[vR] Akzeptanz einer SIFA

    SIFA? 54

    1. ja will ich unbedingt und mir ist das Horn egal (35) 65%
    2. um Gottes Willen lass mir mein Horn wo es ist (1) 2%
    3. SIFA? was ist das? (0) 0%
    4. Ich brauche keine SIFA (18) 33%

    Ich würde gern wissen, in wie fern eine SIFA in allen vR Fahrzeugen auf Gegenliebe stößt, oder eher nicht erwünscht ist. Der Hintergrund ist der, dass ich jetzt in das kommende Update aller 120er die SIFA eingebaut habe (aber ohne Leuchtmelder), und der Bedienung zugute kommend die Leertaste als SIFA-Reset Taste, die man ja alle 30sec drücken muss, belegt habe, da dies die einzige sinnvolle Taste dafür ist. Somit musste das Horn auf das B ausweichen. Dies würde ich in allen umgerüsteten Fahrzeugen so gestalten. Jetzt kann es aber sein, dass die Nutzer rein gar kein Interesse an einem "verlegten" Horn haben.

    Einmal editiert, zuletzt von Maik ()

    SIFA - O.K. kann man ihn abschalten oder ist er immer on? Denn wenn man
    mal einfach so spielen will, möchte ich nicht alle 30 sec die Leertaste
    drücken. Aber den SIFA abschaltbar machen wird bestimmt problematisch
    sein, denk ich. Obwohl Schalter sind ja paar da, nur ich so als
    programmier Laie denke das wird bestimmt auch schwer sein.
    Also:
    Abschaltbar : JA
    Nicht abschaltbar: nicht unbedingt


    und wann kommt Ebula, PZB, LZB?


    Railworks kann dank euch bald mehr wie jeder andere Train Simulator. (Gibt es eigentlich noch einen ausser MSTS :D ).

    Technische Informationen: siehe Profil
    Spiele meistens MSFS 2020 und TSW3,

    TSC mehr als 13400 Stunden gespielt:)

    SIFA ist abschaltbar (Strg+S) und grundsätzlich erst mal OFF.


    Ebula muss man mal schauen. Das geht mit viel Aufwand irgendwie. Aber nicht Morgen oder Übermorgen. PZB erst wenn es entsprechend ausgerüstete Signale gibt. LZB wohl erst wenn der Zug weis wo er ist. Momentan weis er das nicht.

    Na dann mach ich mein Kreuzchen bei JA!
    Das mit Ebula wird besonders schwer. Muss ja der Szenariobauer alles eingeben.
    PZB ist nicht so wichtig. Ich mach schon automatisch manuelles PZB.
    LZB das wär ja dann was.
    Nur dann brauchen wir noch vieeele deutsche Strecken damit man da auch richtig nutzen kann.

    Technische Informationen: siehe Profil
    Spiele meistens MSFS 2020 und TSW3,

    TSC mehr als 13400 Stunden gespielt:)

    Also ich finde ja, dass die Umfrage eigentlich überflüssig ist. Weil, Abschaltbar und grundsätzlich erst mal Off. Und wenn, dann darf die SiFa in der 143 auch nicht fehlen. Gehört einfach dazu.


    Ebula würde ich Toll finden, dann haben die Displays auch mal eine Funktion. PZB sowieso und LZB? Hm, bin ich ne Zeitlang in PTP2 gefahren und dabei eigentlich fast immer eingeschlafen.
    Aber das ist alles Subjektiv. :)


    Ich bin der Meinung, einbauen was geht. Hilft dem Hauptprogramm auch ungemein um weiterhin Fahrt aufzunehmen, hierzulande.


    Gute Nacht, Jim

    Ich bin schon im MSTS meist ohne SIFA gefahren, weil ich mir gern mal die Gegend ansehe beim fahren. Außerdem stecke ich zu gern den Lokführerkopf aus dem Fenster und laß mir den Fahrtwind um die Nase wehen.
    ABER: Der RW ist eine SIMULATION. Deshalb her mit der SIFA, abschaltbar natürlich. An die geänderte Hupe gewöhnt man sich. Außerdem braucht man die (noch) nicht oft.

    ich kann mich den Worten von Käptn Kirk nur anschließen, wenn die Sifa sowieso abschaltbar ist muss sie praktisch eingebaut werden :) Denn dann ist ja für jeden das richtige dabei, für die die keine Sifa wollen ändert sich nichts außer die Belegung des Horns auf "B" und die Simulanten können nach der Sifa Aktivierung alle 30 sec ihre liebe Leertaste drücken.
    Wird es später möglich sein die Leuchtmelder nich zu aktivieren? Also das es erst die visuelle Benachrichtigung gibt, dann die akustische und dann die Zwangsbremsung?

    Zitat von hans-peter

    Was soll der Unfug? Fahre oft in Aussensicht - besonders auf US-Loks. Dort muß man oft hupen.


    Bitte die Leertaste in Ruhe lassen!!


    Hans-Peter.


    ?( vR baut US Loks ?(


    Hans-Peter , Maik spricht von den vR-Fahrzeugen.

    Ironie, die


    feiner, verdeckter Spott, mit dem jemand etwas dadurch zu treffen sucht, dass er es unter dem augenfälligen Schein der eigenen Billigung lächerlich macht. (Duden Online)

    its possible to script this option inside the train lua . only your not able to set this option on or off, this will be an question for the railsimulator develop team. and integrate this inside the game engine as an main controller.


    so people be able to set this options off and on inside the game player menu or somthing like that. or for us to create an application before game starting so you can choose game options outside railworks.


    aplication need to generate changes in the main script of the addon.




    Sifa gehört einfach zur Bahn, wie die Bojen ins Wasser. ;)


    Die Taste "B" ist nicht aus der Reichweite, um da sofern es mal implementiert (Erfassung des Hupens, und nicht als unzulässiges) ist, bei Hupsignalen diese auch zu betätigen.

    Finde SIFA auch recht wichtig, wenn es eben abschaltbar ist. Gerade wenn man mal ein Video in der Vorbeifahr-Kamera macht oder so, will ich nicht noch SIFA drücken müssen.
    Ich finde die Leer taste aber schon am besten, sie ist am angenehmsten zu drücken bei einer 2-stündigen Fahrt ^^

    Hallo Maik,


    stand nicht in irgendeiner DevDoc von RailSim das man eigene Tastenkonfigurationen erzeugen kann?
    Dann leg doch die Sifa auf die Leertaste, die Pfeife auf P und den Bügel auf B. (Ich kenne keine "moderne" E-Lok
    mit Läutwerk.)

    Für Tastenzuordnungen gibts Input Mapper Dateien. Meistens gilt eine globale, aber es gibt etliche Loks, die haben ihre eigene.
    So wie Maik das vorhat ist schon OK.
    P ist bei einigen Loks mit Pantograph (Stromabnehmer Rauf-Runter) vorbelegt. B kommt von Bell = Glocke. Gabs schon bei MSTS so, musste nicht umlernen. Und die Hupe auf B zu legen wäre nicht verkehrt, es kommt ein Warnton, halt keine Glocke sondern eine Hupe (Horn).
    Wer viel amerikanische Loks fährt, und dann wechselt wird sich evtl. mal wundern, da gibts Horn (auf Space =Leertaste) und Glocke auf B.
    Aber die haben ja keine SIFA.
    Allerdings ist der Vorschlag von 4711 sehr gut, die Entertaste ist bisher völlig unbelegt. Damit wäre Neue Funktion = neue Taste am besten.
    Wäre für meine grauen Gehirnzellen sehr gut. Muss man nicht Sonderbelegungen lernen.
    StS

    Keine Hilfe und Auskunft per PN, da meist von allgemeinem Interesse. Diese Fragen bitte im Forum stellen.

    Einmal editiert, zuletzt von StS ()

    Ich weiß nicht ob so etwas machbar ist...Sifa aus und alles bleibt so wie jetzt auch. Sifa ein und das Horn wird dann automatisch auf die Taste B gelegt und Space ist dann für die Sifa.
    Kein Plan ob man sowas über ein Script steuern kann.

    Zitat von Jim Kirk

    Also ich finde ja, dass die Umfrage eigentlich überflüssig ist. Weil, Abschaltbar und grundsätzlich erst mal Off. Und wenn, dann darf die SiFa in der 143 auch nicht fehlen. Gehört einfach dazu.

    Es ging mir ja auch nicht darum zu fragen ob Sifa ja oder nein. Mir ging es eher um die Tastenbelegung die ja geändert werden muss dafür. Und wer keine Sifa will der brauch auch die neue 143 nicht anfassen, die wird sich dann keinen Meter bewegen bei diesen Usern ^^


    Zitat von DRV110319

    Sifa gehört einfach zur Bahn, wie die Bojen ins Wasser.

    Amen!!


    Zitat von 4711

    Legt Sifa auf "Return/Enter" ( die Taste ist groß genug ) und ein-/ausschalten auf "B", dann bleibt "Space" für das Horn und alle Probleme sind gelöst.

    Sifa Reset macht nur auf der Space-Taste Sinn, da diese Taste riesig ist und jederzeit blind bedient werden kann. Es ist auch eine Frage der Ergonomie. Wir fahren hier ja mit WASD und da liegt die Space-Taste direkt unterm Daumen.


    Zitat von Madison

    Ich weiß nicht ob so etwas machbar ist...Sifa aus und alles bleibt so wie jetzt auch. Sifa ein und das Horn wird dann automatisch auf die Taste B gelegt und Space ist dann für die Sifa.
    Kein Plan ob man sowas über ein Script steuern kann.

    Nein, die Input-Mapper sind fest und nicht per Script on the fly veränderbar.



    Noch ein Hinweis für "Zusianer". Die Steuerung für das FbV und die PZB Wachsam (AWS Reset) liegen zusätzlich auf dem Num-Pad wie bei Zusi. Damit kann man deutlich intuitiver bremsen. Die Nummerntasten selbst sind leider nicht belegbar, sonst hätte ich natürlich die gesamte Bedieneinheit von Zusi übernommen, da man so viel besser fahren kann als mit dieser wirren RW-Tastenbelegung, die eher an einen FPS-Shooter anlehnt.

    Zitat von Maik

    SIFA ist abschaltbar (Strg+S) und grundsätzlich erst mal OFF.

    Zitat von Maik

    Es ging mir ja auch nicht darum zu fragen ob Sifa ja oder nein. Mir ging es eher um die Tastenbelegung die ja geändert werden muss dafür. Und wer keine Sifa will der brauch auch die neue 143 nicht anfassen, die wird sich dann keinen Meter bewegen bei diesen Usern ^^

    *denk*... ja wie denn nu? Abschaltbar oder nicht?

    Train Simulator, obwohl oft Ärger bringend, oftmals nicht mal mit ihm an sich, einer von dem man doch nicht lassen kann. Viele können nicht mal von Unterwegs von ihm lassen (Forum). Was nach meiner Meinung zu voreiligen Postings führt. Auch von Usern die selbst gegen solche schimpfen.