Beiträge von Cargo Jonas

Wie wärs einfach mal mit abwarten, statt direkt mit keine Ahnung wie viel Mann die Seite zu stürmen? Einige lernen es echt nicht...

Zitat von Typ mit Brille

RE 4/4 I

Ich tippe eher auf einen Triebwagen. Genauer gesagt auf einen RBe 4/4. Möglicherweise sogar RBe 4/4 1405, welcher sich im Besitz des DSF Koblenz befindet.

Hallöchen zusammen!

Wie ein paar Leute vielleicht schon im Screenshot-Thread gesehen haben, baue ich mir momentan die Strecke Koblenz - Frankfurt auf Schuster/SBS Signale um. (Ob das Update veröffentlicht wird, steht noch in den Sternen. Ich möchte nichts versprechen, was ich hinterher doch nicht einhalten kann, wie die restlichen Updates, die ebenfalls in der Versenke verschwunden sind.)

Der Großteil ist mittlerweile schon fertig. Nun habe ich aber das ein oder andere Signal, welches ich vorerst aufgeschoben habe und nun ebenfalls tauschen möchte. Insbesondere geht es nun um das Signal P5II im Koblenzer Hbf.

Hier sind 2 verschiedene "Signalsysteme" zusammengebastelt worden. (Siehe Bild)

Ist das im TS so auch möglich, dass ich ein Hv59-Hauptsignal mit einem HvK-Vorsignal quasi "paaren" kann?
Wenn das Hauptsignal auf Hp0 steht, würde das Vorsignal ja trotzdem noch "Halt erwarten" zeigen, da das ganze ja nicht "eins" ist, wie z.B. das "SBS HV59 HSP 1T"

Bei den RLB Formsignalen gab es dafür ja extra die "+" Vorsignale.

Vielen Dank schonmal im Voraus für die Hilfe!

Viele Grüße

Jonas

Ich gebe ab. Habe derzeit nichts passendes.

Würde mal auf 01 005 tippen.

Vom Gewicht her müsste das passen.

Edit: Fund aus dem Internet. Passt genau

Wo wir gerade schon beim Tiefbahnhof sind

Die Weichen der festen Fahrbahn sind da auch noch nicht ganz fertig. Bei der festen Fahrbahn von RoterStein müssen (müssen natürlich nicht ) diese ja selbst "bestückt" werden.

Wie Niopc01 schon sagte. Es geht mir primär darum, dass er in dem Video Dinge, Abläufe, etc. schlichtweg falsch beschreibt, bzw. erklärt. Wenn man etwas nciht weiß, ist das ja nicht schlimm, aber dann sollte man nicht irgendwas verbreiten, von dem glaubt, es sei richtig. Ich entschuldige mich natürlich, falls das aus meinem Text nicht ersichtlich war.

Zu den Fehlern der Lok:

- Wie XinoTroN schon schrieb, die Stromabnehmer sind überhaupt nicht stimmig. Alle 4 haben die selbe breite, was in echt eben aufgrund der verschiedenen Länderzulassungen nicht der Fall ist. Zumal fehlt die Kohleschleifleiste an allen Bügeln.

- Der Schlüssel zum aktivieren des Führerstandes dreht sich in die Falsche Richtung

- Der Stromverbrauch ist beim Aufrüsten bereits bei über 24000 kwH. Bei ner "toten" Lok sollte der eigentlich auf 0 stehen.

Über die Dinge, die im Video falsch beschrieben wurden, fange ich lieber nicht an.

Wie gesagt. Es ist absolut kein Thema, dass man etwas nicht weiß. Wer weiß schon alles. Wenn jeder alles schon wissen würde, bräuchte man keine Ausbildung machen.

Aber dann sollte man es eben auch nicht mit irgendwas auffüllen, was hinterher nicht stimmt. Dann sollte man lieber sagen, dass man es nicht weiß. Das ist eben dieses typische "hab ich mal irgendwo gehört, also muss das auch so richtig sein".

Zitat von Niopc01

kann man die Lok nicht Leuten geben, welche Ahnung davon haben?

Das war doch schon immer so. Die große Reichweite ist da offenbar wichtiger, als eine halbwegs korrekte Bedienung. Sehr sehr schade. Dadurch könnten einige Fehler deutlich früher gefunden und behoben werden.

Alleine mir sind jetzt schon ein paar Fehler aufgefallen.

Vielleicht in Zukunft einfach mal erfragen, wer wirklich Ahnung davon hat oder ggf. sogar die Baureihenbefähigung hat? Das würde einiges erleichtern und vermeiden.

Aber was sag ich da. Bin ja doof und hab keine Ahnung

Guten Morgen!

Mir ist bei ner kleinen Testfahrt aufgefallen, dass das Signal P02 im Bf Burgstall auch dann Ks1 zeigt, wenn die Weiche in Rechtslage ist, bzw. als Flankenschutz für das durchgehende Hauptgleis dient. Ob das bei den anderen Signalen im Bf so ist, weiß ich grade nicht. Habe ich noch nicht probiert.

liebe Grüße

Nach vielen grauen Haaren in Mainz dann auch endlich mal in Frankfurt angekommen. Da auch nochmal ein fettes danke an den guten XinoTroN

Nein, eben nicht. Nur weil da was von "Sachsen" steht, heißt es doch noch nicht, dass es nur um Bundesländer geht. Hier geht es einfach darum, dass man durch beobachten und herausfinden anhand von Anhaltspunkten und !!!!!gezielten!!!!! fragen den Ort herausfindet.
Sonst kann ich auch genauso gut fragen, wie der gesuchte Ort heißt. Oder "Ist es Berlin, Bremen, München, oder Hamburg?"

Leute, das ist hier immer noch kein "ich rate mal ins blaue hinein"

Mein gott, ist das so schwer zu rallen?

Zitat von Safter

Es handelt sich hier um ein Rätsel das es zu lösen und nicht zu erraten gilt. Raten "Ist es in Sachsen? Ist es in Frankreich" usw. ist deshalb ausdrücklich nicht erwünscht

Das ist doch wohl eindeutig.

Bremen Hbf ist natürlich korrekt.

Duisburg Hbf ist leider nicht richtig

Bonn Hbf hat aber kein geklinkertes Bahnhofsgebäude, soweit ich weiß (oder doch? Keine Ahnung. lange nicht mehr da gewesen :D)

Kann gerade schlecht einschätzen, wie einfach/schwer das ist, sorry

Aber ich mach dann wieder weiter

sieht nach Hamburg-Harburg aus

exakt xD

Dann mache ich mal weiter

Sollte nicht allzu schwer sein.

Es müsste sich hier um den Bahnhof Staudernheim auf der Strecke zwischen Bad Kreuznach und Idar-Oberstein handeln.

FMB - KKO