[vR] DB Bnrdzf VRot Diesel / BR218

Die 143 ist ehrlich bescheiden! Anzug ist.... nun ja und Bremsen wie 200000t am Haken und Berg ab! Die 218er gefallen mir da um längen besser was die Fahreigenschaften an geht. Einziges Manko ist ebend bei der 218 Vrot EL in der Innenansicht das seit V4 die Außentüren zu kurz sind

Zitat von DennyW

V4 die Außentüren zu kurz sind

Das haste jetzt schon 5 mal hier geschrieben. Haste mal vR direkt kontaktiert? Über den Support lässt sich das besser klären.

Das werde ich noch mals in Angriff nehmen! Ist letztlich untergegangen. Aber ich werde es noch mals versuchen Sonst gefällt mir die 218er und auch Steuerkopf sehr gut! Heute in meiem Bestand aufgenommen und von Hamburg nach Lübeck rauf und runter. Sound und Funktion entsprechen dem was ich mir gewünscht habe und die Funktionen sind wie beschrieben alle gegeben!

Auch ich bin von dem Bnrdzf + der BR 218 begeistert. Ist es eigentlich vom Ersteller gewollt dass die verkehrsroten Wagen beliebig mit den silbergrauen Wagen der BR 141 beliebig gemischt werden können. Dies trifft aber auch auf die verkehrsroten Bnrdzf und den Blau-beige-silbernen STW der BR 141 zu. Den blau beigenen STW kann man mit der BR 218 genauso fahren wie mit der BR 143 und umgekehrt auch außer dass man beim verkehrs-roten Zugfahrzeug noch vorher mit "Q" zuvor die Leistung bestätigen sollte. Auch die BR141 lässt sich somit auch z.B. mit einer komplett verkehrsroten Garnitur bewegen. Ebenso kann die BR 218 eine komplett Silberne Garnitur der BR 141 fahren. Ich hatte diesbezüglich schon die Vermutung dass sich die Sache wie bei der BR 111 + Dostos und dem Steuerwagen der BR 143 verläuft.

Das ist schön, aber in einen Diesel- Stw gehört ein Dieseltisch

Siehe auch:

@Trainstar ich kann das mit der Gangwahl bestätigen, ein Freund von mir ebenso.

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem, venn ich 218 mit den Wagen zusammen fahre, bekomme ich die kiste nicht schneller als 105 - 110 km/h ?

Stephan bist Du auch im Schnellgang unterwegs?

@Thor

theoretisch schon, habe da zum Start des Szenarios nicht dran rumgespielt. Und wenn ich die Tastenkombination für ,,in den Schnellgang,, drücken passiert nix, also gehe stark davon aus

@Stephan218 - mach doch einfach die Klappe links im Führerstand auf und schau nach.

@Maverick

ja sie ist im Schnellgang

@Stephan218 Ist das ein selbsterstellter Zugverband? Falls ja... die vR-Wagen sind meistens erstmal beladen, mit STRG+E in den Welteditor und die Häkchen rausnehmen.

@DerHood

alle Häkchen sind draußen

Edit: ich konnte eben beobachten, beim Motorstart legt er den Langsamgang ein, kein Plan warum

Edit 19:28: alle Häkchen rein und der Hobel läuft 140

Wegen der Problematik gibt es laut vR auch in der kommenden Woche ein Update!

@DennyW

habe ich eben auch per Email bekommen, dass das Problem bekannt ist und da ein Udate kommt.
Super Suport von Ulf, eine Antwort um die Uhrzeit, machen nicht alle.

Das ist ja toll, dass es dafür auch ein Update gibt.

Mir ist auch etwas aufgefallen, denn im Gegensatz zur Abteilansicht, bei der wirklich schöne Rollgeräusche zu hören sind, ist es im Führerstand des gezogenen Steuerwagens nahezu totenstill, d. h. nur wenn der Wagen über Weichen rollt oder durch Kurven fährt, hört man etwas. Ist das in der Realität auch so, dass die Geräuschedämmung im Vergleich zum Abteil wirklich so total war? Diese Frage richtet sich an Diejenigen, die in der Realität mit diesen Steuerwagen im Führerstand gefahren sind. Falls nicht, wäre es schön, wenn es auch im Führerstand des Steuerwagens etwas mehr eisenbahnmäßig rumpeln würde, vgl. etwa zur Abteilansicht, die mir modellmäßig und geräuschetechnisch sehr gut gefällt.

Zitat von Razo

Ist das in der Realität auch so, dass die Geräuschedämmung im Vergleich zum Abteil wirklich so total war?

Denke ich eigentlich nicht, die Geräusche kommen immerhin von unten durch den Boden, gerade im Führerstand, der sehr nah an den Drehgestellen ist sollte man eigentlich schon was hören. Ist aber nur eine Vermutung, ich selbst war noch nie im Führerstand eines n-Wagens.

@Razo hast du ein Video davon? Im Führerstand sollten eigentlich fast die gleichen Geräusche sein. Siehe dieses Video:

https://youtu.be/WJOIQNF47Pg

@linusf, @Razo meint wenn man mit der BR218 voraus fährt und wärend der Fahrt in den Karlsruher Führerstand wechselt!
Habe ich eben auch mal gemacht und er hat recht.
Aber im Gepäckabteil ist soundtechnisch alles in Ordnung.
Aber unter uns, Hand aufs Herz, in Real geht ja der Lokführer auch nicht aus seiner Lok wärend der Fahrt und geht in den Führerstand des Steuerwagens.
Oder sehe ich das nun falsch?

Gruß

Rene´

Ich denke der TF hat da arge Probleme wärend der Fahrt aus der BR 218 in den dahinter hängenden Wagon zu kommen um dann durch die Wagons in den Steuerkopf am Ende zu kommen. Vor allem weil wärend des rüber klettern keiner sich um die SIFA und PZB kümmert!