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Außerdem: Die Bahn kann auch gerne mal etwas drauf legen, immerhin Verdienen die eh schon genug. Und wenn die Verlust machen, werden eh schnell mal Steuergelder zur Bahn geschoben, ist ja nen Staatsunternehmen.
Das müssten dann aber ja auch die Privaten EVU. Andersrum könnte natürlich die Bahn etwas draufzahlen, und dafür von den Trassennutzungskosten befreit werden, dann bleibts auch fair
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Bei bestellten leistungen, zahlt die Trassengebühr und die Bahnhofsgebühr das jeweilige Bundesland. (Bzw dessen Verkehrsverbund. Ist in der regel eine Mischung aus Einnahmen von Tickets, und Steuergeld.)
Egal ob DB selber fährt, oder wer anders, die DB ist immer einer der Gewinner.
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Nicht doch, Kollege Souldream, Du willst mir doch nicht drohen, oder? In unserem Hobby sind wir alle Kollegen und ein "Sonstirgendwas" bist auch Du nicht.
Als Belege dienen sehr gut die firmeneigenen Publikationen, interne wie extern (für Kunden), sei es von DB Regio, DB Schenker oder auch die (interne) "wir"-Postille. Sogar im ICE findet man mobile Belege.
Flankiert natürlich von den einschlägigen Werken der interessierten Kreise, sprich Gewerkschaften und Beamtenbünden.Gruß
Norbert
