Beiträge von Loco-Michel

Hallo

Zitat von maerklin

Wie hat mann um eine Deutsche Dampflok gebeten!
Jetzt mach Beekay einen.
Ich Hätte gedacht es wúrde viele jauchende Kommentare geben. Das bleibt bis jetzt aus.

Ich würde ja liebend gerne in Jubel ausbrechen!
Aber die Optik der Lok!?

Ich muß da leider dem hier ....

Zitat von Madison

Die Texturen der Lok passen einfach nicht das ist alles MSTS angehaucht und so sieht das auch aus.

... zustimmen und muß leider sagen das mir die Beekay Loks vom optischen her schon im MSTS nicht besonders gefallen haben!

So würde mir das optisch schon mal gut gefallen ......

... und das ist MSTS!

Aber gut, warten wir mal ab!

Zitat von Madison

Da sind viele Spielereien aber das sind Dinge die ich nicht brauche.

Naja, aber dennoch ganz interessant was möglich und machbar ist!

Gruß Michael

Es war doch in Zusammenhang mit den Strecken Hamburg - Hannover und der Great Eastern Main Line die Rede das diese nach dem Erscheinen des TS2014 ein Update auf diesen erhalten?!
Soll das doch nur diese Karriere Zeugs sein?

Naja da bin ich dann mal gespannt ob ich ....

- obwohl ich auch schon 1150 Stunden (laut Steam *) im TS201x verbracht habe ....
- obwohl ich einige der original RSC Szenarien absolviert habe (normale und Karriere) ...
- obwohl ich sämtliche dieser Errungenschaften (ja ich weiß einige sind ein Witz! ) erfüllt habe ...

... mit den TS 2104 als Lehrling beginne!

* wird da Zeit die man offline gefahren ist eigentlich mit gerechnet?!

Im Video wurde gar nicht erwähnt das Bestandskunden den TS2014 als Update zu ihren TS2013 bekommen.

Auch wurde nicht erwähnt ob auch vom User erstellte Szenarien nur noch als Karriere Szenarien möglich sind.
Freies fahren außen vor.

Hallo zusammen

Ich bekam hierzu ...

Zitat von Loco-Michel

PS: nur mal so als Info
Es gab sogar VT98 Einsätze mit Schublok!
Um genauer zu sein mit Schub durch die BR 97.5

... eine "böse" Email!
Ich solle nicht so einen Mist erzählen!

Auf der Strecke auf welcher die Zahnrad Damfplok BR 97.5 eingesetzt wurde fuhr die Zahnrad Variante des VT98 - der VT97 im Personen Verkehr.

Nun ja da der betreffende auf meine Antwort an ihm nicht reagiert hat?!?
Hier noch mal der Sachverhalt!

Es geht um die Strecke Reutlingen - Kleinengstingen - (Schelklingen).
Auf dieser wurden ab 1956 VT98er eingesetzt.
Im Abschnitt Honau - Lichtenstein (Württ) gab es allerdings einen Zahnstangenabschnitt welchen der VT98 nicht bewältigen konnte.
Weshalb dem VT98 auf diesem Abschnitt talseitig eine BR 97.5 beigestellt wurde welche den VT98 den Berg hinaufschob oder eben hinunter bremste.

Ab Ende 1961 / Anfang 1962 wurden dann die VT97er ausgeliefert.
Ab Ende Mai 1962 verkehrten dann dort nur noch die Zahnrad VT97er.

Gruß Michael

Zitat von Safter

Und dann gab es noch den VB 141:

Welcher aber nur zusammen mit dem VT95 und den drei Vorserien VT98 eingesetzt werden konnte.

Zitat von rschally

...., dafür gab es hin und wieder VT98 mit Beiwagen und auch G-Wagen, wenn sich die Zustellung nur um diesen Wagen drehte, dafür setzte man dann keine extra Zuglok ein.

Nun ja, das gab es aber durchaus auch Planmäßig! Auch mit mehr als einem Waggon.
Auch Postwagen wurden da mitunter mitgeführt.

Auch gab es durchaus Fälle wo ein VT 98 z.B. Donnerbüchsen mitführte!

Zitat von Moskito

Ist der VT 98 nicht immer als 3er Garnitur gefahren? Der Mittelwagen war dann ohne Motor. Jedenfalls bei uns.

Da gab es durchaus alle möglichen Kombinationen.
VT (also solo)
VT + VS
VT + VB
VT + VB + VS
VT + VB + VB + VT
VT + VB + VT
VT + VB + VS + VT + VB + VS

Sehr häufig dürfte aber durchaus der Einsatz als dreier Einheit (VT + VB + VS) gewesen sein.

PS: nur mal so als Info
Es gab sogar VT98 Einsätze mit Schublok!
Um genauer zu sein mit Schub durch die BR 97.5

Um nicht die hier http://de.wikipedia.org/wiki/DR_V_140_001 zu vergessen, welche obwohl Einzelstück, sogar noch von der Deutschen Bundesbahn eingesetzt wurde!

Uppsss ... eigentlich ein klein wenig OffTopic

Obwohl ich im TS 2013 mittlerweile mehr oder weniger Fan der britischen Eisenbahn geworden bin und das Fahrzeug an sich durchaus interessant ist, ist es jetzt nicht unbedingt ein Fahrzeug das ich sofort haben müßte!

Mich würde da vor allem erst mal der Sound Interessieren!

Zitat von Zaunpfahl

Leider von den Szenario Möglichkeiten sehr eingeschränkt.

Und leider nach wie vor ohne Anschluß zur Strecke bzw. zum Bahnhof!

Ahja, das war also das Update welches heute Mittag eingetrudelt ist.
Dann gleich mal gucken.

Zitat von alias203

......
Aber "einfach nicht hingehen" ist auch keine Lösung. Wo kämen wir denn dann hin?

Hört sich ja fast so an als wenn es lebenswichtig wäre!

Hallo

Wie wäre es mit der passenden Website dazu?

http://www.et403.com/

Nachtrag:
Und dann gibt es noch die http://www.et403.de/

Gruß
Michel

Bei uns hier auf der Nebenstrecke fuhr der VT98 in Stoßzeiten (früh, mittags, abends) lange Zeit in einer doppelten Dreifacheinheit.
Soll bedeuten VT + VB + VS + VT + VB + VS.
Wobei am End-/ Ausgangspunkt die eine Zughälfte dann auf der Hauptstrecke weiter nach Fürth fuhr.

Zitat von Andreas Mueller

Der Speisewagen hat erneut eine falsche Bezeichnung...

Paßt nur die Bezeichnung nicht zum Fahrzeug oder paßt auch die Wagennummer nicht zum Fahrzeug?

Freue mich riesig auf den VT98!

Zitat von MasterDune

Bin mal gespannt wann der erste Zug in Deutschland zum Ziel der Terroristen wird, ....

Naja, wenn die dann auf so was wie ein Zugradar angewiesen sind ........

Zitat von MasterDune

.... bzw ab wann die Zahl der Suizid-Fälle rapide ansteigt

Ich weiß ja nicht wie genau dieses Zugradar vielleicht mal werden soll?! (oder vielleicht ist)
Aber wenn sich gestern Abend einer die RB bei mir hier ausgesucht hätte dann hätte er den Zug höchstens noch am Horizont verschwinden sehen!
Nach dem Zugradar war er zwei Kilometer vor dem Bahnhof als ich nachgesehen hatte.
In Wirklichkeit hatte er in dem Moment den Bahnhof gerade wieder verlassen! (wohne 300 Meter vom Bahnhof)

Übrigens gibt es die Sache in der Schweiz schon lange http://www.swisstrains.ch/

Sogar für den Flugverkehr http://radar.zhaw.ch/radar.html

Zitat von srallinger

Ich selbst habe schon 2x solche Anlagen in Betrieb gesehen, aber keine war mit Rundumleuchten.

Tja wie man es halt erwischt!

Ich habe solche Anlagen schon sehr häufig in Aktion gesehen!
Bis auf zweimal waren es in meinem Fall alles Anlagen mit Rundumleuchten.

Prelli

Dies hier Schienenanwärmgeräte sollte etwas Erhellung bringen.

Nachtrag: die verlinkte Seite gehört hierzu http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/
Sehr empfehlenswert wenn man sich ein wenig für solcherlei Gerätschaften interessiert.

Zitat von RalfK

... sorry, das hatte ich eben ganz vergessen. AP hat sein "Lighting Enhancement Pack (LEP)" bereits gestern um die GEML erweitert.

Sehr erfreulich!

Als Nebeneffekt habe ich festgestellt das auch schon Hamburg - Hannover enthalten ist!

Bin mal gespannt wann wirklich München - Augsburg dabei sein wird.
Denn laut Handbuch wäre es ja eigentlich dabei.

Hallo

Also irgendwie ist die Sache ja ein wenig seltsam oder aber lokführer55 schreibt drauflos ohne richtig zu lesen?!?

Da Antwortet er hierauf ....

Zitat von Lemaster121

2 GB Ram? Also die Standartstrecken können da noch gehn aber M-A,K-D, HH-H, IKB, B-W und vorallem die 3CCR kannst du vergessen. Auch die Grafikkarte ist nicht super.

... das er alle Strecken habe!

Zitat von lokführer55

Habe ich alle die Streckem und laufen flüssig

... eine Zeit danach dann doch nicht alle?

Zitat von lokführer55

Dreilandereck und 3ccr hab ich nicht

Gast-

Zitat von Madison

Selbstmontage erwünscht das spart auch nochmal Geld.

Selbst schrauben wollte ich in dem Fall vermeiden! Da war mir das Geld egal.
Wegen der "Harmonie" zwischen den Komponenten.
Hatte zum Händler gesagt der TS 201x muss darauf laufen sonst bekommt er die Kiste wieder!