Beiträge von BR-218

@AbsolutesChaoz das stimmt wohl. Erst soll se mal kommen, dann sehe ich mir erst mal paar Videos an. So blauäugig wie bei dem Talent bin ich dann wohl nicht mehr.

Dann wird's peinlich für DTG.

Tante Edit meint:
Eine gute Strecke wo die BR-218 gefahren ist, wäre zwischen Mainz-Bad Kreuznach und Saarbrücken. Die ist nicht Elektrifiziert.
Jetzt fahren, oder fuhren vor Fahrplanwechsel, die 612. Die 628 fährt da noch heute. Sonst fahren die 643/642.
Wäre vielleicht auch mal ne Überlegung wert.

Zitat von siebziger

Zitat von BR-218: „Ich hoffe die wird besser wie die die wir haben.“Hm, muss das Dreilichtspitzensignal unten nicht auf die äußeren Lampen (und rot nach innen)?

Gruß
Norbert

Doch die gehören nach außen, wenn DTG den so veröffentlicht, dann gibt's bestimmt wieder ein Geschrei. Obwohl, DTG kennt doch bestimmt Google, der weiß doch alles.
Aber wie sagt man so schön, abwarten und .

Ich hoffe die wird besser wie die die wir haben.

Man kann doch z.b. mit dem ICE T von Augsburg nach München brettern. Dann da den zug wechseln z.b. Vr BR 120 als IC nach Garmisch. Wie funktioniert den sowas? Dann würde ich mich mal daran probieren, wenn ich zeit hab.

Bin die gerade von Garmisch nach Augsburg über München gefahren.
Ich glaube ohne DB Tracks siehts besser aus. Nur der Abschnitt von München nach Augsburg hatte diese Fehler. (Bild1)
Man könnte super Szenarien bauen, aber ob das der TS so mitmacht, weiß ich nicht. Aber ich kann sagen höchstens 2 GB Speicher braucht er bei München HBF. Aber sonst zwischen 1,6 und 1,8 GB Ram Speicher.
Müsste man mal probieren mit den TTB Plus Pack M-A.
Aber sonst sind das 161 km Strecke die man in einem durchfahren kann. (Bild2)

Da ich im Moment viel privates um die Ohren hab, kann ich es nicht zu Ende bringen. Aber M. Becker möchte dies zu einem Ende bringen. Dafür nochmals einen großen Dank.

Das hatte ich gerade auch im Kopf. Die BR111 von Vr hat doch auch den (ähnlichen) Steuerwagen. Oder der von IKB v3. Damit könnte man den fahrbar machen. Müsste man probieren.
Oh mann, das wäre der Hammer. Dafür gibt man auch gerne mehr aus.

Die werden nicht im extra Ordner abgelegt. Die sollte man dann dahin tun wo sie auch hingehören. Wie StS schrieb, das müllt nur zu.

Zitat von EDDK

Macht es anhand der HV-Signalisierung Sinn mit der Aufgabenerstellung für Kö-Ko zu warten? Ich habe drei in der Pipeline zur Veröffentlichung, in einem wäre noch ein Hp0 Trigger wünschenswert.

das ist Ansichtssache, ich kann die Kariere Szenarien ohne Probleme spielen.
Siehe mal Post 61, da wollte auch ein Szenario nicht so wie es sollte.
Eigentlich ist es deine Entscheidung wie du es Handhaben willst.

Klar ist aber, die PZB Magnete und GPAs müssen noch gelegt werden. Das wird noch was dauern.
Und außerdem soll durch den Installer eine Strecken Kopie angefertigt werden, so das man die Originale und dann noch die Kopie dazu hat, vorausgesetzt man hat die Originale Strecke.

Oh man, ich hab das voll vergessen. Danke @lzb muss das direkt nachholen

Hi erst mal,
ich glaube da hab ich ein Problem.
Baue ja die Köln-Koblenz Strecke mit den HV-Signalen um, jetzt musste ich aber ein paar Signalen mehr Links verpassen. Mein Beta Tester sieht diese aber nicht, muss man da etwas beachten? Sprich brauch man diese Dateien von den HV Signalen damit man die Sieht?
Ich dachte das würde so gehen.

Es kommen Magnete hin, so wie ich weiß, von M. Becker werden es GPA sein.

Nee, dann lass mal, die strecken wären mir lieber @Jason

Aber die Campagne 2.0 hab ich auch. Das ist ne Strecke.

Ich will auch ...

Zitat von SüdWestEXpress

Meinsr du nicht eher willst du nicht sagen

Lass dich doch überraschen.

Was ich auch sagen kann, es gibt Bahnhöfe wo die Türen nicht aufgehen.
Die werden durch M. Becker behoben, soweit es möglich ist.
Und das mit dem Installer ist einfacher, sonst gibt es wieder Probleme beim Installieren.
Soetwas sollte dann nicht vorkommen.

Und es werden noch andere Dinge gefixt, aber dazu kann ich nichts sagen.

So jetzt mal zurück zum Thema zu kommen, Der Umbau schreitet voran. Klar stehen die Signale, aber es fehlten noch einige Anbauten an den Signalen, Zs3, Zs3v Zp9....
Ich habe auch den Entschluss gefasst das es öffentlich wird, auch wenn ich dazu ein Installer basteln muss der erst erkennt ob die Originale Strecke vorhanden ist.
Das Update wird kommen, das steht fest, nur wann das ist die Frage.

Bis dahin, halte ich euch auf dem Laufenden.

PS: Beta Test läuft auch schon.

Die einzigste Antwort war, das ich auf die EULA verwiesen wurde.

Hab aber gestern nochmal eine Anfrage geschickt. Mal sehen was kommt. Samt Bilder und Videos.

Zitat von AbsolutesChaoz

Die DB Tracks Modifikationen arbeiten auch anders. Die Tracks.bin ist wie die Modelldatei eines Objektes zu sehen. Auch wenn man ohne die ganzen anderen Dateien nichts damit anfangen kann. Zudem bleibt die Frage, ob überhaupt nachgefragt wurde.

Hmm. Da fällt mir was ein, und zwar sind die DB Tracks ja nur Modifikationen. So das wäre ein teil. Aber ich muss auch Loft Dateien mir Reinpacken da bei Signalen die an Signalbrücken hängen die Körbe fehlen.
Was wäre wenn ich die Signalbrücken entferne und gegen normale austausche? Somit bleibt nur noch die Tracks.bin
Im Grunde wäre das eine Modifikation mit DB Tracks? Oder sehe ich da was falsch?
Weil so hat man das auch Trainworks.