Электропоезд ICE 3M (BR 406)

| Технические данные Всего построено: 17 составов Масса: 435 т (состав из 8 вагонов) Длина: 200,32 м / 657 футов 2 дюйма (состав из 8 вагонов) Номинальная мощность: Перем. ток. — 10 728 л. с. (8000 кВт); Пост ток — 5766 л. с. (4300 кВт) Максимальная скорость: Перем. ток. — 330 км/ч (205 миль в час); Пост ток — 220 км/ч (136,7 миль в час) Напряжение: 15 кВ, 16,7 Гц / 25 кВ, 50 Гц переменного тока от КС, 1500/3000 В пост. тока от КС

ICE 3M, также обозначаемый BR 406, стал следующим этапом развития серии Siemens Velaro после ICE 3 (BR 403). ICE 3M — это первый немецкий высокоскоростной поезд класса Inter City Express, используемый в международных коммерческих перевозках. Кроме того, это первый ICE, эксплуатируемый компанией, отличной от DB — он стал использоваться национальной железнодорожной компанией Голландии NS. Модификация ICE 3MF, используемая DB, также выполняет международные рейсы между Францией и Германией.

ICE 3 стал первым настоящим электропоездом серии ICE, так как его тягу обеспечивают 16 двигателей, распределённых по тележкам 8 вагонов, вместо использования локомотивов с каждой стороны состава. ICE 3M и ICE 3MF способны работать с различными европейскими системами питания: напряжение поступает через пантографы, предназначенные для контактной сети постоянного и переменного тока различных напряжений.