Ich weiß, der Thread zur Strecke ist ziemlich voll, aber dort steht auch die Lösung. Tlw. wurden die einfach noch nicht verbaut!
Ok, auf den Bildern sieht man schon mal gut das da "Milchflaschen" stehen, d.h. es fehlt etwas.
Schritt 1: TSC Magente nochmal installieren
Schritt 2: Mit RWTools nach fehlenden Sachen überprüfen.
Danke für die Hilfe, die erneute Installation der Magnete hat funktioniert, nach dem überschreiben und Cache leeren liegen sie nun endlich die die Milchflasche 
ist auch weg
Danke !!!
Ps und guck mal bitte über deinen letzten Beitrag bei Edit, da hab ich was zur Thematik 500er auf Nebenbahnen geschrieben. Übrings die Strecke Hildburghausen-Eisfeld-Sonneberg-Ernstthal
Lg Phil
Ich könnte jetzt mal wieder schreiben - schau in die Wiki, aber da bald Weihnachten ist: RWTools Strecke prüfen und verbaute Assets listen lassen 
Wegen der 500er - da meine Strecke in der Vergangenheit angesiedelt ist, sind hier noch nicht überall 500er verlegt. Heute liegen z.B. auf der Strecke nach bad Steben ganz viele 500er und daueraktive 1000er. Die Strecke ist heutzutage ganz schön vermint.
Nur an den Haltestellen
Haltestellen sind Haltepunkte, die mit einer Abwzeigstelle, einer Überleitstelle, einer Anschluß- bzw. Ausweichanschlußstelle örtlich verbunden sind. Was du meinst sind Bahnhöfe.
Nach heutigen Kriterien (teilweise sogar schon seit den späten 70er/80er Jahren bei der DB) werden die 500 Hz Magnete an so gut wie alle Signale gelegt, die wichtige Sicherheitsfunktion haben, wie zum Beispiel Einfahr-, Ausfahr-, oder Blocksignale vor Abzw, Üst, etc. An Signale, die keinen Flankenschutz geben und nur die Zugfolge regeln, vulgo Sbk, müssen die nicht zwangsläufig liegen - können es aber - getreu dem Motto bei der Bahn: es gibt keine Regel ohne eine Ausnahme und Sonderfall.
Früher waren diese Magneten extrem teuer, und die Zugsicherung hat den 500 Hz-Magnet nicht optisch angezeigt. Ich beziehe mich auf frühe Bauformen wie I54,I60 usw., die hatten keinen 500 Hz-Melder. Daher hat man die nur da gelegt, wo es sicherer udn nötig ist. Das heißt sogar, im schlimmsten Fall nur an Einfahrsignale. Gerade an den Nebenbahnen hat man mit den Magneten gerne gegeizt.
