Japan baut Maglev-Bahn

http://www.spiegel.de/reise/ak…-milliarden-a-997782.html

Zitat von SpOn

Schnell, schneller, Japan. Die Regierung hat grünes Licht für den Bau einer ersten Magnetschwebebahn-Trasse gegeben. Bis zu 500 km/h schnell sollen Passagiere bald mit Maglev-Zügen fahren können. Oder besser: rasen können.

Von Tokyo nach Nagoya, rund 286km lang soll die Strecke werden und zum größten Teil durch Tunnel verlaufen. Wird sicher ein spannendes Projekt, ob die Idee das Ding aber quasi komplett unterirdisch zu bauen so gut ist in einem Lang wie Japan bin ich mir nicht ganz so sicher. Andererseits laufen die Shinkansen-Trassen seit Jahren ohne Zwischenfälle.

Zitat

The SCMAGLEV has been in development in Japan since the 1960s, and has carried passengers over a cumulative distance of more than 545,000 miles – enough to circle the globe more than 21 times or travel to the moon and back. The first commercial line using this technology will connect Tokyo, Nagoya and Osaka.

Quelle: NorthEastMaglev.com - ein Joint-Venture von JR Central (oder auch Central Japan Railway Company) und einer amerikanischen Investoren Gruppe, die mit der Technik den North East Corridor von New York nach Washington neubauen wollen. Soviel dann dazu
Edit: Steht übrigens auch noch einiges interessantes mehr über die Technik auf der Seite, auch was über die Unterschiede von Transrapid und diesem japanischen System.

Zitat

What are the main differences between the Japanese SCMAGLEV and the German Transrapid system?

While both systems are world-class high-speed transportation systems, there are at least three basic differences.

First, there are basic magnet design differences: SCMAGLEV uses superconducting magnets and the German Transrapid uses normal conducting electromagnets.

Second, there are different magnetic levitation choices: SCMAGLEV uses inductive magnetic reactions with no active control and the German Transrapid uses attractive reactions that need active controls.

Third, there is the physical approach: SCMAGLEV rides in a U-shaped channel and the German Transrapid surrounds its T-shaped guideway.

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