Auch jetzt generell, die Beschleunigung ist bei dem DTG-Modell sehr träge, über ca. 130 km/h komme ich nicht drüber, die Bremse zu lasch und wie gesagt, der Sound ist ein wilder Mix von so ziemlich allem, was von damals bis heute elektrisch auf TS15-Strecken unterwegs ist. Kenne ich alles ein bisschen anders von der echten Variante. Der kann äußerst gut beschleunigen, ebenso gut bremsen und 140 bzw. 160 km/h schafft er auf entsprechenden Strecken auch.
Was mir positiv auffällt von dem Streckenabschnitt Karlsruhe - Graben-Neudorf: Die S2 haben sie wohl ebenfalls streckenmäßig beigelegt und man kann theoretisch sogar durch Blankenloch fahren (auch, wenn dort das ein oder andere nicht so perfekt passt). // Nino
Gerüchten zur Folge sollen andere Hersteller auch Fahrzeuge anbieten. Also muss irgend jemand DTG Fahrzeuge fahren? Die 218 die ja ziehmlich versaut ist kaufe ich gleich mit, aber nicht weil ich damit fahren möchte, sondern weil diese Lok im Fahrzeugbestand fehlt, Epoche 3/4. Zunächst fährt jetzt mal der Rheingold nach Vorbild!......es darf aber auch gerne der Rheinpfeil sein oder der Tiziano. 
Eine Zigarettenlänge und die Aufgabe ist schon zu Ende. Im Güterbahnhof kann man wieder alles offen lassen. von den gefühlten 3000 Gleisen. Mal sehen, ob die Signalisierung mal stimmig ist.
Als nächste Strecke kommt dann Hannover-Helmstedt und nicht eine Anschlussstrecke für das Rheintal,
immer fest hornen!
