Bei den Bildern und der Streckenkarte kommt ja richtig Spannung auf. Verspricht Spielspass über Monate und Jahre 
Übel, dafür wollen die 30€? lachhaft. Da war Mannheim - Karlsruhe sogar besser drann.
Seh ich ähnlich. Mannheim - Karlsruhe und Köln-Koblenz waren ja noch ganz gut. Wenn ich das mit den Tunneln aus Berlin - Wittenberg vergleiche... 
Bahnjan hat gezeigt wie es geht.
Als langjähriger Münchner bin ich die Stammstrecke nahezu täglich gefahren. Umso mehr habe ich mich auf eine Umsetzung der selbigen gefreut. Ich habe auch damit gerechnet, dass die nicht 100%ig wiedergegeben wird. Aber das ist ja mal wirklich daneben. Ein Glück, dass sie die Farben der Haltepunkte richtig gesetzt haben, sonst wär das nicht zu erkennen gewesen. Bisher war ich immer ganz zufrieden mit den Strecken, gerade auch im Münchner Raum, aber die Stammstrecke haben sie gut versaut. Sehr, sehr lieblos. Schade 
UMpf ... wieder nett da Mü O eine Bodentextur mit Größe 250 aufgespritzt und Gleise druf (danke Knuub für die Bilder, dieses Twitch Vid ist doch eine einzige Augenauswischere von der Qualität, reine Verkaufsmasche), dazu abgeschleckte Bst und -Dächer ... ich will nicht mehr und tummle mich da lieber auf DSO, was gibts tolle GZ-Bilderserien vom Heimeranplatz, was könnte man aus Rbf/Formsignale/Überwerfungen/Brachflächen so alles machen, etwa Züge nach Kufstein schicken, die Zeiten als Mü O noch Nacht- u. Autozug Drehscheibe war und und und....
KS-Signale mit Korb auf der falschen Seite, die sollten mal Signale warten, damit die das verstehen lernen,
bzw. sich die Sicherheitsfilme über die 15000V ansehen.
StS
Die braunauer Eisenbahnbrücke ist immer noch falsch (der Stillgelegt Teil auf der falschen Seite)... und was auch cool ist, das Segelboot auf der Isar... man merkt die Leute von DTG sind noch nie diese Strecke real gefahren.
Grusel 
Hier ebenfalls ein paar Bilder
Sollteste vielleicht in 'ner größeren Auflösung hochladen ... muss meine Lupe suchen ... .
Wir haben nichts dagegen, wenn man die Bilder größer sieht und sie nicht Briefmarkengröße haben 
Das größte Problem ist bei dieser Strecke wohl auch nicht die Signalisierung, sondern der Bahnhof Marienplatz.
Hinter Aßling hat irgendjemand ein paar Oberleitungsmasten geklaut wie es scheint.
Nachtfahrten machen auch wieder überhaupt keinen Spass. Das sieht alles 
aus. Das mit der Stammstrecke ist eine Sache für sich und wieso DTG auf die Beta Tester nicht hört ist auch nicht nachvollziehbar. Wieder mal eine Strecke die ganz ok ist, aber leider auch nicht mehr......
@Matthias J.
Auf dein Update zur 152 freue ich mich jetzt schon. 
Ist immer wieder lustig, wie sich zuerst alle freuen und sabbern, und wenn die Strecke dran draußen ist, sind alle wegen Diesem und jenem enttäuscht.
Dabei ist das doch bei DTG immer dasselbe und trotzdem fallt ihr immer wieder darauf rein 
Ich ereinnere euch dran, wenn die nächste deutsche Strecke von DTG binnen 3 Monaten aus dem Boden gestampft wird. Fast-Food-Fließbandarbeit halt... wie bei Dr. Oetker möglichst schnell und billig zusammengerührt.
Tja, da hat wohl jemandem der Grundig-Schriftzug gefallen ...
Das die Braunauer Brücke über den Inn allerdings völlig falschherum gebaut wurde ist auch mir ein Rätsel...
@Matthias J. Dass der Inn durch München fließt ist mir neu
Ich ereinnere euch dran, wenn die nächste deutsche Strecke von DTG binnen 3 Monaten aus dem Boden gestampft wird. Fast-Food-Fließbandarbeit halt... wie bei Dr. Oetker möglichst schnell und billig zusammengerührt.
Aber ohne Chemie 
Schlechte Payware fördern, gute Freeware abwürgen.
Wenn sie das Geld für die UE4 brauchen und diese einigermaßen hinbekommen, dann soll es mir recht sein 
Gruss Schmiddi
Hinter Aßling hat irgendjemand ein paar Oberleitungsmasten geklaut wie es scheint.
Und wenn die 189/152 so weiter rollt, hat ihr jemand dann den Stromabnehmer "geklaut" 
Aber so viel zum Thema "we are listening".
Aber so viel zum Thema "we are listening".
Wenn DTG zuhören würde, müssten sie es nicht extra schreiben.
Sie haben BR 152 unter motorisiert. Es ist wie die BR 189 MK und BR 189 Dispolok... Ich mache einen Patch für die BR 152.
Landschaftlich ist sie wirklich gut geworden. Ansonsten ist es eben 'ne DTG-Standard-Leier. Wäre für mich eher ein Sale-Kandidat geworden, aber bei Münchner Strecken kann ich einfach nicht anders 
. Anbei noch ein paar Kuriositäten.
