Beiträge von AbsolutesChaoz

Bisher brachte der TS2018 bei mir nur eines, nämlich nen Haufen Dumps die nichts mit überlaufenden RAM (weit von der Grenze entfernt) zu tun haben.

Wir folgen uns schon länger gegenseitig, da geht das in Ordnung.

War das hintere auf Bild 3 etwas zu lange im Ofen?

@[1247]DetPhelps Es stimmt mich übrigens sehr traurig, dass man Sie nicht per Nachricht erreichen kann...

München-Garmisch bei einigen wohl, so wie der Talent 2.

Wird der Fahrweg richtig eingestellt und erkennt der Dispatcher im Fahrplan auch den Fahrweg richtig?

Der Zug an dem gekoppelt werden soll darf kein Tf-Symbol oben drauf haben. Wenn es trotzdem nicht geht und das Signal auch auf Tab nicht schaltet, muss das Signal mit einem Befehl überfahren werden.
DTG Signale kennen keine Rangierfahrten oder Fahrten in ein besetztes Gleis, da gibts nur 1 oder 0.

Bevor gefragt wird: Sie wurden so ersetzt, dass die Mipmaps erhalten bleiben, also die Fernsicht nicht (stark) beeinträchtigt wird.

Dann liegt das wohl an einer extremen Häufung der verpassten Halte in Wolfsburg.

Da in einer .ap die normalen Dateien stecken, geht da ein Öffnen nicht schneller. Sobald auch noch eine Komprimierung auf der .ap ist, gehts sogar deutlich langsamer.
Die Vorzeigestrecken im TS (Mosel, Konstanz-Villingen, Berlin-Leipzig) stecken alle in keiner .ap und laufen auch einwandfrei. Hätte eine .ap da Vorteile, dann hätte man diese Strecken auch in eine .ap gesteckt, ist praktisch nur 30 Sekunden Arbeit.

Zwischen 500 und 5000, eindrucksvoll wirds zB von Köln-Koblenz bewiesen.

Zitat von matthias.gose

Das dürfte wohl an die zehn Jahre alt sein... Nicht ganz fair.

Ist der TS im Grunde doch auch mittlerweile.

Zitat von Markus Schöbel

Hat das einen Vorteil?

Ja, AP Archive sind schlecht für die Performance und verschlimmern Nachladeruckler.

Über 200 Beiträge und hier is noch immer nicht zu? Na Hauptsache im Bilderthread isn Post ohne Bild in gefühlt 0,5 Sekunden gelöscht.

Es gibt keine Default Assets mehr, die Angabe von RWTools ist da verwaltet.

Fahrgäste stehen normalerweise auch von alleine auf dem Bahnsteigen.
Mit RWTools wird einem aber auch angezeigt welche Scenery im Szenario verbaut wurde.

Nimm die bei vR.
Hast nen Steuerwagen dabei und ca 99,9999999% aller Szenarios für die 101 setzen die vR 101 mit IC Stw voraus.

Du scheinst wohl den TSX Modus (also dynamische Lichter) ausgeschaltet zu haben?
Wenn ja, dann ist so ein Aussehen normal, da eben einige optische Effekte fehlen und das Spiel grafisch auf dem Stand vom RailSimulator läuft.

Frankfurter S-Bahn wurde schon gesagt, dass vor allem um den Hbf rum die FPS schon nicht so gut sein werden, dürfte wohl ähnlich laufen wie München oder Köln (auf Köln-Koblenz). In den Gebieten ist auch nicht die Grafikkarte am Limit sondern der TS und dieses Limit kann nur mit einer schnelleren CPU behoben werden, deine dürfte das aber zufriedenstellen schaffen.

Zitat von Safter

Schöne Denke, mit solchem Personal kommt die Bahn weiter. Wie schaffen es die andere TFZ dort zu halten, wenn es nicht in der Ebula steht?

Die machen nicht nur Dienst nach Vorschrift sondern denken dran, da es ja mittlerweile durchaus bekannt ist dieses Phänomen. Oder eben wird zu einem Halt gezwungen.