Beiträge von einMonster

Werden jetzt auch noch die Newsletter-Gewinnspiele hier gepostet? Das verfehlt eigentlich den Sinn des Ganzen. Naja......

Nachdem ich heute ganz unverhofft den Talent geschenkt bekommen und ihn sofort ausgetestet habe, möchte ich auch mal ein bisschen was los werden.

Zuallererst muss ich sagen, verglichen mit anderen DTG-Zügen, gehört der Talent definitiv zu den Besten von DTG - wenn nicht sogar die Nummer 1.
Die Optik ist eigentlich fast unverbesserlich, innen wie außen. Die Texturen gefallen mir - bis auf die etwas stark spiegelnde Scheibe.
Die Sitzposition ist ein Tick zu hoch, aber das lässt sich locker verschmerzen. Gibt ja sogar längst mehrfach Abhilfe!
Die Türen: Öffnen und schließen vielleicht ein bisschen zu schnell, aber es ist für mich in einem völlig akzeptablen Rahmen. Man denke nur an andere DTG-AddOns.
Beschleunigen/Bremsen: Die Beschleunigung ist echt wuchtig. Wenn ich aber (täglich) sehe, wie die Talents/Talente/... aus Friedberg schießen, kann ich mir allerdings auch gut vorstellen, dass die ordentlich "anziehen". Die Bremsen finde ich aber (im Gegensatz zu anderen hier) völlig in Ordnung.

Das einzige Minus, was mich wirklich stört, ist der Sound (fahre nunmal viel mit den Ohren). Der ist zwar grundsätzlich nicht schlecht - für DTG-Verhältnisse sogar überdurchschnittlich gut - aber es fehlt der Sound, der den Talent ausmacht: dieses besondere Quietschen beim Anfahren und Anhalten (UFO-Sound, vgl. britische Desiros, die den ähnlichen Sound erzeugen). Hier würde ich DTG einen Vorwurf machen.

Zu den Zugsicherungssystemen kann ich keine Aussage machen, da ich sie nicht nutze.

Fazit: Insgesamt kann ich den Talent guten Gewissens weiterempfehlen. Man darf ihn nicht mit vR-Produkten, BR 420 oder Taurus (etc.) vergleichen - dann kann man zufrieden sein. DTG hat hier einen Fortschritt gemacht - keinen großen, aber er macht Hoffnung!
Ich vergebe die Note 2 (mit einem + , weil ich im Moment gut auf den TS zu sprechen bin.)

In diesem Sinne:

MfG
einMonster

Ich überlege ja schon länger, ob ich Train Fever kaufen soll. Wenn die Entwicklung wirklich so positiv verläuft, bin ich geneigt, es zu kaufen. Schauen wir mal.....

Toll zu sehen, was kleine Entwickler mittlerweile so alles auf die Beine stellen können - mit nicht mal ansatzweise dem Budget von den Großen.

@siebziger

Ruhig Blut! Ich fühle aber mit dir.

@kiter
Das "Collection" sollte der Hinweis sein (in der README ist sowieso ein Link). Habs aber ergänzt.

@all: Euer Feedback wüsste ich wie immer sehr zu schätzen.

Hallöle!
Wer von euch mag Überstunden? Jeder? Sehr gut! Dann ist das Szenario "An unplanned job" nämlich genau das richtige für euch!
Denn es gilt, mit der Class 57 einen liegen gebliebenen Zug abzuholen und bei untergehender Sonne nach Queenborough zu transportieren.
(Die Class 57 muss natürlich erst gestartet werden und jeder KI-Zug hat eine korrekt eingestellte ZZA - selbstverständlich!)

Benötigte AddOns:
London-Faversham
Sheerness Branch Extension
Freightliner Class 57
Class 20 Collection (Just Trains)
Class 465
Class 33

Den Link füge ich wie immer in den Eingangspost ein. Viel Spaß!

Her Kollege @Safter
Möchten Sie mich hier etwa öffentlich illegalen Handlungen bezichtigen? Waren nicht Sie derjenige, der mich dazu angespornt hat?

Diese Wagen sind einfach nur der Hammer! Es gibt keine Perspektive, aus der sie nicht gut aussehen!

Nur eins ist mir aufgefallen, von dem ich nicht weiß, ob es so sein sollte - sieht jedenfalls komisch aus:
(Hat die Bahn wirklich so aufdringliche Fußmatte oder wie )

Ich gehe nur mal ganz stark davon aus, dass die durchschnittliche Relevanz der Forest Rail Route unter den RailSimern eher gering einzustufen ist, während die des Talents in unendlichen Höhen angesiedelt war/ist.
Also wird hier niemand wegen FR Terz machen, schon gar nicht über 64 Seiten!

Danke für das Video @LennartRW !

Beim Anfahren fehlt der UFO-Sound (vgl. Siemens Desiros), danach haut es aber ganz gut hin. Etwas leise vielleicht.
Aber ansonsten scheint DTG sich dieses mal angestrengt zu haben. Die Türgeschwindigkeit, die hier einige bemängeln, macht eigentlich einen ganz passablen Eindruck. Die Optik ist sowieso top, da kann man eigentlich nichts dagegen sagen.

Im nächsten Sale ist der gekauft.

Hoffentlich bleibt der Thread noch längere Zeit offen. Denn im neuen Talent-Thread fällt sicher noch reichlich Abfall an!

Selbst nach dem möglichen 4-Gleisigen Ausbau wird hier kein ICE fahren. Das ist nach meinem Wissensstand derzeit nicht geplant (und würde mich sehr, sehr wundern).
Was diskutiert wird, ist u.a. eine Erweiterung der S6 nach Bad Nauheim und eine Direktverbindung von Hungen nach Frankfurt über die derzeit stillgelegte Strecke Hungen-Wölfersheim/Södel.

P.S. Letzteres würde ich sehr feiern, falls ich bis dahin noch hier wohnhaft bin.

Interessant ist auch die Tatsache, dass Kritik an der Strecke offenbar schnell gelöscht wird (siehe Beitrag von @lzb ), aber über das Rail-Sim Forum darf ruhig hergezogen werden, auch wenn es der eigentlichen Sache überhaupt nicht dienlich ist - schlimmer noch: es ist sogar ziemlich provokant.

Also ich habe mir jetzt die Videos zur Strecke angeschaut und bin auch nicht wirklich begeistert. Die Landschaftsgestaltung wirkt ein wenig, wie "von gestern" - z.B. nur 2D Bäume und mäßige Vegetation.
Sind ICE-Tunnels eigentlich in der Realität auch komplett unbeleuchtet? Das glaube ich kaum.

Ich denke, es herrscht noch reichlich Verbesserungsbedarf, aber wenn GBE Vorschäge, die von einigen Experten hier gemacht werden, annimmt, kann ja noch was Gutes daraus werden. Immerhin war das erstmal nur eine Demo.

Ist bekannt, ob es die 146.0 oder die 146.2 sein wird?

Wäre ja beides für DTG gut machbar, selbst wenn sie noch so faul wären.

Also auf jeden Fall ist die MWB eine Ausweichstrecke für ICE´s. Aber für welche und ob sie dort gar planmäßig fahren, kann ich dir nicht sagen. Es kommt aber immer wieder vor, dass man einen ICE auf der MWB antrifft.

Also Köln-Koblenz ist eine wirklich tolle Streckenauswahl! Zum einen, weil die Gegend schön ist und außerdem hat man dann die Verbindungslinie zwischen den Aerosoft Strecken.
Und in Sachen Qualität bin eigentlich relativ zuversichtlich. Zumindest im Landschaftsbau hat DTG bei M-GaP meines Erachtens einen großen Schritt vorwärts gemacht und konnte mich auch bei anderen Strecken zuletzt überzeugen.
Streckentechnisch hilft nur die gute Hoffnung.

Lassen wir uns überraschen und hoffen das Beste. Auf meiner Festplatte ist jedenfalls schon ein Plätzchen reserviert.

In diesem Sinne erstmal: Danke DTG!

Holla die Waldfee, was man ein einem Tag für eine Kehrtwende hinlegen kann, weil die Kunden es wünschen. Da kann man nur ein dickes Lob aussprechen! Und das sieht jetzt wirklich realistisch aus.

Ich möchte euch mal eine Gegend näher Vorstellen (bis dorthin sind es von mir aus ca. 15-20km) - den Vogelsbergkreis!
Ich finde das Lied lustig.

Was zum Henker ist denn hier los? Bin ich hier im Theater? Seid ihr jetzt alle durchgedreht?
Macht nix, ich auch!

Das ist auch die Notlösung, an die ich die ganze Zeit denke. Sieht doch ganz passabel aus, oder?