Beiträge von Loco-Michel

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    Ok!


    Das Problem ....
    261 langer Vorbau voraus und Kesselwagen direkt nach der Lok = max etwa 18 km/h ist behoben!
    261 kurzer Vorbau voraus und Kesselwagen direkt nach der Lok = Entgleisung bei etwa 40 km/h ist behoben!


    Nachtrag:
    War das vorher schon das man zwischen "Langsam" und "Schnell" umschalten konnte? *denk*
    Wollte gerade schreiben "na toll und jetzt Schaft sie nicht mehr mehr als 50 km/h."
    Dann viel mir gerade noch das Schildkröten und Hasen Symbol auf!

    Ob ich da einen Anteil daran habe? *denk* (is aber ja auch egal!)


    Ich hatte denen per Ticket ein Video verpasst, was zeigt was passiert wenn man mit der 261 mir kurzem Vorbau voraus die Kesselwagen zieht.


    Mit langem Vorbau voraus kommt man ja (bisher) nicht über etwa 18 km/h hinaus mit den Kesselwagen direkt nach der Lok.


    Nach da bin ich jetzt mal wirklich gespannt ob das behoben ist.

    *denk*

    Bei Nr. 03 kommt die bekannte -Tracks.bin- Meldung

    Kann ich nicht bestätigen.

    Sifa und PZB werden dann automatisch aktiviert und lassen sich nicht deaktivieren, geht dann wohl trotzdem.

    Ist bei einen Teil der Aufgaben gewollt das dies nicht zu deaktivieren ist.

    Was aber gar nicht geht ist Nr. 04, da kommt die Meldung "Ziel konnte nicht gefunden werden"

    Kann ich nicht bestätigen.


    Die 03 (+05+15) würd ich mir (momentan) eh sparen!
    Sofern es dir um die Punkte geht.


    Hier mal der Fahrplan der 03. Kann nicht klappen ......

    Ich habe in der Vergangenheit oft Gleisbauarbeiten beobachtet.
    Und auch Fotografiert.


    Kann da anhand der Filme keinen Unterschied in der Arbeitsweise erkennen.


    Das einzige was ich mir vorstellen kann das die Maschinen speziell für die Insel wegen des Lichtraumprofils gebaut wurden.


    Die RM 900 RT welche in den Filmen zu sehen ist scheint im wesentlichen nichts anderes wie die hier ...
    http://www.eisenbahndienstfahr…reinigung/rm900/rm900.htm ...
    zu sein. Eventuell halt eine Variante für Großbritannien.


    Hier ein Video von Plasser & Theurer und Network Rail wo die Maschine wohl recht neu ist.
    Da sieht man die Arbeitsweise genauer. Das Ding macht nix anders wie auf dem Festland.

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    Und wer jetzt eventuell denkt das ist die einzige Großmaschine die die da drüben haben ...

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    Ja und sogar eine MATISA P 95 haben die da drüben!

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    Also wenn die da drüben unter Umständen in "altmodischer" Handarbeit Strecken erneuern / umbauen dann liegt es nicht wirklich daran das es an Maschinen dafür fehlt.

    Hallo zusammen


    Zum Construction Simulator 2015 gibt es einen kostenlosen DLC.


    Der neue Sattelkipper ...




    Zugleich gab es ein Update ...