Obs den Leuten egal ist, oder nicht, spielt keine Rolle, es ist falsch.
Genauso wie die nervige Tatsache, für eine Änderung der Bremsstellung eine Schnellbremsung einzustellen, den Fahrtrichtungswender auf Null zu stellen (dann sollte der Tisch eigentlich ausgehen und das Fbv abgesperrt werden, aber naja). Ist doch völlig hirnrissig, um die Bremsstellung der Lok zu ändern, den ganzen Zug leerzublasen und wieder aufpumpen zu müssen. Kann mir keiner sagen, dass das die echte Lok auch so macht.
Kenne die 145er zwar nicht, aber bei der 185er könnte ich das theoretisch auch während der Fahrt, in Bremsstellungen, sogar bei abgerüsteter Karre machen...
Und warum sowas, fehlende Bremsstellungswechsel am Wagen, falsche Anschriften, doppelte Lastwechsel usw melden, wenn's dich eh nicht kratzt? Also lebt man damit und gut ist, da hat man wenigstens seine Ruhe; anstatt sich nachsagen lassen zu müssen, man sei penetrant und ein Nietenzähler. Schönen Tag noch.
