Doppelstockwagen sind mit hoher Wahrscheinlichkeit durchgezogen am ganzen Dach isoliert.
Also, Isoliert ist das Dach eines Doppelstock-Wagens nicht.
Die Dächer dieser Fahrzeuge sind, da sie ein Teil der selbsttragenden Karosserie Bilder (Steifer Rahmen für Zug und Druckkräfte in der Wagen Unterseite, für vertikale Kräfte ist der Aufbau zuständig) geerdet. Die vermeindliche isolierende Schicht auf dem Dach besteht aus etwa 0,1 - 0,5 mm Farbe, mit einem Widerstand von etwa 5 MOhm/cm. Als Vergleich, das Isoliert in etwa so gut, wie ein dickeres Stück Papier.
Zwischen Doppelstockwagen und Oberleitung befinden sich immer noch fast 70 cm Luft, unter Brücken und Co sind es teils nur 30 cm. Und, man glaubt es kaum, bei stark verschmutzter Luft und hoher Luftfeuchtigkeit, kommt es hier ab und zu mal zu einer Entladung. Durch die Wirkung des Aluminium-Aufbaus als Faraday´scher Käfig, ist man jedoch vor bösen Folgen sicher und selbst auf dem Bahnsteig, wenn man das Fahrzeug anfasst ist man sicher, denn wie es eigentlich logisch sein sollte, ist jedes Eisenbahnfahrzeug mit Rädern aus Stahl geerdet und bietet so einen deutlich niedrigeren Widerstand zum Nullpotential, als ein mensch, seine Schuhe und ein Bahnsteig zusammen.
Bei der Eisenbahn sagt man, man solle Abstand halten von Hochspannung, von der Oberleitung 1,5m, wenn diese berabhängt, 10m und bei Freileitungen 20. Aber auch hier gilt, man kann nie zu weit weg davon sein!
Und mal am Rande angemerkt, der Mensch bietet einen relativ hohen Widerstand, jedoch ist dieser für das Elektrische Potential (Spannung) egal, der Widerstand limitiert nur den Strom.
mfg
FabiaLP