Ich will nicht zu tief auf Bad Aibling eingehen aber diese Strecke wird für Umleitungen benutzt falls die Hauptbahn München-Rosenheim gesperrt ist.
Ich weiss nicht wieviel Züge dann über Bad Aibling umgeleitet werden und ob der Regelverkehr dann auch noch stattfindet aber in so einem Fall werden die Fdl ohne Zweifel stärker belastet.
Mag so sein auf grosse Stellwerke, in Betriebszentralen oder im Fall von Umleitungen wie das in Bad Aibling z.B. der Fall kann sein.
Andererseits kenne ich einige Fahrdienstleiter die sich darüber beklagen dass ihre Arbeit so langweilig ist.
Ein Landbahnhof mit 4 Züge pro Stunde wobei alle 2 Stunden sogar ein Zugkreuzung stattfindet wird wohl kein Person überbelasten.
So was brauchen wir bestimmt nicht !
Ich habe die (WIP-)Strecke van RWA befahren und habe nichts/kaum etwas zu beantstanden.
Sehr zweifelhaft ob DTG oder RSSLO das toppen können und abgesehen davon, meine Sympathie liegt eindeutig bei RWA !
Macht bitte weiter alsob es kein Konkurrenz gebe.
Grüsse und Dank an RWA, Adriaan
