TS 2015 [StwS] Ersatzverkehr auf der KBS 470

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  Vierzwoer 13. Mai 2021

  Über 2800 Downloads, aber hier ist kein einziger Kommentar. Ich habe nur den einen in Eurem Thread gefunden. Und da der nicht sehr detailliert ist, möchte ich als Eisenbahner meine Eindrücke schildern:

  
  

  Das Fahren mit dem Steuerwagen macht hier großen Spaß! Die Ansagen des Zugbegleiters sind gut gemacht. Es sind nette Ideen verbaut. Aber ein paar Dinge fand ich nicht so gut. Das Gespräch am Anfang mit dem Fahrdienstleiter wirkt unbeholfen. Der Tf meldet sich in der Realität mit Zugnummer und Standort fahrbereit. Und der Fdl gibt keine Fahrzeugnummern in ein System ein, nur die Zugnummer. Das zweite Gespräch in Koblenz-Lützel ist zu leise und beginnt viel zu spät, weil der Tf den Bremsvorgang schon einleiten muß. In dem Fall reicht es auch, die Info nach Halt des Zuges zu geben. Die Zugnummern der kreuzenden Züge spielen für den wartenden Tf keine Rolle. Und eine Erlaubnis zur Weiterfahrt nach erfolgter Zugkreuzung zu geben erübrigt sich auch, da ja das Signal dann den Fahrtbegriff anzeigt.

  
  

  Trotzdem danke für Eure Mühe, Feedback war ja ausdrücklich erwünscht. Ich bin gespannt, wie sich Eure späteren Szenarien entwickelt haben. Werde gezielt danach suchen.

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    FabiaLP 14. Mai 2021

    Vielen Dank für das Feedback, nahezu alle unsere Szenarien sind sehr fiktiv, da wir es bis vor wenigen Jahren einfach nicht besser wussten, inzwischen sind wir bei der stws zu 80% Lokführer, ich muss selbst immer wieder schmunzeln, wenn ich unsere Szenarien fahre. 😀

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    Vierzwoer 14. Mai 2021

    Großartig! Das verspricht viel Realitätsnähe und tolle Szenarien. Allerdings setzt der TS enge Grenzen, sodaß vieles nicht möglich ist. Bin da selbst schon mehrmals mit meinen Ideen gescheitert. Und als Fdl und mit 3 Tf verwandt habe ich einige Ideen (gehabt).