[TSW][DTG] Ruhr-Sieg Nord: Hagen - Finnentrop

Danke @BR-218 ,

werde es nachher nochmal testen . Aber noch langsamer ? .
Wenn ich echt das so mache schläft ja der , der die Kupplung hält ein bis ich da bin .
Bremse wird immer angezogen , will ja nicht hinterher rennen .

Ansonsten gefällt mir das Addon sehr gut . Was sich aber störend liest(Tutorial) und anfühlt im Dosto, wenn man den Fahrregler auf 0 stellt , das der Zug seine Geschwindigkeit hält . Klingt ja eher nach Arcade als nach Simulation . (Ein Project Cars mit der Steuerung eines NFS ).

Gruß ,
Fleiti

Wie BR 218 schon schrieb, langsam und direkt kurz vor dem Wagenverband anhalten, Bremse fest. Auch wenn Dir die Spielanzeige noch 4-5 Meter bis zum Kupplungspunkt angibt. DTG hat leider immer noch Probleme mit der Umsetzung ihrer neuen SimuGraphEngine...wie auch mit UE 4. Fahr doch mal spaßeshalber mit mehr als 10-15 km/h an die Wagen und geniesse das dann Folgende...

Und Rangierer gibt es in der dargestellten Epoche nicht mehr, da darf der Tfz schön selber ran. Sparmaßnahme für den Aktienkurs...

Zitat von punkie90

Aber noch langsamer ?

Nur die letzten paar Meter.
Ab 4m Küsst du die Puffer. Wenn du da zu schnell bist, geht's irgendwie nicht.
Am besten, ab einem Abstand von 6m, mit ca. 3 oder 4 Km/h auf die Wagen fahren. Dann hast du einen Abstand von 4m.
Dann sollte es klappen.

Wie im TS möglichst mit unter 2 Kmh an die Wagen fahren wenn man merkt es gibt einen Widerstand und die Lok will zurück sofort anbremsen. In der Lok am Zughaken klicken ganz weit links nicht in der Mitte klicken geht dann immer.

Hmm ist des schon immer so oder jetzt erst aufgefallen?!
Wenn ich den Fahrplan Modus spiele, so kann ich nicht speichern. Wenn ich auf Speichern gehe kommt dann die Meldung "Es gab ein Problem beim Speichern des Spieles".

An was könnte es liegen, dass das nicht funktioniert oder ging das da noch nie?!

Ich komme in der Aufgabe mit dem Frachtgut nach Hagen (Güterzug mit der BR 185) nicht weiter. Ein Signal 3,6 km vor Hagen zeigt ständig Rot. Ein Überfahren wird mir verweigert. Bin dann ausgestiegen und komme nicht mehr in die Lok zurück (Stufensteigen - E - wird nicht angezeigt).

Das Vorsignal kündigte das rote Signal zwar an, aber ich schaffte es nicht, rechtzeitig runterzubremsen , so dass ich eine Zwangsbremsung bekam. Bin dann ich langsam bis zum roten Signal vorgefahren, wo es nicht weitergeht.

Hat noch jemand die gleiche Erfahrung gemacht? Vielleicht habe ich auch etwas falsch gemacht, weiß aber nicht, was?

Gruß
Perrin

vlt antivirenprogramm? bei mir blockiert bitdefender manchmal sowas. @Stuart86

hat zufällig schon jemand die hilfssteuerung bei der 143 zum laufen bekommen? oder ist das alles nur atrappe? mit taste r kann man ja zumindest die schalter bewegen. oder kommt da vlt noch ein update?

Bei allem Ärger mit dieser Betaversion gibt es auch gute Neuigkeiten: DTG plant eine deutsche Strecke in Epoche III / IV! Jedenfalls üben sie schon...Beweis Einfahrt Hagen...

@Ost-Trieb Einfach den Geschwindigkeitswähler in Stellung "Ein" bringen und dann etwas länger "R" gedrückt halten.

@rausfahrer, das ist genau das Gegenteil von Epoche III/IV. Die Trapeztafeln werden erst seit 2016 (?!) auf Hauptstrecken im Gegengleis auf Höhe des ESig's aufgestellt.
Auf Nebenbahnen steht auch die Kilometrierung nicht drauf.

@Jodler ja wollte gerade ein edit machen. das hatte ich auch probiert ging nur iwie nicht. am nächsten Bahnhof nochmal probiert geht. sogar die Programme nur bremsen bzw nur fahren scheinen zu funktionieren. nur der freie auslauf wurde wohl vergessen.

@rausfahrer Ich würde mal vorsichtig sagen: "Epoche VI". Klick.

@Ost-Trieb Ja der freie Auslauf fehlt mir auch. Was auch nicht wirklich funktionieren will ist der Seitenfahrschalter im Steuerwagen, er will zwar Leistung aufschalten und im Display bewegt sich die Nadel aber es kommt auf Teufel komm raus nichts an.

@Jean-Maurice, bodenpilot: sollte Spuren von Humor enthalten...

Danke euch .

Jetzt hat es einwandfrei funktioniert . So jetzt ist mir das mit der AFB nach dem wechseln auf die Außenansicht auch aufgefallen . Wenn man dann wieder in den FST wechselt
funktioniert die AFB noch wird aber nicht mehr im Display angezeigt . Macht man sie über R aus und wieder an kommt sie gar nicht . Erst wenn man wieder zu Stillstand gekommen ist lässt sie sich wieder einschalten .
Was mir auch aufgefallen ist ( wenn es das schon vorher gab einfach beim lesen überspringen ) , dass die Geschwindigkeiten nur Gleisabhängig sind und nicht von Signal ab gültig .
Zudem habe ich wenn ich von Hohenlimburg aus Richtung Hagen fahre an einem Signal HP2 bekommen , aber anstatt 40km/h 50km/h fahren darf . Ich meine das ist ja durchaus möglich , wenn es im Fahrplan steht , aber dafür müsste man sich da auskennen um das zu wissen . Und nicht jeder von uns kennt ja jede Strecke und weiß das es so ist . Da wäre ne kleine Info a lá PDF oder so was feines .

Aber im groben und ganzen finde ich , dass dies bloß Schönheitsfehler sind und zumindest mir aktuell den Spielspaß am Spiel nicht nehmen . Schlimmer wären da Abstürze etc .

Zur NE1 wäre ja auch mal was wenn man irgendwann selber Szenarien erstellen kann , das man diese mit einbindet (Gegengleis/Befehl etc. ) . Das wäre mal eine gelungene Abwechslung zum normalen fahren ingame .

Grüße ,
Fleiti

Schon einmal aufgefallen, wenn man von Letmathe in Richtung Hagen Hbf fährt, wo in Hohenlimburg der neue Bahnsteig rechts(Wo auch die Fahrgäste stehen) ist, aber nur der linke alte Bahnsteig funktioniert?!

Ja, auf der Shopseite ist momentant die (glaube ich) einzige Möglichkeit. Fahrpläne haben wir auch noch nicht, kommen aber hoffe ich noch.

Aber das Handbuch ist nicht wirklich das wahre, das steht eine Schnellstartanleitung für jede Lok und ein bisschen geschichte, sowie ein bisschen zur PZB und Sifa. Aber zu den coolen Gimmicks, die das DLC zu bieten hat, steht da nicht wirklich viel drin.
Mit lauter Vorfreude wegen der nun endlich simulierten Hilfsfahrschaltung musste ich verzweifelt ausprobieren, wie das Teil funktioniert. Habe es bisher nur in der 185.2 geschafft.

Hilfsfahrschaltung ? Bei der 185 jetzt haste mich als TF überfragt wo der ist ?
Vllt. ist mir das auch nur unter einem anderen Namen bekannt

Grüße ,
Fleiti

Ich denke hier ist der Seitenfahrschalter gemeint.

Genau,

ich bin eben Hobby-Eisenbahner und bekomme alle drei Jahre mal ein Fst zu sehen und dann sieht man einemal dieses Teil als "Hilfsfahrschalter" bezeichnet und dann ist es drin im Kopf.