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  • BR-218 -

    Replied to the thread available Köln - Koblenz Beta V1.1 Fehlerthread.

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    Oh man, Sorry. Das war dann wohl mein Fehler. DTG hat die ja im Abstand von ca. 250 Meter verlegt, war aber irgendwie der Meinung das es 300 Meter sein müssten, warum auch immer. *facepalm* Ich hatte es überall extra Ausgemessen um die Magnete exakt an die…
  • BR-218 -

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    Quote from Trip Tucker: “Soweit mir bekannt ist erfolgt die 500Hz Überwachung auf eine Länge von 250 Metern. ” Eben...vR Fahrzeuge z.B. sind genau auf die 250m ausgelegt. Wenn ich das richtig auf den Bildern erkenne, müsste das die 189 von vR…
  • BR-218 -

    Liked Jean-Maurice’s post in the thread available Köln - Koblenz Beta V1.1 Fehlerthread.

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    Richtig, die 500Hz Überwachung endet nach 250m. Der Magnet darf meines Wissens 150-300m vom Signal entfernt liegen. Bei 300m erlischt der 500Hz Melder dementsprechend 50m vor dem Signal.
  • BR-218 -

    Liked Trip Tucker’s post in the thread available Köln - Koblenz Beta V1.1 Fehlerthread.

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    Wieso sollte das nicht normal sein. Soweit mir bekannt ist erfolgt die 500Hz Überwachung auf eine Länge von 250 Metern. Wenn der Magnet nun etwas weiter vom Signal weg liegt endet die Überwachung davor. Bin mir nicht sicher aber der 500Hz darf bis zu…
  • JayLogan -

    Liked Amisia’s post in the thread Train Simulator Screenshot-Thread (ersten Beitrag beachten!).

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    Eigentlich wollte ich ja nicht, aber irgendwie hat es mir in den Fingern gejuckt. Dann doch mal Mü Ost Rbf neue Weichen verlegt und die Ausgestaltung etwas der Realität angepasst. DTG Originalstrecke :cursing: :