Die DB will nicht ernsthaft zwischen Duisburg und Essen einteilig fahren!
Das steht: nirgendwo 
Die hässlichen Alstom Kisten also...blos net 
Und Einteilig würde mich auch nicht sehr wundern 
@Interplayer Da steht was mit Flügelung nach Heinsberg. D.h. wenn da einer nachgedacht hat, wird von Essen nach Lindern zweiteilig fahren. Ein einziger dreiteiliger Triebzug könnte niemals den vierteiligen 425 von heute ersetzen. Aber schön, dass man bis Essen verlängert. Das macht die RB33 viel verspätungsanfälliger. Da fährt ja sonst kein Zug lang. Daumen hoch 
Für die Strecke der RB 33 von Aachen über Lindern (Flügelung) nach Heinsberg bzw. nach Mönchengladbach und weiter über Duisburg und Mülheim nach Essen
Ich hab das so verstanden!
Edit @Obstler Zweiteilig wird in Forthaus schwer! Da passt kein Doppelter 425 rein bzw nur der erste wagen
Es hat ja keiner gesagt dass nur zwei Einheiten fahren. 
da steht ja auch zwei dreiteilige 440. Die sind kürzer.
Der RB33 (Aachen Duisburg) fährt manchmal auch mit zwei 425, wenn mal wieder ein zug überführt werden muss weil einer ausfiel. Die sind dann auch beide für Fahrgäste frei. Also irgendwie klappt das schon in Forsthaus.
Zur Flügelung in Lindern, die zweiteiligen züge sollten meiner meinung nach ja lieber auf dem nördlichen Abschnitt nach duisburg fahren. Dort werden sie wirklich gebraucht. Andererseits aber doof für die die nach Aachen wollen.
Irgendwie passt das Konzept auch nicht ganz.
die zweiteiligen züge sollten meiner meinung nach ja lieber auf dem nördlichen Abschnitt nach duisburg fahren.
Da bin ich ja wenigstens froh, dass die Abellio Flirts größer sind.
Auf der RE8 werden auch 1440 zum Einsatz kommen und die Linie wird nach Venlo verlängert (zumindest geht das uns intern so rum).
Die DB will nicht ernsthaft zwischen Duisburg und Essen einteilig fahren!
Die DB entscheidet das ja nicht. Sondern wer auch immer diese Leistung bei der DB bestellt.
