hab mal eine Frage zu den hier schon angesprochenen Haftwerten.
Ja die Taurus ist eine sehr Wetteranfällige Lok. Jedoch bei trockenen Schienen bringt Sie ihre volle Leistung auf die Schienen. Mittlerweile hab ich mich daran gewöhnt bei Güterzügen ab 180kn nur mehr mit Sand zu beschleunigen.
Aber mit der E-Bremse beginnt die Taurus ab 80kn zu gleiten. Leider auch mit dem Railjet. Zwar nicht immer aber immer genau dann wenn man sie braucht zb auch den Semmering bergab. Und wenn man dann mit der Luft bremsen will gleitet die Taurus dann erst richtig weil die E-Bremse einfach nicht mehr wie 80kn auf die Schienen bringt.