TS Classic Holzladung zum Hafen

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  DB-Freund 6. Juli 2023

  Puttgarden war immer nur ein Fährhafen, kein Handelshafen. D.h. die Güterwagen wurden - abgesehen von einzelnen Wagen für die Inselversorgung - mit einer Fähre nach Dänemark trajektiert. Dieser Verkehr endete vor über 25 Jahren mit der festen Beltquerung und Verlagerung des Güterverkehrs über Flensburg. Darüber hinaus ist Skandinavien ein bedeutender Holzexporteur, die brauchen sowas nicht von uns.

  Sinnvoll wäre ein TEEM, ein Zug aus LKW-Aufliegern, etc. und ein Setting in den Anfang der 90er Jahre. Da könnte man EC und internationale D-Züge mit 218, 232 und 234 fahren. Es gab nur ein Nahverkehrs-Zugpaar Lübeck-Puttgarden abends hin und morgens zurück. Den Rest übernahmen damals ob Oldenburg Busse.

  Das ist nur eine Empfehlung für eine sinnvolle, realitätsnahe Aufgabe.

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    frankfurtbahn 8. Juli 2023

    Danke für die Infos. Das Szenario war auch eher Fiktiv angesiedelt