Beiträge von ts_lueneburg

Ja, aber dann ändert sich doch mitsicherheit bei allen 140 das Spitzenlicht, oder? Ich möchte es aber nur auf die PRESS 140 übertragen.

Dass geht leider nicht, weil beim einen Repaint ein Lights-Ordner dabei ist, beim anderen aber nicht und somit kann ich leider auch keine Texturen ersetzen.

Ich würde mir auch ein anderes Makro wünschen. Der Sound wurde nämlich nur vom Wittenberger Kopf kopiert. Ich bin der Meinung, dass die Wagen nie ein tiefes Makro hatten, sondern ein hohes, wie hier im Video (

Gutes Abend!

Ich möchte gerne die LED-Spitzenlichter von diesem Repaint (https://railomanie.eu/filebase…40-797-2-schweerbau-2017/), auf dieses Repaint (https://railomanie.eu/filebase…br140-press-repaint-pack/) übertragen. Meine Frage wäre nun, was muss ich in der .bin ändern, damit ich die Spitzenlichter auf den PRESS Loks habe?

Dankeschön im vorraus!

holzroller Das ist aber nicht der Wagen, der auf dem Bild oben zusehen ist. Der verlinkte Wagen ist der Sgmmns¹. Der oben auf dem Bild dürfte ein Rns? sein und der ist noch nicht veröffentlicht worden.

Für 120 144? Da gibt es hier ja schon ein Repaint zu, wobei der Rot-Ton etwas zu hell wirkt und das Logo nicht richtig ist. Schön wäre auch die neue 120 143 in Orientrot mit Latz von SEL.

Den obengezeigten Zug konnte ich bei der Durchfahrt in Lüneburg ablichten.

31.01.24

ItsFlyGuy Dann aber auch die Varianten mit den LED-Spitzenlichtern.

Würde ich mir auch für die PRESS 140 wünschen.

Das ist ganz normal. Kann man mit Leben

Swisstrain Genau so mache ich es auch. Nur wenn ich dann den VSoll Steller bzw. Fahrschalter von 100 auf 90 Stelle, nimmt er das nicht an und schaltet die Leistung nicht auf, sondern erst nach einmal auf 0 legen und dann wieder auf 90 Stellen.

Natürlich schalte ich erst ab, dann bremse ich. Lösezeit sollte aufjedenfall rum sein, weil 15 Sekunden oder noch länger braucht die 143 nicht in Bremsstellung P.

Edit: Nadel des Bremszylinders bewegt sich wieder nach Neuinstallation.

Ich bremse den Zug erst mit der Zugbremse auf 70 ab, dann stelle ich den VSoll Steller auf 70 und will dann Leistung aufschalten. Das macht die Lok dann aber nicht.

Ich weiß nicht ob es schon aufgefallen ist, aber: Wenn ich von einer Geschwindigkeit (bspw. 90 km/h) auf eine niedrigerere Geschwindigkeit will (bspw. 70 km/h) runterbremse, den VSoll Steller dann auf 70 Stelle und wieder Zugkraft aufschalten möchte, tut die Lok das nicht. Erst wieder wenn ich den VSoll Steller auf 0 und direkt wieder auf eine höherere Geschwindigkeit stelle. Auch sieht man beim Bremsen nicht, wie viel Druck die Bremszylinder drin haben.

Besteht denn da so ein technischer unterschied? Optisch sind die ja gleich.