BR 440 Soundpaket

Sehr sehr schön. Jetzt machte es noch mehr Spaß damit zu fahren.
Wird der ICE 3 auch überarbeitet? Das wäre der Highlight

Dann warte ich noch, bis die Beta 2 freigeschaltet ist. Aber danke auf jeden Fall schon sehr!

Was it das klackern und quietschen in führerstand? Sifa schalter simulation? Oder der sessel vom Triebfahrzeugführer? Sound ist recht gut. Hätte das ding nicht so leise erwartet, hab eher so ein quietschiges ding erwartet

Das Ding quietscht eigentlich gar nicht

Klackern kann da einiges. PZB klackert beim Wechselblinken, SIFA klackert etwas anderes beim betätigen ... müsstest konkreter werden, wann irgendwas klackern soll.

Hört sich toll an. Bist da auf sehr gutem Wege. Und Thema Lautstärke: Leute hört auf darüber zu diskutieren. Ich habe aus Zeitgründen bisher nur das Video angesehen, aber der Sound ist laut genug! Alles andere wäre unrealistisch. Der 440 ist auch nicht mit anderen Triebwagen zu vergleichen. Aufgrund der fehlenden Führerstandstüren ist der einfach nur verdammt leise. Es gibt ein paar 440, die ich bislang gefahren habe, da hast du bis 100 km/h nichtmal gemerkt, dass das Ding fährt (vom Sound her). Das lauteste was man hört ist die SIFA ( wenn man zu lange drauf bleibt ) oder eine Störung (die wiederum meistens vom WC kommt). Auch bei seinen vollen 160 km/h ist dieser Zug recht leise. Man hört ihn nur bei voller Beschleunigung bzw Vollbremsung mit elektrischer Bremse mal etwas lauter. Im Fahrgastraum des Mittelwagen hört man den Motor so gut wie gar nicht, ab und zu mal ein Quietschen des Wagenkastens.

Der 440 ist wirklich ein leiser und toller Triebwagen. Toll für Tf, die ihn fahren. Muss man aber fast immer unterscheiden, zwischen Passagiersicht und Tf-Sicht. Habe bislang jedenfalls keinen Tf gehört, der den 440 nicht mag. Auch ich mag ihn als Fahrgast weniger, in meinen Einsätzen als Tf bisher fand und finde ich ihn super.

Nun aber zurück zum Thema: Weiter so.

Zitat von Markus Schöbel

Habe bislang jedenfalls keinen Tf gehört, der den 440 nicht mag.

Hehe, ich schon vor kurzem, als ein 440 am Donnerstag eine super "Bremsstörung" gab, meine ich, etwas Gefluche gehört zu haben. also... 2 Stunden nach deinem Post

Man muss aber auch zugeben, dass die Triebzüge von heute echt leise sind - als Beispiel den 460(Desiro ML) oder den 430, die sehr sehr leise sind, das einzig hörbare sind die Lüfter (und das dezent). Auch beim 440 ist das der Fall. Dieser ist ziemlich leise. Klar gibt es Ausnahmen wie den 442 oder 423-426, die doch den Vogel abschießen - aber insgesamt sind Triebzüge eher leise und die Lautstärke ist (leider, ich mag es laut!) angemessen - wobei Markus eh schon alles dazu gesagt haben dürfte, da er den 440 öfters im Führerstand hört, als ich überhaupt.
Auch im Fahrgastraum ist der Sound sehr minimal, man erkennt leichte Ähnlichkeiten mit dem 425.

Insgesamt; Der Sound ist klasse bis jetzt!

Im Verhältnis zum 425 ist der 440 aber ein Musterknabe. Der 425 ist im Fahrgastraum in einigen Geschwindigkeitsbereich und beim beschleunigen und bremsen doch extrem laut.

Da ich bisher den 440 ohne Führerstandstüren und den 1440 mit Führerstandstüren gefahren habe ( als TF ) muss ich allerdings sagen das die Lautstärke bei beiden auf dem selben Niveau ist im Führerstand, bei einigen wenigen Exemplaren merkt man zwar ein paar Windgeräusche das war es aber auch. Das lauteste ist die FIS und die Leittechnik. Besonders nervig wenn der Scheibenreiniger dem Ende entgegen geht und das Zeug bei jedem Beschleunigungs- und Bremsvorgang hin- und her schwappt und alle paar Sekunden "piep" macht.

Ich fahre die Kisten auf alle Fälle gerne da sie in der Regel sehr zuverlässig sind und das ist für mich als TF das wichtigste. Ich habe im letzten halben Jahr nicht eine Türstörung oder ähnliches gehabt und das soll schon was heißen. Paar kleinere Sachen kommen hin- und wieder vor aber die kann man im Regelfall innerhalb von 5 Minuten beheben.