Beiträge von Norman

Zitat von KiDmorbid

Joa aber das SP3 würde die Lücke sogar noch weiter schließen mit Lgs580 mit Tankcontainern, Fcs092, Es025, Shimmns708, Shimmns723, Tanoos896 und Facns133.
[...]
Man wird sehen, wie die Freeware Szenariobauer auf das neue Pack reagieren und es verwenden.

Shimmns sind bereits im 3DZug Pack vorhanden.
Das einzige was man aus dem Pack wirklich braucht sind 193er und die Lgs, auf wichtige Sachen wie Tragwagen (Sdggmrss, Sgss) für den kombinierten Verkehr oder gar einen KI Hamster wurde hingegen wieder großzügig verzichtet .
Die Freeware-Szenarienbauer werden selbstverständlich alle auf das neue Pack zurückgreifen, vor allen Dingen in Hinblick darauf, dass es natürlich noch extrem viele Leute gibt, die das überhaupt noch machen .

Ne Oststrecke ist es garantiert nicht, und der Raum Cottbus noch weniger.
In der Form wie am Bild aufgebaute HV-Signale braucht man hier nicht suchen, somit ausgeschlossen...

Nop

Auf geht´s

Zitat von Baureihe 420

[..]
Da legt man schon nur die Bundesbahn-Version bei und baut sowohl im Steuerwagen, als auch in der Lok EBuLa ein?
Hier die gleiche Sache mit dem EBuLa. Wurde erwähnt, gemacht wurde nichts.
Anbei noch eine Frage an die, die das BR 141-Paket ohne Steuerwagen gekauft haben: Sehe ich das richtig, dass es auch hier nur Fahrzeuge mit EBuLa gibt?
[...]

Ich kann halt absolut nicht nachvollziehen, warum du andauernd wegen des enthaltenden EBuLa rumpöbelst. Der Wittenberger, die verkehrsrote Bügelfalten 10er und auch der blaubeige Karlsruher sowie die 41er hatten bzw. haben allesamt EBuLa, somit ist deine Meckerei absolut nicht nachvollziehbar.
Es wollen eben nicht alle Leute im 70er Jahre Standard rumfahren, von daher ist das jeweils eingebaute EBuLa in keinster Weise verwerflich.

Es gilt aber eben einen Ausgleich zwischen Aussehen und Machbarkeit im TS zu schaffen - die WLE ist dafür bisher ein Paradebeispiel, bei der Rheintalbahn hingegen ist dies dann am Ende leider doch ziemlich missglückt...
Aussehen ist schön und gut, und das eine möglichst realistische Umsetzung für hochwertige Strecken das Ziel sein sollte, ist keine Frage, aber irgendwo muss man halt die Grenzen des TS mit einberechnen, wenn es am Ende einer fahren können soll .

Zitat von Bahnfreak2002

Okay, kannst du dann eine Gute Strecke auf Steam noch empfehlen?

In die Kategorie "gut" gehören da eigentlich nur KoVi bzw die Moselstrecke rein, als "besser" kann man neben diesen beiden durchaus Köln-Koblenz, Berlin-Leipzig bezeichnen, eine ähnliche Substanz mit + beim Gleisbau bieten AH-HH und die MWB.

Wenn du dich nur auf den Railjet beziehst, dann wäre da im Grunde die Semmeringbahn sowie Mü-Ro vorhanden. Beide sind rein zum Fahren einigermaßen ok, nicht mehr, nicht weniger.

Selbst wenn es in diesem Falle "nur" 12€ sind, aber selbst dafür bekommst du im Sale mittlerweile deutlich bessere Strecken.
Keine Überhöhungen, zu enge Gleisbögen, ein hässliches Distant Terrain (grüne, kahle Berge; keine Wintertexturen) und eine Ausgestaltung, die sich so auf HaSi Niveau befindet.
Wenn du nicht enttäuscht werden willst, dann lasse den Kauf besser .

Bin ich blind oder ist da nüscht vorhanden?

Zitat von Tilmann

Denke da könnte es durchaus sein, das dort jemand evtl. später DT kuppeln möchte, oder keine Zeit hatte diese vernünftig rein zu hängen, nach der der DT.

Der Großteil der Lomo 85er fährt im Normalfall mit gesteckten UIC Kabeln, ob der Zug in DT fährt oder noch fahren wird oder nicht spielt dabei keine Rolle .

Ja, die Strecke ist durchaus in dieser Liste vorhanden.
Wir befinden uns innerhalb eines gedachten Dreiecks zwischen Berlin, Cottbus und Frankfurt/O. Die Strecke ist eingleisig und wird wie bereits gesagt noch regelmäßig vom PV, teils und auf Abschnitten auf noch von der Güterei bedient.

Jop, das hatte ich doch aber oben schon bestätigt

Ja, das kann bei 2 Nächten ohne Schlaf schon mal unter gehen .

Zitat von Berry

bei Cottbus

Wenn du den Cottbuser Umkreis von 60km noch als "in der Nähe" von Cottbus bezeichnest, dann ist das durchaus korrekt .

Zitat von FraPre

Ist es eine heute noch regelmäßig befahrene Strecke, auch von Reisezügen?

Das kann ich beides nicht verneinen..

Und jetzt noch einen

Wir befinden uns in Brandenburg, dein Gedanke mit den NBl ist also durchaus korrekt .

Zitat von Broflugo

Tja, das Szenario ist halt nicht dazu gedacht, nach Szenarioende wie ein Irrer noch 600m weiterzugasen, nur um dem Szenariobauer eins auszuwischen .
Aber falls es dir weiterhilft, nein, solche Geschichtln jucken mich nicht die Bohne, ich achte eher auf korrekten KI-Verkehr, sprich, ich setze keine LOCON TfZ im Schwarzwald ein, kupple Autowagen richtig zam und stelle Ehrang nicht wie ein Wahnsinniger mit Consists voll .

Sodele, da mich in den vergangenen Wochen/Monaten neben den Streckenprojekten auch zur Abwechslung mal wieder die Lust am Szenariobau gepackt hat, gibt es heute nach langem Mal wieder was komplett Neues .

Unterwegs ist man dabei mit dem DGS 54763 XSZL (Zürich-Limmattal) - FWORG (Worms Gbf) auf dem Abschnitt zwischen Singen und Hattingen.
Wie es bei allen Güterzügen aus Richtung Schaffhausen in Singen üblich ist, findet dort ein planmäßiges Umsetzen statt, was ebenfalls im Szenario implementiert wurde.
Nachgestellt wurden im Szenario soweit wie möglich die Umstände des 20.4.18, die zu fahrenden Triebfahrzeuge sind die sowohl die 189 als auch die 185.

Der Download ist hier zu finden: https://rail-sim.de/forum/wsif…DGS-54763-nach-Worms-Gbf/

Bitte entsprechend Voraussetzungen und sonstige Hinweise beachten.
Ein Dank noch an @SenteX, @Amisia & @Konny fürs Testen.

Dies ist sehr richtig und korrekt.

Gruß,
Sebb Clous
Toulouse

OK

110 428?