Die HRQ Taurus hab ich schon lange nicht mehr installiert, aber ich weiß noch das die LZB eigentlich gut funktioniert.
Haste die mal auf einer anderen Strecke ausprobiert?
Die lzb ist recht buggy. Siehe Berlin Leipzig.
Bin zwar kein experte was das alles angeht, aber braucht die LZB nicht die AFB oder irgendwie so?
Beides hat eigentlich kaum etwas miteinander zutun. LZB sollte auch die Zielgeschwindigkeiten ganz ohne aktivierte AFB richtig anzeigen.
Siehst du diesen Bremspunkt denn plötzlich? Oder ist die vZiel 0 km/h schon länger auf dem MFD zu sehen?
Erscheint vZiel 0 km/h, wenn du ein Signal passierst? Manchmal reißt ganz ohne Grund die Verbindung zum nächsten Signal ab und damit eben auch jegliche Informationen über Geschwindigkeit und Entfernung bis dort. Das passiert dann immer, wenn man gerade ein Signal passiert hat. Er braucht dann ein bisschen, um die neuen Informationen zu erhalten. Dann kann es halt sein, dass es gewisse Skripte so handhaben, eine Zielgeschwindigkeit von 0 km/h und einer Distanz bis dahin von ebenfalls 0 km/h auszugeben. Bei nicht aktivierter AFB scheint das Skript dann also zu sehen, dass eine höhere Geschwindigkeit vorhanden ist als laut Berechnungen und Ausgaben vom TS erlaubt und das Skript die Geschwindigkeit nicht selbst anpassen kann (AFB deaktiviert). Mit aktivierter AFB hat das Skript ja das Zepter in der Hand, kann eingreifen (Geschwindigkeit verringern) und gibt somit keine Zwangsbremsung aus.
Quintessenz: Es handelt sich hier um einen Fehler im Skript.
Lösungsvorschlag: Immer mit AFB fahren oder den Taurus von RWA zulegen 
die HRQ Taurus kann ich auf jeden fall für strecken mit PZB nehmen. Nur bei LZB Strecken ist bei denen die AFB im aktiven Zustand Gold wert. Somit einfach z.d.A
Mit freundlichen grüßen
Gandalf
