Osnabrück-Vechta-Bremen , Rostock-Stralsund, Schwerin-Rostock, Ruhrgebiet wäre auch super mal Magdeburg-Halle-Leipzig
TS: Wünsch dir was
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Hallo, ich würde mich freuen, wenn die Strecke Hamburg Altona bis Husum in Angriff genommen wird
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Ja ich nahm an, dass es tatsächlich hier Streckenbauer gibt, die das Now How und die Fähigkeit besitzen.
Ja natürlich, diese gibt es.
Aber da köchelt Jeder mehr oder weniger sein eigenes Süppchen. Das ist also keine "Vereinigung" oder "Gilde" die sich da irgendwie abspricht. Ich hatte den Eindruck, dass du davon ausgehst.
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Hamburg-bremervörde-bremerhaven, wäre auch was
oder auch die VRR s-bahn linien S2,S1 und S4 -
Eine Vossloh DE 12/18, und eine Neuauflage für die veraltete vR BR 120 wäre ne feine Sache.
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Genauso wie eine gute V90, sprich alles was aus der Familie dazu gehört.
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Wie eine vernünftige G1206 MaK Lok
- die fehlt auch im TSC noch... Also nicht nur Repaint Variante. -
Hamburg-bremervörde-bremerhaven, wäre auch was
oder auch die VRR s-bahn linien S2,S1 und S4Man kommt ohne wenden garnicht von Hamburg über Bremervörde nach Bremerhaven!
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Eine Vossloh DE 12/18, und eine Neuauflage für die veraltete vR BR 120 wäre ne feine Sache.
Was ist denn an der BR120 "ExpertLine" von vR auszusetzen?
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Die Strecke Saarbrücken-Trier war ja mal bei GBE angekündigt. Die würde (nicht nur zu DB-Zeiten) Montan-Güterverkehr, mit Ausnahme von IC alle Arten von Reisezügen und vor allem eine weitere Strecke für die 181.2 bieten. Landschaftlich im engen, kurvigen Saartal wird da auch etwas geboten.
Strecken (nur) für Triebwagen brauche ich persönlich nicht.
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Was mich angeht, so hat der Streckenbau mir immer sehr viel Spaß gemacht.
Das Blöde aber ist, dass man eine Strecke ab einem gewissen Ausmaß nicht alleine bauen kann. Das hat weniger mit unvollständigen Fertigkeiten zu tun, sondern ist ein primär ein Zeitproblem.
Wenn man sich aber mit Anderen zusammentun möchte, hat man andererseits das Problem von zahlreichen Unzuverlässigkeiten, nicht eingehaltenen Terminabsprchen, nicht beachteten Datei-Hygiene-Philosophien, unbeantworteten Emails, Datenmüll, Freischaltung unabgesprochener Assets, Lizenzproblemen, Urheberrecht und einer weiteren ganzen Batterie auch an sogar zwischenmenschlichen Problemen.
Hier ein wirklich gutes Team aus wenigsten 2-3 Leuten zu finden, erachtete ich immer als äußerst schwierig, was es mir persönlich verleidet, eine weitere Gleisanlage zu bauen.
Ich z.B. weiß nicht, ob ich nochmal ein so ausgesprochenes Glück habe wie damals, als ich auf tolle Leute traf, mit denen wir gemeinsam die Schwarzwaldbahn (konstanz-Villingen-Hausach) bauten.
Vermutlich 95% aller angefangenen Projekte verlaufen im Sande wegen unterschiedlichster Probleme. Dieses Forum ist leider voll von tollen Ankündigungen, die dann aber im Sande verliefen.
Mit den richtigen Leuten würde ich durchaus gerne was bauen wollen. Aber mit wem denn?
Auch finanziell sollte sich das irgendwie niederschlagen, und zwar wenigstens so weit, dass man die Kosten dafür wieder reinbekommt, die sind nämlich teils nicht ohne, wenn man Gleispläne, Hardware und Strom mit einrechnet. Altruismus ist ja schön, aber draufzahlen möchte halt niemand. Jedenfalls ich nicht, da bin ich ganz ehrlich.
Alles in allem eine nicht einfache Sache, so ein Streckenbau. Man verkennt den Rattenschwanz an zahlreich auftretenden Problemen und Unzulänglichkeiten, die weniger in der Software des TS ihren Ursprung haben, sondern aufgrund technischer Unkenntnisse oder gar zwischenmenschlicher Hürden und Zeitpensum zu finden sind.
Wer dieses Dilemma gelöst bekommt und ein gutes(!) Team zusammenstellen kann, kann prinzipiell jeden hier geäußerten Wunsch in die Realität umsetzen und ich möchte jeden ermutigen, sich mit dem Editor des TS auseinanderzusetzen. Sucht euch verlässliche Leute mit Ahnung und einer realistischen Einstellung/Einordnung der gestellten Aufgabe, aber hütet euch vor Dampfplauderern!
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Mir fehlt ja noch der Bduu 497 und die 95 m³ Tagnpps von Wascosa.
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Es gibt ja seit, gefühlt 100 TSC Jahren, die Strecke SBB 1 (Pfäffikon - Landquart). gäbe es da Entwickler und Bauer wo evtl. die Strecke erweitern und auf den heutigen Stand bringen könnten?
Sprich das die Strecke am Schluss so aussieht:
Zürich HB - Thalwil - Horgen - Pfäffikon SZ - Ziegelbrücke - Sargans - Chur (Interregio, Regio Express, Intercity)
Zürich HB - Stadelhofen - Uster - Wetzikon - Rapperswil - Pfäffikon SZ (S-Bahn)
Zürich HB - Stadelhofen - Tiefenbrunnen - Meilen - Rapperswil (S-Bahn)
Rapperswil - Schmerikon - Uznach - Schänis - Ziegelbrücke (S-Bahn)
Damit hätte man ein rechtes Netz, einerseits RE, IR, IC und auf der anderen Seite auch S-Bahn Linien.
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die Strecke SBB 1 (Pfäffikon - Landquart).
Glaube nicht das sich das jemand antut, da die Strecke viel zu schlecht ist.
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Glaube nicht das sich das jemand antut, da die Strecke viel zu schlecht ist.
Darum meine ich ja, Erweitern und Überarbeiten. Ein Facelift wäre Cool. Zumal das Gerüst steht ja. Für 2015 war die Strecke ganz ok, zumal es nichts anderes aus der Schweiz gab
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Darum meine ich ja, Erweitern und Überarbeiten. Ein Facelift wäre Cool. Zumal das Gerüst steht ja. Für 2015 war die Strecke ganz ok, zumal es nichts anderes aus der Schweiz gab
Sobald du die Gleise neu verlegen musst, was bei besagter SBB1-Route dringendst von Nöten wäre, ist es ein Neubau.
Lediglich "Aufpeppeln" kannst du dann vergessen.
Ist wie beim Auto. Du kannst den gammeligen alten Corsa aufhübschen, wie du willst, aber wenn du einen Sattelschlepper willst, nützt das nichts.
