Bisher war ja auch meist RRR mit seinem Standard Sound am Werk. Aber man hört die 4 Zylinder, zwar nicht am Schornstein, jedoch hört man das Knaren des Rahmen, das Ströhmen des Dampfes und das Rasseln der inneren Zylinder. Sie hat einen ganz eigenen Sound, alleine schon der 1/4 Versatz zwischen den ND Zylindern macht schon einiges aus, ist ja selbst bei der 95 schon der Hammer, denn da hat selbst die 2-Zylinder Lok einen 1/4 Versatz.
mfg
FabiaLP
PS. Klar ist das kein Unterschied, den man auf jeden Fall hören kann, jedoch wenn man den Sound des Original kennt, dann ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht zu anderen Loks, mit nur zwei Zylindern.
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, es hat mich aber selbst interessiert und ich wollte wissen, wie groß der Unterschied des Sounds von S3/6 und einer gewöhnlichen Zweizylinderlok ist. Dabei bin ich auf dieses Video gestoßen, in dem zum Teil beide Varianten an einem Zug hängen. Die Hauptdarsteller heißen 18 478 und 41 1150. Insgesamt ist das Video sehr empfehlenswert! 
