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Sehr schön! Der Vegetationsmeister geht an die Substanz. Nur die Kastanie scheint mir etwas zu große Blätter zu haben, vielleicht kriegst du die noch kleiner

Wenn man den RS1 kalt starten will, muss man im Szenario einen "Rolling start" aktivieren, den Zug dann abrüsten und diesen Zustand als Start speichern. Dann beginnt das Szenario kalt - geht aber nicht im QD.

Leider ist die 185.2 sehr repaint-unfreundlich gemappt, für ein Metronom-Repaint mit dem weißen Halbkreis sehe ich da keine Chancen. Das war schon bei der 146.0 nicht ganz einfach, weil die weißen Balken aus der Frontfläche "ausgelagert" sind. Bei der 185.2 ist zusätzlich dazu noch alles verzerrt und nicht "from view" gemappt.

Das Modell ist klar auf Basis des Metronoms entstanden, wie auch schon alle anderen bisherigen Dostos von DTG. Leider hat man sich mit der Front eben keine große Mühe gegeben. Die hätte man komplett neu bauen und nicht "umfrickeln" müssen. Gerade bei der Rundung sieht man, dass da am Metronom ein paar Polygone verschoben wurden. Auch von vorne wirkt dir Front nicht richtig, die schwarze Fenstereinpassung passt z.B. von der Form garnicht. Aber wie man auch auf Bildern sehen kann: Wesentlich besse…

Sieht aus wie ein umgebastelter Metronom. Vor allem die Lok ist 1:1 übernommen, da hat man nichtmal die nur beim Metronom schwarz eingefassen Scheinwerfer angepasst. Die TTB 146.5 aus SZP3 sieht besser aus...

Sehr schade, wieder keine brauchbare 146... Also weiter warten und hoffen, dass irgendein Hersteller das Potenzial dieser Lok erkennt.

Zudem muss man auch mal bedenken, dass man DTG-Strecken immer relativ zeitnah stark reduziert im Sale bekommt. Für 20 oder sogar 15 Euro ist das meist schon ein ganz faires Angebot - man muss eben nur ein bisschen warten. Ich glaube, ich habe noch keine DTG-Strecke zum Vollpreis gekauft.

Sollte es eine fiktive "best of Deutschland"-Map sein, bin ich gespannt, wie sie es schaffen wollen, da das Flair einer einheitlichen Strecke hinzubekommen. Eine Landschaft wird nunmal durch ihre spezifischen Charakteristika geprägt, vor allem in der Architektur und der Vegetation. Und da sieht ein Harz einfach anders aus, als das Allgäu oder der Schwarzwald. Für mich wäre das definitiv nichts, hab schon IKB nur für die Assets gekauft und bin da glaub ich noch nie eines der ca. drei angefangen S…

Aber das Problem habe ich auch auf sämtlichen Strecken mit Schuster-Signalen, nicht nur DTG-Vanilla. Die Mühe, überall Hp0-Trigger hinzulegen ist z.B. auf einer Fahrt von Münster nach Bremen nicht unerheblich...

z.B.: youtu.be/dyGCKsuGrxA?t=184 youtu.be/I5-PBDEP6RA?t=272

Quote from Schwarzwaldbahner: “Wie kann einem Das nerven? ” ...zumal es, nach Führerstandsmitfahrten zu urteilen, tatsächlich so ist, dass die Durchsagen in den Führerstand übertragen werden und somit zum realistischen Betriebsablauf dazugehören. Zugegeben, in manchen Szenarien sind die Durchsagen so laut, dass man jedes mal zu Tode erschreckt wird, das ist dann etwas lästig.

Welche Strecke ist das?

Mal wieder ein bisschen ICE gefahren.

Mal zur Abwechslung etwas ALEX gefahren.

Ja, ich habe das Problem auch.

Irgendwas ist hier falsch... rail-sim.de/forum/index.php/At…2e6a0a65bd9a49c7d8798eed3 Wenn man in Blender nicht aufpasst, wo das irgendwann zur Seite geschobene Objekt gerade liegt. So ist es besser und vor allem beheizt: rail-sim.de/forum/index.php/At…2e6a0a65bd9a49c7d8798eed3

Bayern-Metronom (WiP)

Auf dem dritten Bild ist aber ein 614 zu sehen - vielleicht ein temporärer Einsatz. Wobei ich gegen einen 624 im TS auch nichts hätte

Na, dann ist die Strecke ja sogar ein Kandidat für den noch ausstehenden 614 von Polygonzug, für den es ja bisher noch keine reale Strecke gibt. Ich wusste garnicht, dass die da oben auch fuhren, kannte sie nur ein Braunschweig und Nürnberg.

Erste Testfahrt von Strecke und Szenario. Was eine gelungene Vegetation doch alles richten kann! Alles andere hat @LordTulpe übernommen, danke dafür!