Beiträge von Josh

Herrlich, nun auch mal den GM 60604 mit AFB fahren zu dürfen anstatt nur einem Schaltstufenrad^^

Und der fahrende Grünstreifen musste mich natürlich auch noch überholen^^

Ich hab mich in die Berghänge von Hausach-Villingen verliebt, verdammt. Hier wieder der EZ46587 Kornwetheim -> Offenburg (-> Singen) im Ländle^^

Da die Schicht ein vorzeitiges Ende in Villingen schon vorrausgesagt hat, gings erst am nächsten Tag weiter nach Singen.

Zitat von rrpiti

...habe leider vR lok nicht -war aber vom Repaint der Fantasie( ? hab kein Vorbildfoto im Netz gefunden )BR 120 angetan und hab mal mit "DTG" versucht _gruss rrpiti

Ist ein zukünftiger Gedanke von Railcolor: https://railcolornews.com/2019…for-widmer-rail-services/
Ob das tatsächlich irgentwann umgesetzt wird, ist noch nicht bestätigt.

Alibibild von meinem Repaint:

Herrlich, den EZ 46287 Kornwestheim -> Offenburg in den Kurven zu sehen!

Originalzug: https://www.bahnbilder.de/bild…-8-und-145-035-2-mit.html

FbZ-D 27860 Konstanz -> Köln mit 101 091 und 146 562 wartet auf Ausfahrt von Villingen nach Hausach am 18.02.2019, um auf die Strecke nach Freiburg zu kommen.

Der gleiche Zug auf der gleichen Strecke des gleichen Tages unter der selben Zugnummer: https://www.bahnbilder.de/bild…-7-und-146-562-4-mit.html

Schon witzig, so ein Zugverband. Vor allem, das es ihn auch in Realität gab^^

Guten Freunden gibt man ein Grüßchen!

Herrlich, das durchrasen an Auggen, Schliengen, Rheinweiler, Kleinkems, Istein, Eimeldingen und Haltingen.

Aber vermisst jemand etwa 22 Kesselagen voll Altöl? Haben sich in Rheinweiler auf dem Bahnsteig eingenistet.^^

Das „Hohentwielstadion“ in Singen wurde nach dem Umbau zu einem reinen Fußballstadion und bietet 5.000 Zuschauern Platz. Der Umbau wurde im Juni 2015 abgeschlossen und mit dem Eröffnungsspiel VfL Wolfsburg – FC Zürich feierlich eingeweiht.
DPE 1796 Wolfsburg -> Singen(Hohentwiel) im Schwarzwald, um VFL Wolfsburg-Fans nach Singen zu bringen.

(Ja ich weiß, die 110 ist wenig originalgetreu, jedoch gibt es keine 110 von vR,die der TRI-Gestaltung ähnlich sieht.)

Herrlich, so ein Rheingold im Rheintal. Danke auch an @Giaramses fürs Fuzzen des Zuges am 29.04.2018^^

Aus der Realität zum Vergleich von @Giaramses : https://www.instagram.com/p/Bi…m_source=ig_web_copy_link

Herrlich. Nun auch mit der richtigen Farbe unterwegs. Bloß die Nummer stimmt noch nicht^^

Originalbild: https://www.bahnbilder.de/bild…g-der-rag-kommt-hier.html

Herrlich. Schleudern bis die Wäsche äh Kohle im Ruhrpott ist.

Nach der Freischaltung ist es befahrbar, der Lt 98236 KKROX -> FF A!

Hätte ich die Wahl eines Tages in einem Bw, welches Fahrzeug ich nehme für meine Schicht, ich wäre Team Quietschie.

Eine Leerfahrt ist schon schön, vor allem, wenn das Fahrzeug gerade frisch aus Krefeld-Oppum kam und so fast schon einen Neufahrzeugcharakter hat. So ging es als Lr 98236 von Krefeld-Oppum nach Frankfurt Hbf, um die Doppeleinheit dem S-Bahn Netz Rhein-Main zuzuführen.

So, 147 004 musste als Leihgabe eine Woche im Raum Singen aushelfen. Hier mit RB 26769/26770.

Wie man vielleicht schon länger auf meinem Profilbild sehen konnte, wird nun gerade ausgestaltet und Fertig gemacht.
Gemeint ist DPE 384 Aachen-Basel, der am 20.06.2019 Fridays-for-Future Demonstranten nach Basel gebracht hatte für eine Massendemo. Insgesamt nahmen an diesem Tag 65.000 Menschen teil, viele auch aus anderen Teilen des Nachbarlandes Deutschland. Bunt war die Würfelung der Wagen, jedoch habe ich die Zuglok von 1042 auf 1142 wegen des Tachoklickens geändert, sonst hält man die 55 Minuten Fahrt kaum aus^^

Wegen einer Weichenstörung musste auch noch der Umweg über den Rbf genommen werden.

Falsche Jahreszeit für ne Räumfahrt, oder?

Um dem 204-Hype entgegenzuwirken:
139 558 mit dem ICE-S auf Fahrt von AW Krefeld-Oppum nach Minden in die Anstalt.

Ist der ICE-S eigentlich Restmüll? Tippe eher auf Elektroschrott, falls er jemals von der Systemtechnik abgestoßen wird.^^

Mit Lr79988 durch den Abend dem Feierabend entgegen. Diese Dostogarnitur war für eine Woche nach Ulm verliehen und wurde über Singen und Basel nach Freiburg ins BW rückgeführt. Leider erlitt der Steuerwagen einen Schaden auf dem elektrifizierten Teil zwischen Radolfzell und Singen und musste ab Basel, nachdem eine 294 den Zug über die Hochrheinbahn (Singen-Basel) gebracht hatte, mit einer 146.1 nach Norden gebracht werden. Dieses Sandwich war mal sehr flott bei der Beschleunigung!