[RWA] ÖBB Railjet - Diskussion und Fehlerberichte

Hallo @Taurus0815,

den selben Fehler wie @paterchristoph123 kann ich auch beschreiben. Der Hebel lässt sich nicht mehr bewegen, in über 15 Fahrten ist das jetzt 3x aufgetreten in der 1016 als auch 1116 im Stw nicht. Wieso auch immer (kein Bedienfehler vorher) lässt er sich nicht mehr bewegen weder mit der Maus noch mit A bzw A+E. Auch nach dem Speichern bleibt das Problem bestehen, hilft nur abrechen und neu fahren. Im Anhang sind mal 2 Bilder wie sich das ganze darstellt. (Bremse war auf den Bildern angezogen damit der Zug nicht rollt, auch bei gelöster Bremse rührt sich nix.)

Ok sehe schon. Das Problem hatte ich eigentlich vor dem Release ausgemärzt. Mal sehen warum es wieder da ist.
Abhilfe schafft wenn ihr E mindestens solange drückt bis der Fahrschalter > 0 ist.

So, nach dem Streckenupdate auf 2.05 bin ich gerade mal das Scenario von Feldkirch nach Lindau gefahren. Vor dem Update lief so gut wie gar nichts, seid dem Update komme ich immerhin bis kurz vor Lindau.
Da schmiert mir der TS mit 3.7 Gig ab. Was auch immer verbessert wurde, bitte weiter machen !

Gruß

RalleE

stimmt - im Steuerwagen gibt's das Problem nicht.
Bin jetzt auch noch einmal die Aufgabe auf München Rosenheim gefahren - und da hat es funktioniert - vorher nicht - komisch.
P. Christoph

Kann den Railjet nicht fahren. Rüsten in so auf wie es beschrieben wird. Aber wenn es dann soweit ist und ich schliessen die Türen und dann drücke die Taste A und E kommt so ein tick tack Signal und die Loks lässt sich nicht fahren. Frage mich wo ist der fehler . Habe die Waggons richtig zusammen gestellt.

Steht auch in der Readme - Türen sind geschlossen, aber nicht verriegelt. Erst wenn nach erfolgter Türverriegelung dieses Ticken aufhört, ist ein Losfahren möglich.

Der Zugbegleiter schließt die Türen, du hörst das Klacken wenn die Türen zu sind, dann ziehst du den Drehschalter in die Position BEIDE ZU (wie auch immer das jetzt genau beschriftet ist weiß ich nicht), wartest bis das Klacken vorbei ist und kannst dann losfahren. Erst dann sind die Türen verriegelt!

hab mal eine Frage zu den hier schon angesprochenen Haftwerten.

Ja die Taurus ist eine sehr Wetteranfällige Lok. Jedoch bei trockenen Schienen bringt Sie ihre volle Leistung auf die Schienen. Mittlerweile hab ich mich daran gewöhnt bei Güterzügen ab 180kn nur mehr mit Sand zu beschleunigen.

Aber mit der E-Bremse beginnt die Taurus ab 80kn zu gleiten. Leider auch mit dem Railjet. Zwar nicht immer aber immer genau dann wenn man sie braucht zb auch den Semmering bergab. Und wenn man dann mit der Luft bremsen will gleitet die Taurus dann erst richtig weil die E-Bremse einfach nicht mehr wie 80kn auf die Schienen bringt.

Da bist bei uns falsch. DTG programmiert den Schlupf.
Leider ist das alles andere als real.
Bis vor kurzem glaubte DTG ja das Schlupf etwas ist für das man als Lokführer bestraft wird.

heißt jetzt also egal wer die Strecke baut und egal wer die Lok baut dank DTG hat man nur den halben Spaß

Genau

Wieso haben andere Loks das Problem dann nicht? Bzw nicht in der Form?

Sags du mir? Kennst dich ja super aus.

DU hasst ein Paywareprodukt gebaut, also musst auch DU wissen, wieso das so ist. Das ist nicht meine Aufgabe, ich könnte dazu zwar was sagen, aber da kommt nur wieder ein nobsi daher, der fadenscheinige Gründe erfindet wieso es falsch formuliert ist.
Es einfach auf DTG zu schieben ist natürlich einfacher und den Zuspruch der Forenuser sichert man sich auch noch, weil DTG ist ja der Teufel höchstpersönlich.

[anmerkung]solange du sachliche Kritik nicht als Alibi für Tiefschläge benutzt, brauch ich nichts zu "erfinden" /nobsi[/anmerkung]

Die sind auch der Teufel. Das weiß man sobald man mit denen zutun hat.

Naja, z.B. beim HRQ Taurus kann mann die volle Kraft der E-Bremse nutzen ...

Weil bei HRQ der Reibwert so eingestellt ist dass die Lok fast nicht schleudert.
Aber werde natürlich nachsehen ob ich noch was machen kann.

Wird gemacht

Aber nicht umsonst fahren die ÖBB mit 3 Loks rüber. (Nachschiebe)

Ich bin auch der Meinung das die Lok viel zu schnell schleudert/gleitet, das gehört unbedingt geändert!