Eine Runde IV-K schadet nie 
Beiträge von 99 245
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Bei Maik können wir vermutlich aber betteln, bis wir schwarz werden.
Ganz genau, Du hast es erfasst.
Leider ist es die Warheit .@Maik Goltz erhöre unser Flehen!
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Paysafecard, PayByCall und Bitcoin vorerst nicht funktionieren.
Werden diese Zahlungsarten denn dann irgendwann wieder funktionieren?
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Die Lok ist einfach nach dem Update so geil...
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und der Sound hammer.
Dem kann ich nur zustimmen.
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Ich erlaube mal folgendes zu Zitieren:
Die 41er (1144 mit T32 und wohl auch 1150 mit T34) werden in Zusammenarbeit mit Niclas kommen, recht bald sogar.
und
Die 41er, tjoa, mir gefällt da momentan einiges nicht dran und ich müsste da noch recht viel Hand anlegen. Lohnt meiner Meinung nach nicht mehr.
Also wird sie wohl von @Maik Goltz nicht mehr kommen
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Ich wünsche mir die hier:
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Der TS braucht noch die Werrabahn mit passender 41 1144
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@Kim_olesen1 I think not, because the 01.5 is a passenger Train Loco, and the 50.35 is a mostly freight Train Loco.
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@BR03_1010-2 sind bei der 50 die Sounds auch alle in Stereo?
Bei der IV K genau das selbe, ich "fliege" im TS weit von der Lok weg, aber immer noch genauso laut, als wenn ich drin sitze!!
Kannst Du das beheben? Du musst die Sound in Mono konvertieren. -
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Habe mal via Facebook JT geschrieben, vielleicht hilft es ja.
Lass die Jungs von JT doch einfach in Frieden. Wenn sie der Meinung sind, sie können irgendwann die Lok rausbringen, dann werden sie es auch machen.
Natürlich wäre es schön, wenn die 01.5 schon draußen wäre, aber wir werden es nicht ändern..
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Oh... hab gerade diesen Therad entdeckt... durch den Beitrag Von @Picnic.
Lebt das Projekt eigentlich noch?
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Deutschen Reichsbahn Gesellschaft gehört
Ja!
Nur das ist die DB Version, deswegen finde ich , hätte die Version:
besser gepasst, oder man hätte geschrieben DR&DB BR 44Ist zwar nur ne Formalität, aber naja
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Geht mal davon aus, das die Szenarien die bei der RSSLO Version mitgeliefert werden, auch auf Steam mitgeliefert werden. War bei der Allgäubahn auch so.
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Qualität hat halt ihren Preis...
