse ist es meiner Vermutung nach schon:
z.b zu hören bei 16:46
Mal eine Frage, du machst ja wirklich gute Repaints.
Wäre es möglich die DTG 146.0 ein Metronom Repaint zu verpassen?
So hätte man wenigstens die 146.1 (zumindest so ähnlich) und die .2
Kann ich bestätigen , alle Züge sind mit Liniennummer und Ziel beschildert. An Front und Seite
kurzer Frage, wie kann man sich die denn selbst setzen?
Weil mit dem "Hand" oder der "Fahne" weiß ich, wie das funktioniert, allerdings doch nur bei gelb oder orange hinterlegten Gleisabschnitten.
Wie kann man die denn erstellen?
Hallo Leute,
ich bin dabei ein Szenario zu erstellen für Knotenpunkt Hamburg von Schotterman.
Mein Zug fährt aus dem Bahnhof Harburg raus und soll weiter Richtung Bremen fahren.
Anstatt der Dispatcher mich über das direkte Gleis geradeaus ausfahren lässt , schickt er mich über eine Weiche nach Rechts auf das Gleis daneben, dann wieder über eine Weiche nach Links auf das normale Gleis.
Wie kann ich bestimmen, dass ich auf dem direkten Gleis verbleibe.
Zur Info, da ist kein "gelb" oder "orange" markiertes Gleis zwischen, dass ich als "gehe über" nehmen könnte.
Das Problem habe ich teilweise auch auf anderen Strecken, dass man oft nicht über das direkte Gleis geleitet wird.
Ein kurzer push (sorry dafür)
Aber das Thema nervt mich echt!
Kann es auch sein, dass an den Einstellungen generell was verändert werden muss ?
Weil, wie gesagt alles andere wird beleuchtet nur die Schienen nicht
Ich meine die 146.0 von DTG
Ich übernehme jetzt mal die Werte von dir und schaue dann.
EDIT
In einem kleinen Bereich vor der Lok werden die Schienen beleuchtet. Aber aus der Fst sieht man nichts. Habe eher das Gefühl das alles höhere besser beleuchtet wird.
Hier sieht man das nochmal deutlich:
