Beiträge von Mittelschwabenbahn

Eine Baureihe 641

Das Add-On hat mir sehr gut gefallen, ich würde es jederzeit wieder Kaufen habe ich gestimmt
Meine Pluspunkte:
BR 101 und Steuerwagen enthalten
Gute Texturen
Passagieransicht
Man verliert nicht den Spaß
Meine Minuspunkte:
Türen sind recht komisch zu langes Pipen
Es gibt leider keine Zielanzeige an der seite obwohl in der Readme was von ZZA umschalten steht
19,99 statt 24,95 wären angemessen
Hoffe ich konnte helfen bei kaufentscheidung
Edit: 100 Beitrag

Er fährt eher gerne Personenverkehr hat er mir gesagt

PS: Ich glaube bei dir fehlt noch mehr als nur dass

Hi ein freund hat frisch mit dem TS 18 angefangen und würde gern wissen was bei Virtual Railroads als Einsteiger am besten wäre
PS: Müsst nicht schreiben dass die Steuerung zu schwer ist Ich werde sie ihm erklären

Genauer Beschreiben dass ist ja die Hölle!

Staudenbahn natürlich bzw. Mittelschwabenbahn viel grün kleine nette Ortschaften im Abschnitt Günzburg-Krumbach am schönsten

ich baue kleine Feauturs Z.B. einen unfall , Camper , Partys , mehr KI Züge , ich gestalte meinen Zug vieleicht ein bisschen Bunter verschiedene wägen , ...

Es giebt dazu eine eigene Datei z.B. Decals

Glaube auch dass Dieseltriebwagen wie z.b. der Regioswinger BR 612 oder der Desiro drauf passen
PS: Bist du schon fertig sonst könntest du noch ne Nebenbahn machen Diesel versteht sich

Funktioniert eigentlich die Fahrgastinformation am Bahnsteig hab schon mehrere Bilder gesehen dort steht was drauf ist aber zu klein zum lesen

Nähe Stuttgart? K.A.

Sehr schön man kann dort viele Zugtyypen Fahren

Ich habe mit dass Addon hat mir gefallen ich würde es weiterempfehlen gestimmt
Pluspunkte:

• Große Manuel einstellbare ZZA
• Neigetechnik kann man an und aus schalten
• Mögliche Decals kann man lesen auch mit der Frei Kamera 8
• wenn ZZA leer oder Nicht einsteigen sitzen keine Fahrgäste im Zug
• 3D Modell gut gelungen
• Manueles Aufrüsten
• Türsteuerung

Minuspunkte:

• Wenn man unter die Kupplung schaut sieht man die Schienen dass ist in echt glaube ich nicht so
• Es gibt zu wenig Strecken für den Regioswinger
• Bremse ist gewöhnuchsbedürftig sie braucht sehr lange bis sie gelöst ist

Fazit: Der Zug kann sich richtig sehen lassen nicht wie manch andere Züge von einer anderen Firma ihr wisst schon

Finde richtig cool was du da machst ich habe respeckt vor dir!

Hab gerade von meinem Nachbar gehört dass sich was am Fahrplan geändert hat und die Gymnisiasten zu spät zur schule kommen was findet ihr dazu?
Geänderte Abfahrtszeiten der Mittelschwabenbahn sorgen bei Schülern für Probleme.

Sie habe aus dem Internet von der Fahrplanänderung erfahren, sagt Ruth Bihler, Mutter von zwei Schülern des Simpert-Kraemer-Gymnasiums in Krumbach. Zunächst seien es nur Gerüchte gewesen, die ihre Kinder mit nach Hause brachten. Doch als sie bei der Bahn den Fahrplan der Mittelschwabenbahnaufrief, wurde es zur Gewissheit. Nach Jahren habe der Konzern ohne Vorankündigung die Abfahrtszeiten in Krumbach so verändert, dass die Schüler des Gymnasiums und der FOS/BOS nach der sechsten Unterrichtsstunde ihren Zug nicht mehr erreichen.
„Die Bahn hat total am Bedarf vorbeigeplant“, kommentiert Ruth Bihler den neuen Fahrplan, nachdem ihre Kinder nun nach Schulschluss Stunden auf die Heimfahrt warten müssten. „Schließlich fahren ja fast ausschließlich Schüler mit dem Mittagszug.“ Und wenn die wegfallen, weil sie auf günstigere Verkehrsangebote umsteigen, könnte die Mittelschwabenbahn zur Geisterbahn mutieren. Aber natürlich hoffen die Betroffenen, dass sich der Fahrplanwechsel revidieren lässt. „Ich habe mich gleich an meine Kollegin im Landratsamt bei der ÖPNV-Stelle gewandt“, erklärt die aufgebrachte Mutter, „aber bisher keine Rückmeldung erhalten.“
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Familie Baltzer aus Ichenhausenist ebenfalls sauer, denn auch ihre Tochter, die nach Krumbach zur Schule fährt, ist betroffen. Entgegen dem, was die Bahn erklärt hatte – dass es nur unwesentliche Veränderungen beim Fahrplan gebe –, seien die neuen Zeiten für sie sehr wesentlich. Abfahrten würden vorverlegt beziehungsweise zwei Verbindungen komplett gestrichen. Der nächste Zug nach 15.39 Uhr fahre erst wieder um 18.02 Uhr, „aber dafür kommen wir jetzt ja schneller nach Berlin und Leipzig...“
Den Ball flach halten
Am Gymnasium will die Schulleitung derzeit den Ball flach halten, man stehe in intensiven Verhandlungen mit der DB Regio und dem Landratsamt. Man hoffe, schon bald eine vernünftige Lösung zu finden, versichert Studiendirektor Jochen Schwarzmann. Derzeit dürfen die betroffenen Kinder den Unterricht ein paar Minuten vor Ende verlassen, sodass sie den vorverlegten Zug erreichen. Die FOS/BOS traf die Umstellung ebenfalls ohne Vorwarnung. „Schüler haben uns informiert“, erklärt Schulleiterin Elvira Seibold. „Bei uns sind sehr viele Schüler betroffen. Wir haben ja bisher schon unsere Unterrichtszeiten an die Fahrpläne der DB angepasst. Beginn um 7.45 Uhr und Ende um 12.20 Uhr, das ist sehr früh, war aber notwendig. Und jetzt mussten wir schnell reagieren. Wir haben alle Schüler, die mit Bussen kommen, angefragt und festgestellt, dass sie schon um 7.40 Uhr im Haus sein können.“ Der gesamte Unterricht habe flexibel um fünf Minuten nach vorn verlegt werden können. „Jetzt schaffen es die Bahnfahrer, den Mittagszug zu erreichen. Aber wir mussten auch die Unterrichtszeiten am Nachmittag ändern.“
Auch an der Hans-Maier-Realschule Ichenhausen sind Schüler von der Änderung betroffen. Ab sofort fährt mittags der Zug um 12.51 Uhr, Schulende ist aber erst um 12.50 Uhr. „Das schafft selbst der sportlichste Schüler nicht“, sagt Schulleiter Christian Pfeifer. Für vier Schüler, die die Mittelschwabenbahnnehmen und eine Stunde auf den nächsten Zug warten müssten, hat die Schule eine Sonderregelung beschlossen. Sie dürfen ausnahmsweise früher den Unterricht verlassen, die Lehrer seien informiert.
Keine Auswirkungen scheinen die Änderungen auf die Maria-Ward-Realschule und das Maria-Ward-Gymnasium in Günzburg zu haben. Zumindest bei Schulleiter Christian Hörtrich ist noch keine Beschwerde von Eltern oder Schülern eingegangen. An seine Schulen kämen ohnehin nur wenige Kinder aus dem Raum Ichenhausen, die in der Regel den Bus nehmen.
Es fahren nicht weniger Züge
Die Deutsche Bahn erklärt auf Anfrage unserer Zeitung, die Fahrplankonzeption sei durch die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) auf die Schulstandorte ausgerichtet, der Schülerverkehr sei gerade auf der Mittelschwabenbahn sehr wichtig. „Für den Zug mit Abfahrt 12.30 Uhr in Krumbach arbeiten wir aktuell mit der BEG daran, eine für die Schüler günstigere, das heißt spätere Abfahrtszeit zu realisieren.“ Nach dem Zug um 15.39 Uhr nach Günzburg fahre der nächste aber bereits um 16.45 Uhr, erst dann folge der um 18.02 Uhr – was so auch im Fahrplan steht. Zwar seien einige Fahrzeiten verschoben worden, „es fahren aber nicht weniger Züge, zwischen Krumbach und Günzburg sind es in Summe sogar zwei mehr“.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft erklärt, der Fahrplan habe „im Rahmen mehrerer Inbetriebnahmen von Wettbewerbsprojekten“ so optimiert werden sollen, dass mehr Fahrgäste generiert werden und der Betrieb auf der Strecke wirtschaftlicher wird. Der Heimweg für einen Teil der Krumbacher Schüler, die die Schule nach der fünften Schulstunde verlassen, habe sich aber zeitlich deutlich verlängert. „Voraussichtlich zum 8. Januar wird der Fahrplan noch mal angepasst, sodass mittags die Abfahrtszeiten dann wieder weitestgehend dem früheren Fahrplan“ entsprechen. Die Frage, wer für die jetzige unkoordinierte Veränderung verantwortlich ist, wird weder von der Eisenbahngesellschaft noch von der Deutschen Bahn beantwortet.
Quelle:Augsburger Allgemeine

Ich finde nur das Handbuch von der Allgäubahn, kannst du mir sagen, wo das andere ist?

Ich wollte Fragen wie man die Sifa bei der br 245 von RSSLO anschaltet oder ob es eine gibt eine PZB gibt es ja und bei der hab ich es ja auch geschafft aber wie macht man die Sifa an BITTE UM HILFE

Threadname mal ändern?

Hab jetzt zwischen Oberstdorf und Immenstadt pfeiftafeln aufgestellt er war aber nur eine Ovwohl es mehr unbeschränkte Bahnübergänge gibt siehe Video: