Du hast doch Windows 7 Ultimate, dann installiere doch einfach Hyper-V nach und schon hat man eine komplette Virtuelle Umgebung,Die Konfiguration ist innerhalb einer Minute abgeschlossen.
Da mir W10 so ziemlich egal ist, sehe ich keinen Grund dieses zu tun
Sie wollten damals den Kaufnachweis sehen, wie es heute ist weiß ich nicht, da ich W7 Ultimate im Laden gekauft habe und W7 Home bei meinem Laptop dabei war und noch keine Probleme mit dem Aktivieren hatte (was bisher jeweils genau 2x war)
soweit ich weiß verlieren Insatallationskeys nicht ihre Gültigkeit ... wäre ja auch irgend unsinnig.
Sie können ihre Gültigkeit verlieren, nämlich wenn MS sie sperrt, weil sie z.B. in Keygeneratoren auftauchen (schon selber bei XP Erlebt, das ich mit Kaufnachweis einen neuen Anfordern musste).
1.) Ist auch ein Fahrradabteil ein ziemlicher Aufwand.2.) sind sie eben nicht ident. Die CD haben: -Fahrradabteile -Ein anderes Restaurant -Keinen Apmz dafür aber einen Bmpz mehr. -Andere 2. Klasse Sitze -Keine (sinnvolle) Business Class
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Wenn du mich schon zitierst, dann schau dir auch vorher das Video an, sonst machst du dich selbst unglaubwürdig
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Zum Thema CD: Wir arbeiten mit freundlicher Genehmigung der OEBB und duerfen deren Logos uneingeschraenkt verwenden. Fuer CD liegt uns so eine Erlaubnis nicht vor, somit muessten wir da wieder neu anfragen. Zudem ist es ja mit einem repaint nicht getan weil die CD railjets ja auch innen anders aussehen. Es waere also ein kompletter Umbau.
Die CD ist da eigentlich sehr locker was die Erlaubnis ihrer Logos angeht.
Und wieso müsst ihr den RJ Komplett Umbauen? Bis auf das Fahrradabteil und die Außenfarbe, sind der ÖBB RJ und CD RJ identisch. Hier die Bestätigung direkt von der ÖBB (ab ca. 1:14):
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Die CZ hat ja nicht nur 3kV Gleichstrom (Norden), sondern auch 15kV 16 2/3Hz (zwei Ausläufer aus Schlesien nach Tschechien) und 25kV 50Hz Wechselstrom (Westen & Süden).
Und die 25kV kann die 1116 verarbeiten, aber hat aus oben genannten Gründen keine CZ Zulassung bekommen
Die 1116 hat allerdings keine CZ Zulassung und darf daher nur bis zu den Grenzbahnhöfen (in CZ z.B. Ceske Budejovice) fahren, da sie zu hohe Störströme erzeugt, die die tschechischen Gleisstromkreise stören können. Und sie hat auch nicht die Tschechische Zugsicherung verbaut.
Wieso ist den das Tacho im ICE3 auf 300 erweitert worden?
Erweitert von wem? Und wieso? Weil er eine VMax von 350km/h hat (im Regelbetrieb aber nur max. 330km/h fährt).
Die 280km/h erreichte die Lok im richtigen Verkehr nie (das gab auch der Wagenpark nicht her), daher hat sich vR an der Regelgeschwindigkeit von max. 200km/h gehalten.
Als ich überlegte die HRQ Version zu kaufen, stellte ich fest, dass das Ding ja eigentlich den gleichen Funktionsumfang hat (startet halt komplett aufgerüstet, aber die meisten Funktionen sind vorhanden, wenn man sie denn nutzen möchte).
Die direkte HRQ Version muss man erst aufrüsten, ist also keine einfach-hebel-vor Lok
Zudem darf man nicht vergessen das es nicht nur ein Taurus ist wie bei Steam, sondern drei Versionen --> 1016, 1116 & 1216
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