TS 2021 September 1968: Die Alte 13 53 / September 1968: The Old 13 53

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  Hannezzz377 6. März 2021

  Sehr schönes Szenario. Auch schön mit der Einleitung. Spitze! Vielen Dank dafür!

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  DB-Freund 6. März 2021

  Nur ein Hinweis: Übergabezüge (Üg) fuhren nur kurze Strecken, oft mit Rangierloks bespannt. Du meinst einen Nahgüterzug (Ng). DR Loks fuhren natürlich nicht im tiefsten Westdeutschland.

  Der typische Verkehr zu der Zeit waren 220/221 vor F-Zügen, 01.10 vor D- und einigen Eilzügen, 01.0 und 03 vor Eilzügen, 23 und Diesel vor N-Zügen, 41/41Oel, 44/44Oel vor den Durchgangsgüterzügen (Dg) und 50 vor leichteren Dg und Ng.

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    SteamVance 6. März 2021

    Das die DR 01 Maschinen nicht der Route entsprechen ist natürlich richtig. Die 01 2 Zylinder Maschine von Beekay, die optisch mit ihrem Neubaukessel sicherlich schöner gewesen wäre, wollte ich aber nicht nehmen, da ich nicht so viele kommerzielle Addons voraussetzen will. Die wunderschönen 01 WG BR 01 Maschinen fand ich den besten Kompromiss, da sie auch optisch mit den Öltendern den 01.10 Maschinen am nächsten kommt. Was die übrigen Bespannungen trifft, so ist das Scenario relativ authentisch, da es zum Teil den original Laufplänen entnommen ist. Es ist richtig das die F-Züge mit den 221´igern mitunter bespannt waren, aber eigentlich nur der Hanseat, die übrigen regelmäßig von einer E 10 . Das Besondere ist aber genau dieser Monat September 1968! In ihm fuhren tatsächlich noch ein letztes Mal die 01.10 Maschinen auf der Strecke und bespannten diese Züge, trotz Elektifizierung. So geht aus mehren meiner Bücher und auch der Doku "Dampflokhochburg Osnabrück" hervor. Auch die N-Züge wurden mitunter von den 23´igern des Bw Os-Rbf gezogen. Mit den Bespannungen der Dg´s hast du natürlich wieder Recht. Aber die 44 von Beekay wollte ich wieder nicht nehmen ( weil kommerziell) und die DB 41 Öl, die am häufigsten eingesetzt wurde, gibt es leider nicht.

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    SteamVance 6. März 2021

    Hier vielleicht noch ein kleiner Beleg, das die F Züge im Jahr 1968 von 01.10 Maschinen des Bw Osnabrück Hbf gezogen wurden

    
    

    http://www.welt-der-modelleise…skandinavien-express.html

    
    

    In der Zeit von 1966 bis Oktober 1968 fand ein Traktionswechsel im Osnabrücker Hbf statt. Bis Osnabrück fuhr in der Regel ein E-Lok die F-Züge, ab Osnabrück bis Hamburg Altona dann eine Osnabrücker Maschine. Auf dieser Besonderheit basiert das ganze Scenario.

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    DB-Freund 6. März 2021

    Nee, das war der einzige. Den habe ich vergessen. Im Sommer 1968 fuhren Lübecker 221 den Umlauf Alt 32 Osn 29 Kiel 30 Osn 31 Alt.

    Hamburger 220 fuhren Alt 34 Do 33 Alt, 600 Osn 373 Alt, 596 Osn 195 Alt, 196 Osn 395 Alt, Sg5572 Osn Sg 5513 Hbn

    Anstelle von 14 01.10 im Sommer 1967 setzte Osnabrück im Sommer 1968 nur noch 11 012 planmäßig ein.