[vR] DB BR189 EL

In HUD F3 => Kupplungsansicht => mit Mauszeiger auf Räder und klick: Feststellbremse gelöst. Taste # sollte auch funktionieren.

Danke, für die schnelle Antwort.

MfG

Kann mir jemand sagen, wie man den "Roadrunner" aktiviert? Ich konnte im Handbuch nichts finden. Vielen Dank!

Die Taste "r" auf der Tastatur zweimal hintereinander drücken oder mit der Maus zweimal hintereinander auf den Fahrschalter drücken.

Vielen Dank Norman!

wie funktioniert der roadrunner? Bekomme es nicht hin. Bei der advanced drückt man ja zweimal die Taste E

Danke

R Taste zwei mal drücken.

Ist eigentlich sonst noch niemanden aufgefallen, dass die PZB Symbole im LZB Betrieb zu sehen sind, obwohl sie es wahrscheinlich eigentlich nicht sollten? Das ZS Symbol ist auch nicht da obwohl die ZS standardmäßig deaktiviert ist.

Bei der kürzlich erschienenden BR 185.2 stimmt es dagegen übrigens. Veröffentlichung: 24.11.2016 und keinem fällt es auf bzw. keiner meldet sich.

@KiDmorbid Mir ist es heute aufgefallen. Dachte das wäre nur ein kleiner Fehler. Beim Stand LZB aus und wieder an. Bei der nächsten aufnahme in die LZB war alles normal. (strecke Freiburg - Basel)

I like this loco, but for me, the AFB is useless. When I want to reduce speed, the AFB does not react to it before too late. It has to "think" for at least 30 secs before doing something. Because of this, for me, the vR 185 is the boss, with an AFB close to perfection, even in steep hills like the Brennerbahn. My vR 189 is parked for now. My Talent2 is also parked, as that "Tempomat" is useless, Arcade-style.

As people are trying to learn, moderator comments like this may scare people away as well. And I'm quite "normal".

@Norweger As I know Matze, this is his personal meaning. This has nothing to do with his role as a moderator.
In reality loco drivers do not use the AFB for reducing speed, just to keep it or set a maximum when accellerating.
This is due to the fact that the AFB uses only maximum brake forces with most locomotives, as I have learned (I am not a train driver, I am a dispatcher, like Matze)
Kris

Als Derjenige, der den Mist verzapft hat, möchte ich hier Norweger mal in Schutz nehmen. Er weis sehr genau wie man eine Lok fährt und vor allem wie sie zu funktionieren hat, glaub mir Die 101 und die 189 haben halt noch immer das leidige Problem im Script, dass die Regelung pausiert, wenn der Abstand zwischen ZIst und ZSoll < 5 ist. Dann wartet die Regelung auf mehr Abstand. Das wurde "erfunden" um ein Pendeln zwischen Bremse und Leistung zu verhindern und passiert vornehmlich bei sehr leichten Zügen und Fahrschalter auf Anschlag. Da hatte sich ein kleiner Logikfehler eingeschlichen, bei der Ansteuerung der E-Bremse, der in nachfolgenden Baureihen ja beseitig wurde. Ein Update gab es aus logistischen Gründen leider nie. Die meisten haben davon halt auch nichts gemerkt. Nach etwa 30 Sekunden löst sich das eh auf und die Bremse fängt an zu wirken.

Cheers all, and have a good zwangse-free weekend. If I'm in the wrong thread (no problem), throw me away. Actually, that I can do by myself.

EDIT: And sorry for making a mess. I'm good at that now and then.

189xyzacold dürfte es sein. Steht aber auch in der ReadMe, wie es gemacht wird.

Hier...