Beiträge von alena1001

Korrekt. Die Abschläge kommen wenn, dann VOR dem Berechnen mit der Formel.

Der von Netz ist NMG glaube ich. Der Notfallmanager. Und bei Signalverfehlung untersagt der eben die Weiterfahrt. Da kann sich das EVU nicht drüber hinwegsetzen. Hast zeigendes Signal = du wirst abgelöst. Das einzige was mal sein kann das man den Zug noch bis zum nächsten Bahnhof fahren soll.

Wenn das Signal die Fahrt zulässt dann ist es aber keine Signalverfehlung wenn man dran vorbei fährt. Ist ja erlaubt

Würde mich jetzt auch mal interessieren..

Rückwärtsfahren (Fachausdruck bei uns: Zurücksetzen) ist schon erlaubt. Gibt aber einige Regeln dafür und es muss ein sogenannter Schriftlicher Befehl diktiert werden. Aufwand ist recht groß und deshalb wird das eher selten gemacht. Bei einer Signalverfehlung ist die Schicht aber ohnehin vorbei.

Von vorne spielen würde ich sagen.

Ist halt der TSW.

Super, genau das hat mir anfangs Probleme bereitet beim 622..

Wird eigentlich auch die Berganfahrt simuliert?

(Fahr- Bremshebel im Stand auf mehr als 50 Leistug = Leistung wird aufgeschaltet, erst dann löst die Haltebremse)

Falls du den Leuchtmelder "Hohe Abbremsung" meinst, der zeigt keine Störung an. Der Leuchtmelder signalisiert das das Fahrzeug bei der aktuellen Geschwindigkeit eine besonders hohe Bremswirkung erzeugt beim Bremsen.

Und zurück zum Thema bitte.

Müsste mal schauen, vllt ist sind die Höhenangaben in den Streckenbüchern vorhanden. Dann würde ich dir Privat die Auszüge zukommen lassen.

Hab jetzt mal das die mir als TF zur Verfügung stehenden Unterlagen angeschaut. Habe zwar keine Höhenangaben gefunden, aber auf Betriebsstellen sind die Neigungen der Gleise in Promille angegeben sofern sie über 2,5 liegen. Desweiteren finden sich dort genaue Angaben darüber wie die entsprechenden Signale und Gleise generell heißen.

Kannst du damit etwas anfangen?

An DTG wenden.

Wo hast du denn die Info her?

Ein moderne Dosto Steuerwagen von vR?

Wenn du etwas mit den Unterlagen für die Fahrzeugschulung für die BR622 anfangen kannst kannst du dich mal melden.

Und mich macht es wütend wenn kritisiert wird das man sachliche Kritik äußert.

Ich bin während meiner Ausbildung die 218 das ein oder andere Mal gefahren und da fällt mir so etwas dann auf.

Influenzo

Das man irgendwo mal sparen muss am Model ist mir klar, ich würde das aber an Stellen Machen die man beim fahren nicht unbedingt direkt im Blick hat.

Soll jetzt aber nicht eure Arbeit schlecht reden, denn die 218 sieht echt Top aus.

Wenn wir schon dabei sind, überhalb der Taster die unten im Bild zusehen sind fehlt das Scharnier was sogar auf deinem realen Bild zusehen sind, die Körnung der Textur wirkt im allgemeinen etwas zu grob. Sieht nicht so wirklich nach Lackierter Oberfläche aus.

Und die Farbe finde ich persönlich nicht stimmig

Die Zahlen und Striche auf dem Tachoblatt sind zu dünn.

In der Tachomitte fehlt da auch was bei den 2 zu einander zeigenden Dreiecken und darüber auf dem Tachoblatt fehlt etwas.

Ich denke eher nicht.

Die wird eher mit schlechtem Sound veröffentlicht als das sie verschoben wird..

Kann zu den 411 nur sagen das, wenn die Züge in Karlsruhe vorbereitet werden die GNT abgeschaltet ist und auch nicht geprüft wird.