La DB BR 440, ou Alstom Coradia Continental, est une famille de trains régionaux à grande vitesse destinés aux services S-Bahn dans toute l'Allemagne. Ils furent construits à partir de 2008, car la DB avait besoin d'un EAE S-Bahn conçu pour la grande vitesse et les trajets de longue distance, et pouvant circuler aux côtés de leurs trains ICE. Avec une vitesse maximale de 160 km/h (100 miles/h), ils en étaient plus que capables. Ces rames furent également conçues dans le souci de l'environnement ; ainsi, jusqu'à 95% d'un EAE sera recyclable une fois sa carrière terminée.

La BR 440 était une évolution des EAE de S-Bahn BR424/425, très populaires, équipée d'améliorations modernes, comme le déplacement de la plupart de l'équipement sous plancher sur le toit de la rame. Cela permet d'avoir un plancher bas sur toute la rame, et donc d'offrir un accès au train sans marchepied. Grâce à cette configuration, la BR 440 est conçue pour accueillir les passagers à mobilité réduite, avec des zones spacieuses pour les fauteuils roulants et des toilettes pour handicapés destinées à ceux qui en ont besoin. L'autre grand avantage à déplacer l'équipement sous plancher est que cela le place bien au-dessus de la voie, ce qui en facilite la maintenance et réduit le risque de dégâts causés par la glace, qui peut parfois se former autour de la voie lors des mois les plus froids.