Rail-Sim.de - Train Simulator Wiki - Benutzerbeiträge [de]

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2015-02-23T15:40:16Z

AbsolutesChaoz: /* Community Seiten, Foren und Freeware Downloads */

Beachtet auch die Liste der [[Addon Hersteller]].

== Community Seiten, Foren und Freeware Downloads ==

{| class="wikitable sortable"
! Name
! Herkunft
! Sprache
! class="unsortable" | Downloads
! Account benötigt
|-
| [http://3dtog.com/filarkiv-downloads?category=41 3dtog.com]
| Norwegen
| Norwegisch
| Loks, Objekte
| JA
|-
| [http://www.Amicitreni.net Amicitreni.net]
| Italien
| Italienisch
| Strecken, Loks, Repaints
| JA
|-
| [http://www.carlodalbero.com/oggetti-1.html CarloAlbero.com]
| Spanien
| Spanisch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.coha.nl Coha.nl]
| Niederlande
| niederländisch
| Objekte, Rollmaterial
| JA
|-
| [http://www.dickyjim.com/railworks.html DickyJim.com]
| USA
| Englisch
| Loks (teilweise Payware)
| NEIN
|-
| [http://s1.zetaboards.com/DigiRails_Forums/index/ Digi-Rails]
| USA
| Englisch
| Repaints
| JA
|-
| [http://www.Dutchrail.eu Dutchrail.eu] (nicht mehr aktiv)
| Niederlande
| Niederländisch
| Strecken, Repaints
| JA
|-
| [http://www.dw-agency.de RailWorks by dw-agency]
| Deutschland
| Deutsch
| Szenarios, Repaints, Sound-Anpassungen, Strecken-Anpassungen, Übersetzungen
| NEIN
|-
| [http://www.e-buzz.se/forum/ E-Buzz.se]
| Schweden
| Schwedisch / Englisch
| Nicht bekannt
| JA
|-
| [http://www.klemund.de/RailSimulator/index.html Klemund.de]
| Deutschland
| Deutsch
| Repaints, Loks, Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railworks.marleyman.co.uk/store Marleymans Homepage]
| Großbritannien
| Englisch
| Tutorials, Karten, Szenarios (teilw. kostenpflichtig)
| JA
|-
| [http://mullys.webs.com/ Mullys Webs]
| Großbritannien
| Englisch
| Szenarios, Repaints
| NEIN
|-
| [http://modely-msts.cz/voznerw.html Modely-MSTS.cz]
| Tschechien
| Englisch / tschechisch
| Rollmaterial (Wagen)
| NEIN
|-
| [http://www.oldtimerklubben.dk/ Oldtimerklubben.dk]
| Dänemark
| Dänisch
| "Northern Europe" Strecke, Loks, Repaints, Objekte, Szenarios
| JA
|-
| [http://railroadsim.net/ru/downloads/rw/routes Railroadsim.net]
| Russland
| Englisch / Russisch
| Loks (TEM2), Wagen, Strecken
| NEIN
|-
| [http://www.railomanie.de/cms002/index.php Railomanie]
| Deutschland
| Deutsch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railsim.es/ Railsim.es]
| Spanien
| Spanisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railsimulateur.com/ RailSimulateur.com]
| Frankreich
| Französisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| JA
|-
| [http://www.railsim-fr.com/ Railsim-fr.com]
| Frankreich
| Französisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| JA
|-
| [http://railworks-austria.at/ Railworks Austria]
| Österreich
| Deutsch
| Strecken, Loks, Objekte, Repaints
| NEIN
|-
| [http://www.railworks-suisse.ch/ Railworks-Suisse.ch]
| Schweiz
| Deutsch
| Repaints
| Nicht bekannt
|-
| [https://railworks.fora.pl/ railworks.fora.pl]
| Polen
| Polnisch
| unklar
| -
|-
| [http://railworksamerica.com/ RailworksAmerica.com]
| USA
| Englisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte, Szenarios
| NEIN
|-
| [http://www.railworksdepot.co.uk/ RailworksDepot.co.uk]
| Großbritannien
| Englisch
| Strecken, Objekte, Repaints, Szenarios
| JA
|-
| [https://www.facebook.com/RailWorksTurkiye RailWorksTurkiye (Facebook)]
| Türkei
| Türkisch
| noch keine, diverses im Bau
| Nein
|-
| [http://www.rw-0381.blogspot.de RW/0381]
| Deutschland
| Deutsch
| Rollmaterial (teilweise Payware)
| Nein
|-
| [http://www.spaintrainzrutas.com/ SpainTrainzRutas.com]
| Spanien
| Spanisch
| Rollmaterial, Objekte
| Nein
|-
| [http://trainsim.com/ Trainsim.com]
| International (USA Fokus)
| Englisch
| Objekte, Repaints
| Ja
|-
| [http://www.rw-ac.de Train Sim by AbsolutesChaoz]
| Österreich
| Deutsch
| Szenarios, Objekte, Rollmaterial Überarbeitungen, Download Felberpass Update
| Nein
|-
| [http://www.ovnieuws.net/ Treinpunt.nl]
| Niederlande
| Niederländisch/Deutsch
| Strecken, Szenarios, Objekte, Rollmaterial
| Ja
|-
| [http://www.trensim.com/lib/rs/ Trensim.com]
| Spanien
| Spanisch
| Strecken, Objekte, Repaints
| Nein
|-
| [http://www.tsnz.co.nz/ tsnz.co.nz]
| Neuseeland
| Englisch
| Objekte, Rollmaterial
| Nein
|-
| [http://www.uktrainsim.com/ UKTrainSim.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Diverses
| Ja (Premium möglich)
|-
| [http://vulcanproductions.weebly.com Vulcanproductions.weebly.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Repaints
| Nein
|-
|}

== Seiten zu einem speziellen RailWorks-Thema ==
{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://alleghany.weebly.com/index.html C&O Alleghany Division]
| von Toripony, eine US-Amerikanische Freeware Strecke (englisch)
|-
| [http://railworks.banal.net/catalog/catalog.html Obo's RailWorks Locomotive Catalog]
| ein bebilderter Link Katalog zu vielen für Railworks veröffentlichten Lokomotiven, sowohl Free- als auch Payware
|-
| [http://railsim-cro.blogspot.com/ Kroatisches Blog]
| hat ein paar Downloads und WIP Bilder von Rollmaterial
|-
| [http://www.rryard.com/ RRYard.com]
| King's Arm Highway Strecke mit kostenlosen und kostenpflichtigen Szenario Paketen und einige Tutorials (englisch)
|-
| [http://www.smmdigital.net/ SMM Digital]
| Download vieler US Szenerie Objekte, Entwickler der NS Atlanta North District Strecke
|-
| [http://www.sporbust.com/RS--Downloads.php Sporbust.com]
| einige US Repaints, ursprünglich für den Rail Simulator gemacht, sollten aber weiterhin funktionieren
|}

== Testberichte zu Addons ==
Unsere Testberichte finden sich [http://www.rail-sim.de/wiki/index.php/Kategorie:Testberichte hier im Wiki] in einer eigenen Kategorie, in den Tiefen des Internets lassen sich weitere finden:
{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.yrea.org.uk/archives/category/reviews YREAD.org.uk]
| Youth Rail Enthusiats Association, die sich unter anderem auch mit RW beschäftigt und die britischen Addons bewertet
|-
| [http://www.rdlcr.com/ rdlcr.com]
| Viele kurze Berichte zu britischen Addons
|-
|}

== Hilfreiches für den Streckenbau ==

{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.railsigns.co.uk/ Railsigns.co.uk]
| erklärt sehr viele britische Signale mit vielen Bildern (englisch)
|-
| [http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/collections/72157605026386462/ Flickr.com] Kollektion von Mark Vogel
| sehr viele US-Signalbücher, teils historisch, teils modern. Unter anderem: PRR, N&S, CN, BNSF, ...
|-
| [http://www.thesignalpage.nl/en/data.php TheSignalPage.nl]
| eine tolle Linksammlung zu den Signalsystemen dieser Welt. Zwar sind nicht alle Links noch aktuell, aber manchmal findet man was interessantes bzw. trifft hier genau die Informationen, die man benötigt
|-
| [http://www.bahnstatistik.de/Signale.htm Bahnstatistik.de]
| DB, DR, SBB und ÖBB Signalbücher und Vorschriften
|-
| [http://stredax.bahn.de/ISRViewer/public_html_de/svg/index.html Deutsche Bahn Stredax]
| Informationen über alle Kursbuchstrecken, Geschwindigkeiten, Streckenverlauf uvm.
|-
| [http://dds.cr.usgs.gov/srtm/version1/ Seite des U.S. Geological Survey (USGS)]
| Downloadquelle der SRTM-DEM-Geländedaten, unterteilt in Kontinente
|-
| [http://www.openstreetmap.org/?lat=48.363&lon=10.9223&zoom=13&layers=T OpenStreetMap]
| Gleispläne über OpenStreetMap (verlinkt hier zum Siegen Hbf).
|-
| [http://www.tf-ausbildung.de/home.htm Tf-Ausbildung]
| Wissenswertes für Triebfahrzeugführer, unter anderem auch Signalkunde und '''einfache PZB Erklärung'''.
|-
| [http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/index.html Stellwerke.de]
| Signalkunde und andere Informationen
|-
| [https://sei.dbnetze.com/aps-online-buchung/pages/suche_ol.xhtml DB-Netz APN]
| Bahnanlagenportal der DB-Netz AG
|-
| [http://www.sbb.ch/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartnerin/angebote-fuer-evus/onestopshop/strecken-bahnanlagen.html SBB]
| Netzkarten und Streckendatenbank der SBB
|-
| [https://shop.vgbahn.info/suche/ergebnisse.html?sq=Signal Verlagsgruppe Bahn]
| Literatur über Signaltechnik
|}

== Andere hilfreiche Links ==

{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.davros.org/rail/signalling/articles/ davros.org/rail]
| Britische Signale mit ausführlicher Erklärung
|-
| [http://www.locodocs.co.uk locodocs.co.uk]
| diverse originale Handbücher, Reparatur-Anleitungen für Loks und andere Dokumente des britischen Eisenbahnwesens
|-
| [http://de.academic.ru/contents.nsf/eisenbahnwesens/ Enzyklopädie des Einsenbahnwesens]
| Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
|-
| [http://www.eib-t.de/lexikon/home.htm Das Bahnlexikon]
| Lexikon über das Bahnwesen
|-
| [http://www.dybas.de/index.html DyBas]
| Das dynamische Bahnarchiv mit vielen technischen Informationen zu Güterwagen.
|-
| [http://www.albert-gieseler.de/index.html Dampfmaschinen und Lokomotiven]
| Seite über primär deutsche Dampfmaschinen und Lokomotiven, bebildert mit vielen historischen Hintergrunddaten.
|-
| [http://www.der-moba.de/index.php/Hauptseite Wiki von "Der Modellbahner (Der MoBa)"]
| Informative Seite über technische Hintergründe, die sich nicht nur auf die Modellbahn beschränken.
|-
| [http://de.wikipedia.org/wiki/Portal:Bahn Portal:Bahn auf Wikipedia"]
| Artikel zum Thema Bahn in der Wikipedia.
|-
|}

[[Kategorie:Railworks Allgemein]]

Linkliste

2014-11-24T18:12:32Z

AbsolutesChaoz: /* Community Seiten, Foren und Freeware Downloads */

Beachtet auch die Liste der [[Addon Hersteller]].

== Community Seiten, Foren und Freeware Downloads ==

{| class="wikitable sortable"
! Name
! Herkunft
! Sprache
! class="unsortable" | Downloads
! Account benötigt
|-
| [http://3dtog.com/filarkiv-downloads?category=41 3dtog.com]
| Norwegen
| Norwegisch
| Loks, Objekte
| JA
|-
| [http://www.Amicitreni.net Amicitreni.net]
| Italien
| Italienisch
| Strecken, Loks, Repaints
| JA
|-
| [http://www.bahn-simulation.de/ Bahn-Simulation.de]
| Deutschland
| Deutsch
| Repaints, Strecken, Loks
| NEIN
|-
| [http://www.banbyggarna.se/Railsim/railsimulator.html Banbyggarna.se]
| Schweden
| Schwedisch / Englisch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.carlodalbero.com/oggetti-1.html CarloAlbero.com]
| Spanien
| Spanisch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.coha.nl Coha.nl]
| Niederlande
| niederländisch
| Objekte, Rollmaterial
| JA
|-
| [http://www.dickyjim.com/railworks.html DickyJim.com]
| USA
| Englisch
| Loks (teilweise Payware)
| NEIN
|-
| [http://s1.zetaboards.com/DigiRails_Forums/index/ Digi-Rails]
| USA
| Englisch
| Repaints
| JA
|-
| [http://www.Dutchrail.eu Dutchrail.eu] (nicht mehr aktiv)
| Niederlande
| Niederländisch
| Strecken, Repaints
| JA
|-
| [http://www.dw-agency.de RailWorks by dw-agency]
| Deutschland
| Deutsch
| Szenarios, Repaints, Sound-Anpassungen, Strecken-Anpassungen, Übersetzungen
| NEIN
|-
| [http://www.e-buzz.se/forum/ E-Buzz.se]
| Schweden
| Schwedisch / Englisch
| Nicht bekannt
| JA
|-
| [http://www.klemund.de/RailSimulator/index.html Klemund.de]
| Deutschland
| Deutsch
| Repaints, Loks, Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railworks.marleyman.co.uk/store Marleymans Homepage]
| Großbritannien
| Englisch
| Tutorials, Karten, Szenarios (teilw. kostenpflichtig)
| JA
|-
| [http://mullys.webs.com/ Mullys Webs]
| Großbritannien
| Englisch
| Szenarios, Repaints
| NEIN
|-
| [http://modely-msts.cz/voznerw.html Modely-MSTS.cz]
| Tschechien
| Englisch / tschechisch
| Rollmaterial (Wagen)
| NEIN
|-
| [http://www.oldtimerklubben.dk/ Oldtimerklubben.dk]
| Dänemark
| Dänisch
| "Northern Europe" Strecke, Loks, Repaints, Objekte, Szenarios
| JA
|-
| [http://quattrostudios.net/portal_qds/index.php QuattroStudios.net]
| Spanien
| Spanisch / Englisch
| Objekte (Signale, Schienen)
| NEIN
|-
| [http://railroadsim.net/ru/downloads/rw/routes Railroadsim.net]
| Russland
| Englisch / Russisch
| Loks (TEM2), Wagen, Strecken
| NEIN
|-
| [http://www.railomanie.de/cms002/index.php Railomanie]
| Deutschland
| Deutsch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railsim.es/ Railsim.es]
| Spanien
| Spanisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railsimulateur.com/ RailSimulateur.com]
| Frankreich
| Französisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| JA
|-
| [http://www.railsim-fr.com/ Railsim-fr.com]
| Frankreich
| Französisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| JA
|-
| [http://railworks-austria.at/ Railworks Austria]
| Österreich
| Deutsch
| Strecken, Loks, Objekte, Repaints
| NEIN
|-
| [http://www.railworks-suisse.ch/ Railworks-Suisse.ch]
| Schweiz
| Deutsch
| Repaints
| Nicht bekannt
|-
| [http://www.railworks.cz/ Railworks.cz]
| Tschechien
| Tschechisch
| Objekte, Repaints
| NEIN
|-
| [https://railworks.fora.pl/ railworks.fora.pl]
| Polen
| Polnisch
| unklar
| -
|-
| [http://railworksamerica.com/ RailworksAmerica.com]
| USA
| Englisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte, Szenarios
| NEIN
|-
| [http://www.railworksdepot.co.uk/ RailworksDepot.co.uk]
| Großbritannien
| Englisch
| Strecken, Objekte, Repaints, Szenarios
| JA
|-
| [https://www.facebook.com/RailWorksTurkiye RailWorksTurkiye (Facebook)]
| Türkei
| Türkisch
| noch keine, diverses im Bau
| Nein
|-
| [http://www.rs-trainsim.co.uk/ RS-Trainsim.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Strecken, Objekte, Repaints, Szenarios
| Ja
|-
| [http://www.rw-0381.blogspot.de RW/0381]
| Deutschland
| Deutsch
| Rollmaterial (teilweise Payware)
| Nein
|-
| [http://www.simtreni.info/download/index.php?subcat=1 Simtreni.info]
| Italien
| Italienisch
| Strecken, Loks, Objekte, Repaints, Szenarios
| Nein
|-
| [http://www.spaintrainzrutas.com/ SpainTrainzRutas.com]
| Spanien
| Spanisch
| Rollmaterial, Objekte
| Nein
|-
| [http://trainsim.com/ Trainsim.com]
| International (USA Fokus)
| Englisch
| Objekte, Repaints
| Ja
|-
| [http://www.rw-ac.de Train Sim by AbsolutesChaoz]
| Österreich
| Deutsch
| Szenarios, Objekte, Rollmaterial Überarbeitungen, Download Felberpass Update
| Nein
|-
| [http://http://www.train-sim.ro/index.php?option=com_docman&Itemid=49 train-sim.ro]
| Rumänien
| Rumänisch
| Loks
| Nein
|-
| [http://www.treinpunt.nl/index/ Treinpunt.nl]
| Niederlande
| Niederländisch/Deutsch
| Strecken, Szenarios, Objekte, Rollmaterial
| Ja
|-
| [http://www.trensim.com/lib/rs/ Trensim.com]
| Spanien
| Spanisch
| Strecken, Objekte, Repaints
| Nein
|-
| [http://www.tsnz.co.nz/ tsnz.co.nz]
| Neuseeland
| Englisch
| Objekte, Rollmaterial
| Nein
|-
| [http://www.uktrainsim.com/ UKTrainSim.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Diverses
| Ja (Premium möglich)
|-
| [http://vulcanproductions.weebly.com Vulcanproductions.weebly.com]
| Großbritannien
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| Repaints
| Nein
|-
|}

== Seiten zu einem speziellen RailWorks-Thema ==
{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://alleghany.weebly.com/index.html C&O Alleghany Division]
| von Toripony, eine US-Amerikanische Freeware Strecke (englisch)
|-
| [http://railworks.banal.net/catalog/catalog.html Obo's RailWorks Locomotive Catalog]
| ein bebilderter Link Katalog zu vielen für Railworks veröffentlichten Lokomotiven, sowohl Free- als auch Payware
|-
| [http://railsim-cro.blogspot.com/ Kroatisches Blog]
| hat ein paar Downloads und WIP Bilder von Rollmaterial
|-
| [http://www.rryard.com/ RRYard.com]
| King's Arm Highway Strecke mit kostenlosen und kostenpflichtigen Szenario Paketen und einige Tutorials (englisch)
|-
| [http://www.smmdigital.net/ SMM Digital]
| Download vieler US Szenerie Objekte, Entwickler der NS Atlanta North District Strecke
|-
| [http://www.sporbust.com/RS--Downloads.php Sporbust.com]
| einige US Repaints, ursprünglich für den Rail Simulator gemacht, sollten aber weiterhin funktionieren
|}

== Testberichte zu Addons ==
Unsere Testberichte finden sich [http://www.rail-sim.de/wiki/index.php/Kategorie:Testberichte hier im Wiki] in einer eigenen Kategorie, in den Tiefen des Internets lassen sich weitere finden:
{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.yrea.org.uk/archives/category/reviews YREAD.org.uk]
| Youth Rail Enthusiats Association, die sich unter anderem auch mit RW beschäftigt und die britischen Addons bewertet
|-
| [http://www.rdlcr.com/ rdlcr.com]
| Viele kurze Berichte zu britischen Addons
|-
|}

== Hilfreiches für den Streckenbau ==

{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.railsigns.co.uk/ Railsigns.co.uk]
| erklärt sehr viele britische Signale mit vielen Bildern (englisch)
|-
| [http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/collections/72157605026386462/ Flickr.com] Kollektion von Mark Vogel
| sehr viele US-Signalbücher, teils historisch, teils modern. Unter anderem: PRR, N&S, CN, BNSF, ...
|-
| [http://www.thesignalpage.nl/en/data.php TheSignalPage.nl]
| eine tolle Linksammlung zu den Signalsystemen dieser Welt. Zwar sind nicht alle Links noch aktuell, aber manchmal findet man was interessantes bzw. trifft hier genau die Informationen, die man benötigt
|-
| [http://www.bahnstatistik.de/Signale.htm Bahnstatistik.de]
| DB, DR, SBB und ÖBB Signalbücher und Vorschriften
|-
| [http://stredax.bahn.de/ISRViewer/public_html_de/svg/index.html Deutsche Bahn Stredax]
| Informationen über alle Kursbuchstrecken, Geschwindigkeiten, Streckenverlauf uvm.
|-
| [http://dds.cr.usgs.gov/srtm/version1/ Seite des U.S. Geological Survey (USGS)]
| Downloadquelle der SRTM-DEM-Geländedaten, unterteilt in Kontinente
|-
| [http://www.openstreetmap.org/?lat=48.363&lon=10.9223&zoom=13&layers=T OpenStreetMap]
| Gleispläne über OpenStreetMap (verlinkt hier zum Siegen Hbf).
|-
| [http://www.tf-ausbildung.de/home.htm Tf-Ausbildung]
| Wissenswertes für Triebfahrzeugführer, unter anderem auch Signalkunde und '''einfache PZB Erklärung'''.
|-
| [http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/index.html Stellwerke.de]
| Signalkunde und andere Informationen
|-
| [https://sei.dbnetze.com/aps-online-buchung/pages/suche_ol.xhtml DB-Netz APN]
| Bahnanlagenportal der DB-Netz AG
|-
| [http://www.sbb.ch/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartnerin/angebote-fuer-evus/onestopshop/strecken-bahnanlagen.html SBB]
| Netzkarten und Streckendatenbank der SBB
|-
| [https://shop.vgbahn.info/suche/ergebnisse.html?sq=Signal Verlagsgruppe Bahn]
| Literatur über Signaltechnik
|}

== Andere hilfreiche Links ==

{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.davros.org/rail/signalling/articles/ davros.org/rail]
| Britische Signale mit ausführlicher Erklärung
|-
| [http://www.locodocs.co.uk locodocs.co.uk]
| diverse originale Handbücher, Reparatur-Anleitungen für Loks und andere Dokumente des britischen Eisenbahnwesens
|-
| [http://de.academic.ru/contents.nsf/eisenbahnwesens/ Enzyklopädie des Einsenbahnwesens]
| Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
|-
| [http://www.eib-t.de/lexikon/home.htm Das Bahnlexikon]
| Lexikon über das Bahnwesen
|-
| [http://www.dybas.de/index.html DyBas]
| Das dynamische Bahnarchiv mit vielen technischen Informationen zu Güterwagen.
|-
| [http://www.albert-gieseler.de/index.html Dampfmaschinen und Lokomotiven]
| Seite über primär deutsche Dampfmaschinen und Lokomotiven, bebildert mit vielen historischen Hintergrunddaten.
|-
| [http://www.der-moba.de/index.php/Hauptseite Wiki von "Der Modellbahner (Der MoBa)"]
| Informative Seite über technische Hintergründe, die sich nicht nur auf die Modellbahn beschränken.
|-
| [http://de.wikipedia.org/wiki/Portal:Bahn Portal:Bahn auf Wikipedia"]
| Artikel zum Thema Bahn in der Wikipedia.
|-
|}

[[Kategorie:Railworks Allgemein]]

Linkliste

2014-11-24T18:11:21Z

AbsolutesChaoz: /* Offizielle Seiten */

Beachtet auch die Liste der [[Addon Hersteller]].

== Community Seiten, Foren und Freeware Downloads ==

{| class="wikitable sortable"
! Name
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! Sprache
! class="unsortable" | Downloads
! Account benötigt
|-
| [http://3dtog.com/filarkiv-downloads?category=41 3dtog.com]
| Norwegen
| Norwegisch
| Loks, Objekte
| JA
|-
| [http://www.Amicitreni.net Amicitreni.net]
| Italien
| Italienisch
| Strecken, Loks, Repaints
| JA
|-
| [http://www.bahn-simulation.de/ Bahn-Simulation.de]
| Deutschland
| Deutsch
| Repaints, Strecken, Loks
| NEIN
|-
| [http://www.banbyggarna.se/Railsim/railsimulator.html Banbyggarna.se]
| Schweden
| Schwedisch / Englisch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.carlodalbero.com/oggetti-1.html CarloAlbero.com]
| Spanien
| Spanisch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.coha.nl Coha.nl]
| Niederlande
| niederländisch
| Objekte, Rollmaterial
| JA
|-
| [http://www.dickyjim.com/railworks.html DickyJim.com]
| USA
| Englisch
| Loks (teilweise Payware)
| NEIN
|-
| [http://s1.zetaboards.com/DigiRails_Forums/index/ Digi-Rails]
| USA
| Englisch
| Repaints
| JA
|-
| [http://www.Dutchrail.eu Dutchrail.eu] (nicht mehr aktiv)
| Niederlande
| Niederländisch
| Strecken, Repaints
| JA
|-
| [http://www.dw-agency.de RailWorks by dw-agency]
| Deutschland
| Deutsch
| Szenarios, Repaints, Sound-Anpassungen, Strecken-Anpassungen, Übersetzungen
| NEIN
|-
| [http://www.e-buzz.se/forum/ E-Buzz.se]
| Schweden
| Schwedisch / Englisch
| Nicht bekannt
| JA
|-
| [http://www.klemund.de/RailSimulator/index.html Klemund.de]
| Deutschland
| Deutsch
| Repaints, Loks, Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railworks.marleyman.co.uk/store Marleymans Homepage]
| Großbritannien
| Englisch
| Tutorials, Karten, Szenarios (teilw. kostenpflichtig)
| JA
|-
| [http://mullys.webs.com/ Mullys Webs]
| Großbritannien
| Englisch
| Szenarios, Repaints
| NEIN
|-
| [http://modely-msts.cz/voznerw.html Modely-MSTS.cz]
| Tschechien
| Englisch / tschechisch
| Rollmaterial (Wagen)
| NEIN
|-
| [http://www.oldtimerklubben.dk/ Oldtimerklubben.dk]
| Dänemark
| Dänisch
| "Northern Europe" Strecke, Loks, Repaints, Objekte, Szenarios
| JA
|-
| [http://quattrostudios.net/portal_qds/index.php QuattroStudios.net]
| Spanien
| Spanisch / Englisch
| Objekte (Signale, Schienen)
| NEIN
|-
| [http://railroadsim.net/ru/downloads/rw/routes Railroadsim.net]
| Russland
| Englisch / Russisch
| Loks (TEM2), Wagen, Strecken
| NEIN
|-
| [http://www.railomanie.de/cms002/index.php Railomanie]
| Deutschland
| Deutsch
| Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railsim.es/ Railsim.es]
| Spanien
| Spanisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| NEIN
|-
| [http://www.railsimulateur.com/ RailSimulateur.com]
| Frankreich
| Französisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| JA
|-
| [http://www.railsim-fr.com/ Railsim-fr.com]
| Frankreich
| Französisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte
| JA
|-
| [http://railworks-austria.at/ Railworks Austria]
| Österreich
| Deutsch
| Strecken, Loks, Objekte, Repaints
| NEIN
|-
| [http://www.railworks-suisse.ch/ Railworks-Suisse.ch]
| Schweiz
| Deutsch
| Repaints
| Nicht bekannt
|-
| [http://www.railworks.cz/ Railworks.cz]
| Tschechien
| Tschechisch
| Objekte, Repaints
| NEIN
|-
| [https://railworks.fora.pl/ railworks.fora.pl]
| Polen
| Polnisch
| unklar
| -
|-
| [http://railworksamerica.com/ RailworksAmerica.com]
| USA
| Englisch
| Strecken, Loks, Repaints, Objekte, Szenarios
| NEIN
|-
| [http://www.railworksdepot.co.uk/ RailworksDepot.co.uk]
| Großbritannien
| Englisch
| Strecken, Objekte, Repaints, Szenarios
| JA
|-
| [https://www.facebook.com/RailWorksTurkiye RailWorksTurkiye (Facebook)]
| Türkei
| Türkisch
| noch keine, diverses im Bau
| Nein
|-
| [http://www.rs-trainsim.co.uk/ RS-Trainsim.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Strecken, Objekte, Repaints, Szenarios
| Ja
|-
| [http://www.rw-0381.blogspot.de RW/0381]
| Deutschland
| Deutsch
| Rollmaterial (teilweise Payware)
| Nein
|-
| [http://www.rw-ac.de Train Sim by AbsolutesChaoz]
| Österreich
| Deutsch
| Szenarios, Objekte, Rollmaterial Überarbeitungen, Download Felberpass Update
| Nein
|-
| [http://www.simtreni.info/download/index.php?subcat=1 Simtreni.info]
| Italien
| Italienisch
| Strecken, Loks, Objekte, Repaints, Szenarios
| Nein
|-
| [http://www.spaintrainzrutas.com/ SpainTrainzRutas.com]
| Spanien
| Spanisch
| Rollmaterial, Objekte
| Nein
|-
| [http://trainsim.com/ Trainsim.com]
| International (USA Fokus)
| Englisch
| Objekte, Repaints
| Ja
|-
| [http://http://www.train-sim.ro/index.php?option=com_docman&Itemid=49 train-sim.ro]
| Rumänien
| Rumänisch
| Loks
| Nein
|-
| [http://www.treinpunt.nl/index/ Treinpunt.nl]
| Niederlande
| Niederländisch/Deutsch
| Strecken, Szenarios, Objekte, Rollmaterial
| Ja
|-
| [http://www.trensim.com/lib/rs/ Trensim.com]
| Spanien
| Spanisch
| Strecken, Objekte, Repaints
| Nein
|-
| [http://www.tsnz.co.nz/ tsnz.co.nz]
| Neuseeland
| Englisch
| Objekte, Rollmaterial
| Nein
|-
| [http://www.uktrainsim.com/ UKTrainSim.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Diverses
| Ja (Premium möglich)
|-
| [http://vulcanproductions.weebly.com Vulcanproductions.weebly.com]
| Großbritannien
| Englisch
| Repaints
| Nein
|-
|}

== Seiten zu einem speziellen RailWorks-Thema ==
{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://alleghany.weebly.com/index.html C&O Alleghany Division]
| von Toripony, eine US-Amerikanische Freeware Strecke (englisch)
|-
| [http://railworks.banal.net/catalog/catalog.html Obo's RailWorks Locomotive Catalog]
| ein bebilderter Link Katalog zu vielen für Railworks veröffentlichten Lokomotiven, sowohl Free- als auch Payware
|-
| [http://railsim-cro.blogspot.com/ Kroatisches Blog]
| hat ein paar Downloads und WIP Bilder von Rollmaterial
|-
| [http://www.rryard.com/ RRYard.com]
| King's Arm Highway Strecke mit kostenlosen und kostenpflichtigen Szenario Paketen und einige Tutorials (englisch)
|-
| [http://www.smmdigital.net/ SMM Digital]
| Download vieler US Szenerie Objekte, Entwickler der NS Atlanta North District Strecke
|-
| [http://www.sporbust.com/RS--Downloads.php Sporbust.com]
| einige US Repaints, ursprünglich für den Rail Simulator gemacht, sollten aber weiterhin funktionieren
|}

== Testberichte zu Addons ==
Unsere Testberichte finden sich [http://www.rail-sim.de/wiki/index.php/Kategorie:Testberichte hier im Wiki] in einer eigenen Kategorie, in den Tiefen des Internets lassen sich weitere finden:
{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.yrea.org.uk/archives/category/reviews YREAD.org.uk]
| Youth Rail Enthusiats Association, die sich unter anderem auch mit RW beschäftigt und die britischen Addons bewertet
|-
| [http://www.rdlcr.com/ rdlcr.com]
| Viele kurze Berichte zu britischen Addons
|-
|}

== Hilfreiches für den Streckenbau ==

{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.railsigns.co.uk/ Railsigns.co.uk]
| erklärt sehr viele britische Signale mit vielen Bildern (englisch)
|-
| [http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/collections/72157605026386462/ Flickr.com] Kollektion von Mark Vogel
| sehr viele US-Signalbücher, teils historisch, teils modern. Unter anderem: PRR, N&S, CN, BNSF, ...
|-
| [http://www.thesignalpage.nl/en/data.php TheSignalPage.nl]
| eine tolle Linksammlung zu den Signalsystemen dieser Welt. Zwar sind nicht alle Links noch aktuell, aber manchmal findet man was interessantes bzw. trifft hier genau die Informationen, die man benötigt
|-
| [http://www.bahnstatistik.de/Signale.htm Bahnstatistik.de]
| DB, DR, SBB und ÖBB Signalbücher und Vorschriften
|-
| [http://stredax.bahn.de/ISRViewer/public_html_de/svg/index.html Deutsche Bahn Stredax]
| Informationen über alle Kursbuchstrecken, Geschwindigkeiten, Streckenverlauf uvm.
|-
| [http://dds.cr.usgs.gov/srtm/version1/ Seite des U.S. Geological Survey (USGS)]
| Downloadquelle der SRTM-DEM-Geländedaten, unterteilt in Kontinente
|-
| [http://www.openstreetmap.org/?lat=48.363&lon=10.9223&zoom=13&layers=T OpenStreetMap]
| Gleispläne über OpenStreetMap (verlinkt hier zum Siegen Hbf).
|-
| [http://www.tf-ausbildung.de/home.htm Tf-Ausbildung]
| Wissenswertes für Triebfahrzeugführer, unter anderem auch Signalkunde und '''einfache PZB Erklärung'''.
|-
| [http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/index.html Stellwerke.de]
| Signalkunde und andere Informationen
|-
| [https://sei.dbnetze.com/aps-online-buchung/pages/suche_ol.xhtml DB-Netz APN]
| Bahnanlagenportal der DB-Netz AG
|-
| [http://www.sbb.ch/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartnerin/angebote-fuer-evus/onestopshop/strecken-bahnanlagen.html SBB]
| Netzkarten und Streckendatenbank der SBB
|-
| [https://shop.vgbahn.info/suche/ergebnisse.html?sq=Signal Verlagsgruppe Bahn]
| Literatur über Signaltechnik
|}

== Andere hilfreiche Links ==

{| class="wikitable"
!Adresse
!Beschreibung
|-
| [http://www.davros.org/rail/signalling/articles/ davros.org/rail]
| Britische Signale mit ausführlicher Erklärung
|-
| [http://www.locodocs.co.uk locodocs.co.uk]
| diverse originale Handbücher, Reparatur-Anleitungen für Loks und andere Dokumente des britischen Eisenbahnwesens
|-
| [http://de.academic.ru/contents.nsf/eisenbahnwesens/ Enzyklopädie des Einsenbahnwesens]
| Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
|-
| [http://www.eib-t.de/lexikon/home.htm Das Bahnlexikon]
| Lexikon über das Bahnwesen
|-
| [http://www.dybas.de/index.html DyBas]
| Das dynamische Bahnarchiv mit vielen technischen Informationen zu Güterwagen.
|-
| [http://www.albert-gieseler.de/index.html Dampfmaschinen und Lokomotiven]
| Seite über primär deutsche Dampfmaschinen und Lokomotiven, bebildert mit vielen historischen Hintergrunddaten.
|-
| [http://www.der-moba.de/index.php/Hauptseite Wiki von "Der Modellbahner (Der MoBa)"]
| Informative Seite über technische Hintergründe, die sich nicht nur auf die Modellbahn beschränken.
|-
| [http://de.wikipedia.org/wiki/Portal:Bahn Portal:Bahn auf Wikipedia"]
| Artikel zum Thema Bahn in der Wikipedia.
|-
|}

[[Kategorie:Railworks Allgemein]]

Linkliste

2014-11-24T18:10:17Z

2014-05-14T08:32:07Z

2014-05-13T14:05:17Z

AbsolutesChaoz: /* Super Elevation in die Trackrule einfügen */

Eines der neuen Features von ''Railworks 3 / Trainsimulator 2012'' ist die sogenannte '''Superelevation''' oder zu deutsch '''Überhöhung'''. Die Überhöhung bezeichnet die Querneigung der Fahrbahn zum Kurveninneren hin.

Dies wurde von RSC bewusst nicht in die schon vorhandenen Strecken eingebaut, da Sie befürchten mussten, dass vorhandene Szenarien nach einer Änderung nicht mehr funktionieren, da für dein Einbau der Überhöhung weitreichende Änderungen an der Strecke vorgenommen werden müssen. Daher hat man sich entschieden dieses Feature erstmal nur in der neuen [[Horseshoe Curve]] Strecke einzubauen. Eine nachträgliche Änderung bereits vorhandener Strecken ist jedoch möglich, kommt allerdings einem kompletten Neubau der Strecke gleich.

= Vorbereitung =

Damit man richtig mit Überhöhung im Train Simulator arbeiten kann, braucht man eigens dafür angelegte Trackrules. Wie man Trackrules erstellen kann, kann man im Artikel zum Thema [[Trackrules erstellen]] lesen. Für die richtige Verwendung der Überhöhung ist es notwendig, dass jede verwendete Geschwindigkeit eine eigene Trackrule bekommt, anders ist ein vorbildgerechter Einbau der Überhöhung nicht möglich.

In diesem Artikel wird eine neue Trackrule erstellt. Diese soll für 100 km/h sein und wird die passenden Werte für die Überhöhung und allen anderen Eckpunkten die zu beachten sind, erhalten.

Um die Trackrule überhaupt erstellen zu können, muss zuerst der Blueprint Editor passend eingerichtet sein, wie der Blueprint Editor funktioniert, kann im entsprechenden Artikel [[Blueprint Editor (2)]] nachgelesen werden. Dort wird erklärt wie man die entsprechenden Developer und Produkt Ordner einrichtet.

= Werte für die neue Trackrule =

Nachdem jetzt also die Ordner eingerichtet sind und im Blueprint Editor ein neues Trackrule Blueprint geöffnet und entsprechend benannt wurde, können die Werte in die Trackrule eingetragen werden. Welche Werte für was stehen, kann im Artikel zum Thema [[Trackrules erstellen]] nachgelesen werden. Beachten Sie, dass in diesem Artikel alte Einträge zur Überhöhung vorhanden sind, diese gelten nicht, denn der Sinn dieses Artikels ist es, zu erklären wie man bessere Werte erreichen kann und wie man diese berechnen kann.

Die zu berechnenden Werte sind vor allem der Minimalradius, die Neigung des Gleises, MaxSpeedTolerance und CurveToAnglePercent. Nachfolgend wird gezeigt wie diese Werte errechnet werden können und für was sie stehen.

== Minimalradius passend zur Geschwindigkeit ==

Je nachdem wie stark der Gleisbogen gekrümmt ist, darf er nur mit einer bestimmten Höchstgeschwindigkeit befahren werden. Nachstehend also eine Auflistung von passenden Minimalradien für die entsprechenden Höchstgeschwindigkeiten bis 160 km/h. Angemerkt sei noch, dass es sich hier um Minimalradien handelt welche nicht erreicht werden sollten und im Normalfall nicht verbaut werden. Außerdem handelt es sich hier um rechnerische Werte, deshalb sind vor allem die Werte unter 60 km/h sehr klein und werden im Normalfall so nie auf freier Strecke anzutreffen sein.

{| class="wikitable"
!VMax in km/h !!style="border-right:medium solid"| Rmin in m !! VMax in km/h !! Rmin in m
|-
|40 ||style="border-right:medium solid"| 75 || 45 || 95
|-
|50 ||style="border-right:medium solid"| 115 || 55 || 140
|-
|60 ||style="border-right:medium solid"| 165 || 65 || 195
|-
|70 ||style="border-right:medium solid"| 225 || 75 || 260
|-
|80 ||style="border-right:medium solid"| 295 || 85 || 330
|-
|90 ||style="border-right:medium solid"| 370 || 95 || 410
|-
|100 ||style="border-right:medium solid"| 455 || 110 || 550
|-
|120 ||style="border-right:medium solid"| 655 || 130 || 770
|-
|140 ||style="border-right:medium solid"| 890 || 150 || 1025
|-
|160 ||style="border-right:medium solid"| 1165 || ||
|-
|}

Die Formel für die Berechnung des Minimalradius lautet:

[[Datei:formel-rmin.jpg]]

In dieser Formel befinden sich jetzt noch Unbekannte welche wir noch später kennenlernen werden. Die Werte in der Tabelle sind auf den nächstgrößeren Wert in 5er Schritten aufgerundet.
D0 ist in diesem Artikel immer 160. I0 ist in diesem Artikel immer 100.

== Überhöhungswinkel ==

Der Überhöhungswinkel heißt im Train Simulator "MaxCantAngleDegrees" und gibt die maximale Neigung an, die beim minimalen Radius (und nur beim minimalen Radius) der Trackrule erreicht wird. Die Formel zur Berechnung dieses Wertes lautet:

[[Datei:formel-maxcant.jpg]]

D0 bedeutet hier und im ganzen Artikel die Überhöhung. Die Überhöhung D0 wird in diesem Artikel immer mit einem Wert von 160 mm gerechnet! Demnach bauen alle anderen Berechnungen auch auf diesem Wert auf und unterscheiden sich von dem hier gezeigten wenn er verwendet wird. Beachtet werden muss, dass je nach Land der Wert hier unterschiedlich sein kann!

Die gute Information ist, wie man jetzt sehen kann, ist der Wert von der Geschwindigkeit unabhängig und im TS ergibt sich hierfür ein Wert von 6.4 welcher eingetragen werden kann.

Der Überhöhungsfehlebtrag I0 ist in diesem Artikel mit 100 mm gerechnet. I0 selbst gibt die Differenz zwischen der rechnerischen Überhöhung die nötig wäre und der tatsächlichen Überhöhung im Gleis an. Wie groß dieser Fehlbetrag ist, ist individuell in den Vorschriften festgelegt, er kann auch größer als 100mm sein, ist jedoch immer kleiner als D0. Im Bezug auf die minimal Radien bedeutet das, dass mit einem I0 von 130mm kleine Bögen gelegt werden können.

== MaxSpeedTolerance ==

Der Wert "MaxSpeedTolerance" gibt an wie lange die Überhöhungsrampe ist, bis ein bestimmter Radius erreicht ist. Dieser Wert muss mit zunehmender Geschwindigkeit immer größer werden da auch die Rampe länger werden muss.

Berechnet kann der Wert mit einer der folgenden Formeln werden:

[[Datei:formel-mst.jpg]]

Bei der Formel mit der 4ten Wurzel aus 2 wird er Wert kleiner und somit die Rampe kürzer. Wird die erste Formel genommen, ist der Wert größer und somit die Rampe länger. Diese kann aber je Strecke dann zu lang sein. Außerdem muss hier darauf geachtet werden, mit welchen Werten D0 und I0 gerechnet wird. Je nach Wert kommen auch hier deutliche Unterschiede raus. Im Zweifel muss hier ausprobiert werden welche Formel die geeignetere ist für die geplante Strecke. Eventuell probiert man es auch mit einem Mittelwert aus den beiden Ergebnissen.

== CurveToAnglePercent ==

Der Wert "CurveToAnglePercent" gibt an, wie steil die Rampe innerhalb des Übergangsbogens ansteigt ansteigt. Der Wert wird mit folgender Formel berechnet:

[[Datei:formel-ctap.jpg]]

== Super Elevation im Strecken Editor ==
{|
|
[[Bild:Superelevation_strecke_legen1.jpg|400px]]
|
Zum Anfang benötigen wir erstmal ein exakt gerades Stück Schiene, dazu beim Verlegen des Gleises die STRG Taste gedrückt halten und mit der Maus das Gleis erst legen denn die Umrandung gelb markiert ist. Hierbei unbedingt darauf achten, dass auch die neue "SE Trackrule" ausgewählt ist. Das Gleis hat hier auf dem Bild ebenfalls den Zusatz SE, da außer der Trackrule auch gleich die Gleise mit neu angelegt wurden, was aber nicht zwangsläufig nötig ist.
|-
|
[[Bild:Superelevation_strecke_legen2.jpg|400px]]
|
Wenn das gerade Gleis liegt kann eine Kurve angeschlossen werden, diese muss jedoch mit einem Übergangsbogen (engl. Easement) gelegt werden. Dazu muss unten links in den Gleiseigenschaften der Spiral-Kringel angehakt werden. Jetzt erscheinen neben der normalen weißen Umrandung auch lila markierte Kurven, die die Kurve einleiten. Hier wird später der Übergang von der überhöhten Kurve auf normales Niveau dargestellt. Details zum erstellen von Easements finden sich auch im [http://www.youtube.com/watch?v=j7Ouywecq24 Youtube Tutorial]. Um Super Elevation richtig zu nutzen, '''muss''' eine Kurve mit Easements eingeleitet werden. Ansonsten entstehen an den Übergängen von überhöhtem zu normalen Gleis unschöne Übergänge, die bei höheren Geschwindigkeiten zwangsläufig zum entgleisen führen. Daher wird es auch schwierig in bereits bestehende Strecken die SE ohne weiteres Nacharbeiten einzufügen.
|-
|
[[Bild:Superelevation_strecke_legen3.jpg|400px]]
|
Innerhalb der Kurve kann der Radius auch kleiner werden als der des Übergangsbogens, dazu kann das Gleis in der ganz normalen weißen Markierung gelegt werden. Der Kurvenradius sollte natürlich der Streckengeschwindigkeit angepasst sein.
|-
|
[[Bild:Superelevation_strecke_legen5.jpg|400px]] 
|
Am Kurvenausgang muss ebenfalls unbedingt wieder ein Übergangsbogen gelegt sein mit der lila Markierung.
|-
|
[[Bild:Superelevation_strecke_legen6.jpg|400px]] 
|
Und schließlich endet die Kurve wieder auf einem geraden Stück Gleis.
|-
|
[[Bild:Superelevation_strecke_legen7.jpg|400px]] 
|
Bis hierher wurde jedoch nur ein ganz normales Gleis gelegt, von Überhöhung ist auch noch nichts zu sehen. Daher markiert mit dem Auswahl Werkzeug das soeben gelegte Gleis innerhalb der Kurve und klickt den Haken am Feld Super Elevation an. Jetzt ist dieselbe aktiv und wenn man sich das Gleis von nahem anguckt ist es auch gut zu sehen, wie die Gleis Innenkante tiefer liegt als die äußere. 
Das Feld unter dem Super Elevation Haken ist der Wert für die Gleisunebenheit. Hierdurch wird bestimmt wie stark Lokomotive und Wagen auf diesem Gleis durchgeschüttelt werden, also wie stark der Führerstand mitwackelt. Der Standardwert 10 sorgt noch für recht moderates schwanken, was genau hier letztlich realistische Ergebnisse bringt muss noch getestet werden.
|-
|
[[Bild:Super_elevation_vergleich.jpg|thumb|400px|left|Links ohne und rechts mit Super Elevation]]
|
Zum Abschluss nochmal ein Vergleich des Gleises mit und ohne Super Elevation mit den Standard Werten.
|}

== Fein Tuning der Werte in der Trackrule ==
Was genau bedeuten und bewirken die Einstellungen in der Trackrule zu Super Elevation und Gleis Unebenheit?

=== Gleis Unebenheit ===
{| border=1
|Gleis Unebenheit
|
<LineUnevenness d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003440" d:precision="string">20.0000</LineUnevenness>
|}
Die Einstellung zur Gleis Unebenheit bestimmt, wie stark die Lokomotive und Waggons auf dem betreffenden Gleis sich aufschaukeln und damit auch wie stark die Bewegung im Führerstand ist. Auf [http://www.youtube.com/watch?v=CjvQ2QP8WzM Youtube] findet sich dieses nette Beispiel Video, dass den extrem Fall dokumentiert. Begonnen wurde hier mit dem Wert 100 und wurde dann stetig gesteigert. Wie man sehr schön sieht ist schon bei 100 eine ständige Bewegung im Führerstand, sollte daher nur für wirklich selten befahrene Strecken mit sehr schlechtem Zustand benutzt werden. Wenn auf der Horseshoe Curve tatsächlich durchgängig der Standard Wert 20 genutzt wurde beim Bau, dürfte dies für normale Hauptstrecken eine relativ vernünftige Einstellung sein, bei ICE Neubau Strecken sollte der eventuell noch reduziert werden. Letztlich hilft hier nur ausprobieren und ein Erfahrungsaustausch im Forum.

=== Super Elevation ===
Hier wird es kompliziert, denn die Kurvenüberhöhung ist auch in der realen Eisenbahn Welt kein triviales Thema. Was bedeuten denn eigentlich die beiden Werte?
{| border=1
|Super Elevation
|
<MaxCantAngleDegrees d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000001040" d:precision="string">4</MaxCantAngleDegrees> 
<CurveToAnglePercent d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003440" d:precision="string">20</CurveToAnglePercent>
|}
''MaxCantAngleDegrees = Maximale Überhöhung bei minimal R als Neigung in Grad von Mitte Gleis = 5.6 bis 6.0 in Deutschland. 
''CurveToAnglePercent = wieviel von MaxCantAngleDegrees darf in der Kurve bei mininmal R angewendet werden = 100

Dies vorerst als Ausgansbasis für eigene Experimente bis entweder eine offizielle Dokumentation seitens der Entwickler kommt, oder aber geklärt ist was und wie genau hier gerechnet wird. Verfolgt dazu auch den [http://rail-sim.de/forum/board38-railworks-train-simulator/board26-editoren-tools-strecken-szenarien-lokbau/board7-streckenbau/3278-super-elevation-kurven%C3%BCberh%C3%B6hung-erkenntnissammlung/ Forenthread] aus dem dieser Artikel hervor gegangen ist.
[[Kategorie: Streckenbau]]

Überhöhung

2014-05-13T14:04:32Z

AbsolutesChaoz: /* CurveToAnglePercent */

Eines der neuen Features von ''Railworks 3 / Trainsimulator 2012'' ist die sogenannte '''Superelevation''' oder zu deutsch '''Überhöhung'''. Die Überhöhung bezeichnet die Querneigung der Fahrbahn zum Kurveninneren hin.

Dies wurde von RSC bewusst nicht in die schon vorhandenen Strecken eingebaut, da Sie befürchten mussten, dass vorhandene Szenarien nach einer Änderung nicht mehr funktionieren, da für dein Einbau der Überhöhung weitreichende Änderungen an der Strecke vorgenommen werden müssen. Daher hat man sich entschieden dieses Feature erstmal nur in der neuen [[Horseshoe Curve]] Strecke einzubauen. Eine nachträgliche Änderung bereits vorhandener Strecken ist jedoch möglich, kommt allerdings einem kompletten Neubau der Strecke gleich.

= Vorbereitung =

Damit man richtig mit Überhöhung im Train Simulator arbeiten kann, braucht man eigens dafür angelegte Trackrules. Wie man Trackrules erstellen kann, kann man im Artikel zum Thema [[Trackrules erstellen]] lesen. Für die richtige Verwendung der Überhöhung ist es notwendig, dass jede verwendete Geschwindigkeit eine eigene Trackrule bekommt, anders ist ein vorbildgerechter Einbau der Überhöhung nicht möglich.

In diesem Artikel wird eine neue Trackrule erstellt. Diese soll für 100 km/h sein und wird die passenden Werte für die Überhöhung und allen anderen Eckpunkten die zu beachten sind, erhalten.

Um die Trackrule überhaupt erstellen zu können, muss zuerst der Blueprint Editor passend eingerichtet sein, wie der Blueprint Editor funktioniert, kann im entsprechenden Artikel [[Blueprint Editor (2)]] nachgelesen werden. Dort wird erklärt wie man die entsprechenden Developer und Produkt Ordner einrichtet.

= Werte für die neue Trackrule =

Nachdem jetzt also die Ordner eingerichtet sind und im Blueprint Editor ein neues Trackrule Blueprint geöffnet und entsprechend benannt wurde, können die Werte in die Trackrule eingetragen werden. Welche Werte für was stehen, kann im Artikel zum Thema [[Trackrules erstellen]] nachgelesen werden. Beachten Sie, dass in diesem Artikel alte Einträge zur Überhöhung vorhanden sind, diese gelten nicht, denn der Sinn dieses Artikels ist es, zu erklären wie man bessere Werte erreichen kann und wie man diese berechnen kann.

Die zu berechnenden Werte sind vor allem der Minimalradius, die Neigung des Gleises, MaxSpeedTolerance und CurveToAnglePercent. Nachfolgend wird gezeigt wie diese Werte errechnet werden können und für was sie stehen.

== Minimalradius passend zur Geschwindigkeit ==

Je nachdem wie stark der Gleisbogen gekrümmt ist, darf er nur mit einer bestimmten Höchstgeschwindigkeit befahren werden. Nachstehend also eine Auflistung von passenden Minimalradien für die entsprechenden Höchstgeschwindigkeiten bis 160 km/h. Angemerkt sei noch, dass es sich hier um Minimalradien handelt welche nicht erreicht werden sollten und im Normalfall nicht verbaut werden. Außerdem handelt es sich hier um rechnerische Werte, deshalb sind vor allem die Werte unter 60 km/h sehr klein und werden im Normalfall so nie auf freier Strecke anzutreffen sein.

{| class="wikitable"
!VMax in km/h !!style="border-right:medium solid"| Rmin in m !! VMax in km/h !! Rmin in m
|-
|40 ||style="border-right:medium solid"| 75 || 45 || 95
|-
|50 ||style="border-right:medium solid"| 115 || 55 || 140
|-
|60 ||style="border-right:medium solid"| 165 || 65 || 195
|-
|70 ||style="border-right:medium solid"| 225 || 75 || 260
|-
|80 ||style="border-right:medium solid"| 295 || 85 || 330
|-
|90 ||style="border-right:medium solid"| 370 || 95 || 410
|-
|100 ||style="border-right:medium solid"| 455 || 110 || 550
|-
|120 ||style="border-right:medium solid"| 655 || 130 || 770
|-
|140 ||style="border-right:medium solid"| 890 || 150 || 1025
|-
|160 ||style="border-right:medium solid"| 1165 || ||
|-
|}

Die Formel für die Berechnung des Minimalradius lautet:

[[Datei:formel-rmin.jpg]]

In dieser Formel befinden sich jetzt noch Unbekannte welche wir noch später kennenlernen werden. Die Werte in der Tabelle sind auf den nächstgrößeren Wert in 5er Schritten aufgerundet.
D0 ist in diesem Artikel immer 160. I0 ist in diesem Artikel immer 100.

== Überhöhungswinkel ==

Der Überhöhungswinkel heißt im Train Simulator "MaxCantAngleDegrees" und gibt die maximale Neigung an, die beim minimalen Radius (und nur beim minimalen Radius) der Trackrule erreicht wird. Die Formel zur Berechnung dieses Wertes lautet:

[[Datei:formel-maxcant.jpg]]

D0 bedeutet hier und im ganzen Artikel die Überhöhung. Die Überhöhung D0 wird in diesem Artikel immer mit einem Wert von 160 mm gerechnet! Demnach bauen alle anderen Berechnungen auch auf diesem Wert auf und unterscheiden sich von dem hier gezeigten wenn er verwendet wird. Beachtet werden muss, dass je nach Land der Wert hier unterschiedlich sein kann!

Die gute Information ist, wie man jetzt sehen kann, ist der Wert von der Geschwindigkeit unabhängig und im TS ergibt sich hierfür ein Wert von 6.4 welcher eingetragen werden kann.

Der Überhöhungsfehlebtrag I0 ist in diesem Artikel mit 100 mm gerechnet. I0 selbst gibt die Differenz zwischen der rechnerischen Überhöhung die nötig wäre und der tatsächlichen Überhöhung im Gleis an. Wie groß dieser Fehlbetrag ist, ist individuell in den Vorschriften festgelegt, er kann auch größer als 100mm sein, ist jedoch immer kleiner als D0. Im Bezug auf die minimal Radien bedeutet das, dass mit einem I0 von 130mm kleine Bögen gelegt werden können.

== MaxSpeedTolerance ==

Der Wert "MaxSpeedTolerance" gibt an wie lange die Überhöhungsrampe ist, bis ein bestimmter Radius erreicht ist. Dieser Wert muss mit zunehmender Geschwindigkeit immer größer werden da auch die Rampe länger werden muss.

Berechnet kann der Wert mit einer der folgenden Formeln werden:

[[Datei:formel-mst.jpg]]

Bei der Formel mit der 4ten Wurzel aus 2 wird er Wert kleiner und somit die Rampe kürzer. Wird die erste Formel genommen, ist der Wert größer und somit die Rampe länger. Diese kann aber je Strecke dann zu lang sein. Außerdem muss hier darauf geachtet werden, mit welchen Werten D0 und I0 gerechnet wird. Je nach Wert kommen auch hier deutliche Unterschiede raus. Im Zweifel muss hier ausprobiert werden welche Formel die geeignetere ist für die geplante Strecke. Eventuell probiert man es auch mit einem Mittelwert aus den beiden Ergebnissen.

== CurveToAnglePercent ==

Der Wert "CurveToAnglePercent" gibt an, wie steil die Rampe innerhalb des Übergangsbogens ansteigt ansteigt. Der Wert wird mit folgender Formel berechnet:

[[Datei:formel-ctap.jpg]]

== Super Elevation in die Trackrule einfügen ==
In allen Standard Trackrules findet sich noch eine Zeile, in der bereits etwas über Super Elevation steht, dies ist jedoch ein Relikt aus alten Rail Simulator Zeiten und wurde so nie umgesetzt. 
Diese Zeile: 
{| border=1
|
<SuperElevation d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000000000" d:precision="string">0.0000</SuperElevation> 
|}
sollte daher aus der Trackrule entfernt werden, bevor fortgefahren wird.
Nicht allzu weit entfernt von dieser Zeile sollten folgende drei Zeilen zu finden sein: 
{| border=1
|
</DefaultSCollision> 
<GradientValue d:type="cDeltaString">PerMill</GradientValue> 
<SpeedUnitValue d:type="cDeltaString">KPH</SpeedUnitValue> 
|}
Zwischen ''</DefaultSCollision>'' und ''<GradientValue d:type...'' erstellt eine leere Zeile und fügt die folgenden beiden Abschnitte komplett ein.
[[Bild:Super_elevation_trackrule.jpg|thumb|right|100px|Das Ergebnis in RWTools, hier noch mit Experiment Werten befüllt]]
{| border=1
|Super Elevation
|
<DefaultSuperelevation> 
<Network-iTrackNetworkSuperelevation-cPropertyValue> 
<MaxCantAngleDegrees d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000001040" d:precision="string">4</MaxCantAngleDegrees> 
<CurveToAnglePercent d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003440" d:precision="string">20</CurveToAnglePercent> 
</Network-iTrackNetworkSuperelevation-cPropertyValue> 
</DefaultSuperelevation>
|-
|Gleis Unebenheit
|
<DefaultRideQuality>
<Network-iTrackNetworkRideQuality-cPropertyValue> 
<LineUnevenness d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003440" d:precision="string">20.0000</LineUnevenness> 
</Network-iTrackNetworkRideQuality-cPropertyValue> 
</DefaultRideQuality>
|}
Diese Werte sind so exakt aus der Horseshoe Curve Strecke kopiert und daher eventuell noch nicht ideal geeignet für deutsche Strecken, dazu weiter unten nochmal ein paar Details.
An dieser Stelle kann die Trackrule gespeichert werden, Railworks gestartet, der Blueprint Cache geleert und mit dem verlegen von Gleisen angefangen werden.

== Super Elevation im Strecken Editor ==
{|
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[[Bild:Superelevation_strecke_legen1.jpg|400px]]
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Zum Anfang benötigen wir erstmal ein exakt gerades Stück Schiene, dazu beim Verlegen des Gleises die STRG Taste gedrückt halten und mit der Maus das Gleis erst legen denn die Umrandung gelb markiert ist. Hierbei unbedingt darauf achten, dass auch die neue "SE Trackrule" ausgewählt ist. Das Gleis hat hier auf dem Bild ebenfalls den Zusatz SE, da außer der Trackrule auch gleich die Gleise mit neu angelegt wurden, was aber nicht zwangsläufig nötig ist.
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[[Bild:Superelevation_strecke_legen2.jpg|400px]]
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Wenn das gerade Gleis liegt kann eine Kurve angeschlossen werden, diese muss jedoch mit einem Übergangsbogen (engl. Easement) gelegt werden. Dazu muss unten links in den Gleiseigenschaften der Spiral-Kringel angehakt werden. Jetzt erscheinen neben der normalen weißen Umrandung auch lila markierte Kurven, die die Kurve einleiten. Hier wird später der Übergang von der überhöhten Kurve auf normales Niveau dargestellt. Details zum erstellen von Easements finden sich auch im [http://www.youtube.com/watch?v=j7Ouywecq24 Youtube Tutorial]. Um Super Elevation richtig zu nutzen, '''muss''' eine Kurve mit Easements eingeleitet werden. Ansonsten entstehen an den Übergängen von überhöhtem zu normalen Gleis unschöne Übergänge, die bei höheren Geschwindigkeiten zwangsläufig zum entgleisen führen. Daher wird es auch schwierig in bereits bestehende Strecken die SE ohne weiteres Nacharbeiten einzufügen.
|-
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[[Bild:Superelevation_strecke_legen3.jpg|400px]]
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Innerhalb der Kurve kann der Radius auch kleiner werden als der des Übergangsbogens, dazu kann das Gleis in der ganz normalen weißen Markierung gelegt werden. Der Kurvenradius sollte natürlich der Streckengeschwindigkeit angepasst sein.
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[[Bild:Superelevation_strecke_legen5.jpg|400px]] 
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Am Kurvenausgang muss ebenfalls unbedingt wieder ein Übergangsbogen gelegt sein mit der lila Markierung.
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[[Bild:Superelevation_strecke_legen6.jpg|400px]] 
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Und schließlich endet die Kurve wieder auf einem geraden Stück Gleis.
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[[Bild:Superelevation_strecke_legen7.jpg|400px]] 
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Bis hierher wurde jedoch nur ein ganz normales Gleis gelegt, von Überhöhung ist auch noch nichts zu sehen. Daher markiert mit dem Auswahl Werkzeug das soeben gelegte Gleis innerhalb der Kurve und klickt den Haken am Feld Super Elevation an. Jetzt ist dieselbe aktiv und wenn man sich das Gleis von nahem anguckt ist es auch gut zu sehen, wie die Gleis Innenkante tiefer liegt als die äußere. 
Das Feld unter dem Super Elevation Haken ist der Wert für die Gleisunebenheit. Hierdurch wird bestimmt wie stark Lokomotive und Wagen auf diesem Gleis durchgeschüttelt werden, also wie stark der Führerstand mitwackelt. Der Standardwert 10 sorgt noch für recht moderates schwanken, was genau hier letztlich realistische Ergebnisse bringt muss noch getestet werden.
|-
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[[Bild:Super_elevation_vergleich.jpg|thumb|400px|left|Links ohne und rechts mit Super Elevation]]
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Zum Abschluss nochmal ein Vergleich des Gleises mit und ohne Super Elevation mit den Standard Werten.
|}

== Fein Tuning der Werte in der Trackrule ==
Was genau bedeuten und bewirken die Einstellungen in der Trackrule zu Super Elevation und Gleis Unebenheit?

=== Gleis Unebenheit ===
{| border=1
|Gleis Unebenheit
|
<LineUnevenness d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003440" d:precision="string">20.0000</LineUnevenness>
|}
Die Einstellung zur Gleis Unebenheit bestimmt, wie stark die Lokomotive und Waggons auf dem betreffenden Gleis sich aufschaukeln und damit auch wie stark die Bewegung im Führerstand ist. Auf [http://www.youtube.com/watch?v=CjvQ2QP8WzM Youtube] findet sich dieses nette Beispiel Video, dass den extrem Fall dokumentiert. Begonnen wurde hier mit dem Wert 100 und wurde dann stetig gesteigert. Wie man sehr schön sieht ist schon bei 100 eine ständige Bewegung im Führerstand, sollte daher nur für wirklich selten befahrene Strecken mit sehr schlechtem Zustand benutzt werden. Wenn auf der Horseshoe Curve tatsächlich durchgängig der Standard Wert 20 genutzt wurde beim Bau, dürfte dies für normale Hauptstrecken eine relativ vernünftige Einstellung sein, bei ICE Neubau Strecken sollte der eventuell noch reduziert werden. Letztlich hilft hier nur ausprobieren und ein Erfahrungsaustausch im Forum.

=== Super Elevation ===
Hier wird es kompliziert, denn die Kurvenüberhöhung ist auch in der realen Eisenbahn Welt kein triviales Thema. Was bedeuten denn eigentlich die beiden Werte?
{| border=1
|Super Elevation
|
<MaxCantAngleDegrees d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000001040" d:precision="string">4</MaxCantAngleDegrees> 
<CurveToAnglePercent d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003440" d:precision="string">20</CurveToAnglePercent>
|}
''MaxCantAngleDegrees = Maximale Überhöhung bei minimal R als Neigung in Grad von Mitte Gleis = 5.6 bis 6.0 in Deutschland. 
''CurveToAnglePercent = wieviel von MaxCantAngleDegrees darf in der Kurve bei mininmal R angewendet werden = 100

Dies vorerst als Ausgansbasis für eigene Experimente bis entweder eine offizielle Dokumentation seitens der Entwickler kommt, oder aber geklärt ist was und wie genau hier gerechnet wird. Verfolgt dazu auch den [http://rail-sim.de/forum/board38-railworks-train-simulator/board26-editoren-tools-strecken-szenarien-lokbau/board7-streckenbau/3278-super-elevation-kurven%C3%BCberh%C3%B6hung-erkenntnissammlung/ Forenthread] aus dem dieser Artikel hervor gegangen ist.
[[Kategorie: Streckenbau]]

Datei:Formel-ctap.jpg

2014-05-13T14:00:33Z

AbsolutesChaoz:

Hauptseite

2014-03-26T14:49:37Z

AbsolutesChaoz:

{| width="99%"
|-
|style="vertical-align:top" |

<div style="background:#800000; text-align:left; color: #FFF; font-weight:bold; font-size:125%; margin: 0px 20px 0px 0; padding: 4px 4px 4px 14px;">Willkommen in der Rail-Sim.de Wiki!</div>
<div style="margin: 0 20px 20px 0; padding: 0 1em 1em 1em; border: 1px solid #fee846; background-color:#fffdf5;">
Hier soll ein Wiki von User für User entstehen. Der Grund dafür liegt daran, dass ein [http://rail-sim.de/forum/ Forum] zum großen Teil ein Medium ist, in dem nur geschrieben und wenig gelesen wird. So hat man das Gefühl auf der Stelle zu treten, wenn eine schon mehrfach beantwortete Frage immer wieder gestellt wird. Außerdem legt die Forensoftware aber auch enge Grenzen für die Gliederung von ausführlicheren Inhalten fest. Ein "druckfertiges" Tutorial schreibt sich darin zum Beispiel nicht wirklich gut. 
 Es gibt schon '''[[Spezial:Allpages|{{NUMBEROFARTICLES}} Artikel]]''' zu '''vielen [[Spezial:Kategorien|Themenbereichen]]''' rund um den [[Der Simulator|Train Simulator]] und [http://www.rail-sim.de Rail-Sim.de]. 
 (Stand: ''{{CURRENTDAYNAME}}, {{CURRENTDAY}}. {{CURRENTMONTHNAME}} {{CURRENTYEAR}}'' — Siehe [[Special:Statistics|Statistik]] für Details.)
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<div style="background:#800000;text-align:left;color: #fff;font-weight:bold;font-size:125%;margin: 0px 20px 0px 0; padding: 4px 4px 4px 14px;">Aktuelle Informationen</div>
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{{Aktuelles}}
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* [[:Kategorie:Streckenbau|Streckenbau]]
* [[:Kategorie:Testberichte|Testberichte]]
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<div style="background:#800000;text-align:left;color: #fff;font-weight:bold;font-size:125%;margin: 0px 5px 0px 0px; padding: 4px 4px 4px 14px;">Einige wichtige Artikel für den Einstieg</div><div style="margin: 0px 5px 20px 0px; padding: 0em 1em 1em 1em; border: 1px solid #f19000; background-color:#fffbf5;">
Bevor ihr Euch an die Arbeit macht, lest euch bitte die [[Informationen für Autoren]] durch.
Mehr zur Benutzung der Wiki Software steht im
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<div style="background:#800000;text-align:left;color: #fff;font-weight:bold;font-size:125%;margin: 0px 5px 0px 0px; padding: 4px 4px 4px 14px;">Ausführliche Anleitungen</div>
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* [[Streckenbau]]
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