Hallo zusammen,
mein Name ist Martin. ich bin 50 und versuche mich in meiner Freizeit gerade als Roman-Autor im Bereich Alternative History / Hard-Sci-Fi.
Für ein Begleitbuch, das die gesamte Welt erklärt, will ich Illustrationen anfertigen (Airbrush, photorealistisch).
Die Handlung enthält eine Atomlokomotive, die sich optisch an der Stromlinien-Moderne der 1930er orientiert und die ich mehrfach, in verschiedenen Szenen zeichnen muß.
Was die Bedienung, jeder Art von Graphik-Software betrifft, bin ich leider komplett talentbefreit und was "Computer" allgemein betrifft, muß ich ehrlich zugeben, daß mir zu schnell der Geduldsfaden reißt, bevor ich etwas ansatzweise kapiert habe.
Ich habe diese Lokomotive komplett im Kopf, kann aber nur in Textform beschreiben, wie sie funktioniert und aussieht.
Um meine Bilder zeichnen zu können, benötige ich die Konstruktion des Fahrgestells, Rahmen und der Aggregate als 3D-Modell, das ich in verschiedenen Perspektiven drehen und auf Papier ausdrucken kann, um daraus Schablonen fürs Airbrush zu schneiden.
Das Fahrgestell, wie die Maschine selbst insgesamt, ist optisch im Stil klassischer Dampflokomotiven gehalten, allerdings nicht mit Kolbenantrieb, sondern mit 2 Turbinen (eine pro Triebgestell), die ihre Kraft über Föttinger-Wandlergetriebe an Kuppelstangen auf die Antriebsradsätze abgeben.
Ganz kleiner Auszug aus meinem Konzept:
• Bauart: Garratt-Bauart mit Meyer-Lindenthal-Mitteldrehgestell. Der Brückenrahmen enthält Reaktor und Dampferzeuger.
• Achsformel: (1’D) + 2 + 2 + (D’1).
• Triebdrehgestelle: Zwei spiegelverkehrte Triebsätze mit je vier gekoppelten Treibradsätzen (Raddurchmesser: 1.500 mm, Speichenräder) und je einem voraus/nachlaufenden Laufradsatz (Krauss-Helmholtz-Lenkgestell).
• Führungs- & Stützfahrwerk: Zwei innenliegende, zweiachsige Spurführungs-Flachdrehgestelle (Raddurchmesser: 800 mm).
• Turbinenanlagen: Zwei quer zur Fahrtrichtung in den Triebsätzen eingebaute Heißdampf-Doppelturbinen (eine pro Triebgestell) mit spiegelbildlich gegenläufig rotierenden Läufern.
• Kraftübertragung: Querliegende hydrodynamische Wandlergetriebe. Achsantrieb über Doppel-Blindwellen mit 90°-Kurbelversatz und außenliegenden Kuppelstangen auf die vier Treibradsätze.
• Gesamtlänge Hauptfahrzeug: ca. 31.500 mm.
• Tender: Dazu kommen 2 hintereinander fest gekuppelte Kondensationstender.
Ich weiß, das ist vielleicht etwas speziell, aber vielleicht hätte ja jemand Lust, mich mit etwas, was ich nicht kann, bei meinem Projekt zu unterstützen.
Der Roman selbst wird noch ein paar Jahre brauchen, da er sich über 3 zusammengehörige Bücher erstreckt, deren Handlung gegensätzliche Welten beschreibt (und es ist ein Hobbyprojekt), aber vielleicht kann ich dann irgendwann als Gegenleistung ein Original-Airbrush-Bild der fertigen Lokomotive auf Stahlblech anbieten.
Viele Grüße,
Martin