vR BR218 Verkehrsrot / ExpertLine

@fdl.tobi Der IC 2084/85 fährt lauf Fernbahn.de nicht mehr. Aber Schluss jetzt, das passt nicht zum Thema.

Er ist aber bis Februar oder so gefahren ..

Zitat von julian frank

Die ICs nach Oberstdorf haben keine Steuerwagen. Die fahren immer mit Doppeltraktion BR 218 und IC-Mittelwagen.

Hier bei uns auf der Marschbahn fahren auch die 218er in Doppeltraktion mit IC Wagen zwischen Itzehoe und Westerland(Sylt), manchmal ist auch der Steuerwagen direkt hinter den 218er gekoppelt, ab Itzehoe Richtung Süden kommt dan immer eine Br 101 dran und umgekehrt Richtung Norden halt die doppel 218er

The trains from Augsburg to Fussen were operated by a BR 218 and dostos c/w with Stuerwagen. I believe it has now stopped, a pity as it was much more comfortable than the Desiros, I will find out in June. Likewise Ulm to Lindau was operated the same way. I have photos at home.

Augsburg-Füssen fährt kein Desiro, dort fahren Lint.
Genauso wie München-Füssen. Seit Fahrplanwechsel

Sehr schöm das es der Klassiker in den TS schafft und zwar endlich in guter Qualität.

Ich als Österreicher würde ja einen kleinen Troll vorschlagen, nämlich das zuerst nur die GKB (Graz Köflach Bahn) Variante kommt. Auch der österreichische Markt braucht ja Liebe und Zuwendung

Was natürlich nach wie vor schön wäre, wird aber wohl ein Traum bleiben, wäre der 765.5 passend zur 218. Finde es aber echt gut dass man erstmal n-Wagen evtl. auf den V-Tisch umbauen würde. Warum nicht vorhandene Ressourcen nutzen.

@vR_Ulf, meine Frage bleibt aber noch im Raum stehen. Kann ich bei zwei kalten 218 beide von Führerstand aus separat starten? Bzw. eine von beiden im Fahrbetrieb kalt mitlaufen lassen? Und was auch für mich noch interessant wäre, ob die Zugheizung umgesetzt wird. Ist ja eine bekannte Soundkulisse.

Marcel

@Marcel Kühne für den 765 könnte man dann gleich noch TAV in die 218 einbauen

Tolle Neuheit !!!

Wenn das Modell gelungen ist, hat vR_Ulf hoffentlich genug Erfahrung mit DH-Antriebstechnik um da weiter zu machen, BR212 und BR 221. Ich werde die alle kaufen

Danke für die Rückmeldung. Das beruhigt mich. Gutes Gelingen und viel Erfolg

Marcel

Schon mal wieder Kröten zählen

Das macht ja schon alles einen guten Eindruck! Bin auf das Fahrverhalten gespannt. Sound klingt schon fantastisch. Man sollte auf jedenfall größere Boxen beim anhören verwenden. Auf dem smartphone kreischt der Turbo etwas heftig, aber mit einer ordentlichen Anlage passt das alles und die Bässe kommen schön durch. Super Arbeit @linusf , einzige Anmerkung von mir: der Motordrehzahlwechsel könnten ein µ langsamer sein und das Turbopfeiffen im Führerstand ein ganz klein wenig präsenter. Aber man kann ja auch Fenster auf machen klasse Feature!

Hay Liede TS Gemeinde,

ich habe Ankündigung gelesen und dachte mich tritt ein Pferd erst mal ein großes Lob an dieser stelle an die Mitwirkenden was ihr da geschaffen habt ist
echt ein Hammer dies Komplexität der Baureihe 218 so umzusetzen hat mich in dem Video echt umgehauen ich freue mich echt schon auf die Lok echt Top Arbeit.

Liebe Grüße der Werdenfelsbahner

I'm very much looking forward to this one, as I grew up with it in the Varel (Oldenburg) area, in all liveries and colours. I also have three of them on my N-scale model railway, two MiniTrix with sound, one Fleischmann. Can't wait to drive this one...

Freu mich sehr auf die neue BR 218. Die Bilder lassen ja einiges versprechen. Der Sound hat mich echt begeistert im Video. Klasse...

In Sachen Sound wäre doch die 210 mit Gasturbine und fettem Hutzen auf dem Dach noch etwas

Ist das eigentlich Absicht, dass die Windschutzscheibe so eckig ist? Ich hab das jetzt ein wenig mit Bildern vom Original verglichen, ich finde, das ist deutlich zu eckig. Die Rundung an den Kanten müsste viel größer sein. So wirkt es eher wie die V320 Wobei, selbst für die ist das noch zu eckig...

Ich war ein paar Tage beschäftigt und was darf ich hier dann lesen? Und dann auch noch ein klares "Bekenntnis" zu Steuerwagen? Ich glaub, ich träume!